Željeznički kolodvor Ladoga u St. Petersburgu

Podrijetlo željezničke komunikacije Rusije nalazi se u St. Petersburgu. Sjeverni glavni grad ujedno postao je predak širenja nove i vrlo obećavajuće vrste prijevoza u zemlji. Unatoč činjenici da je od početka od željezničke mnogo godina je prošlo, St. Petersburg je još uvijek na čelu inovativnog pokreta u odnosu na širenje i stvaranje novih pravaca, kao i za poboljšanje njihove infrastrukture. Izvanredan je dokaz to Ladoga željeznički kolodvor.

Povijest stvaranja: željeznička stanica Ladozhsky, St. Petersburg

Danas je Ladoga stanica složena prijevozno središte Sankt Peterburg. I sve je počelo s malom stanicom, čije je otvaranje bilo 1914. godine. Izvorno se zvala "Yablonovka", kao i obližnje selo. Malo kasnije, stanica je preimenovana u vlasništvo nad zemljištima u vlasništvu Prince Dolgoruky, u "Dolgorukov`s Dacha".

Već sredinom šezdesetih godina prošlog stoljeća, rođena je ideja stvaranja novog čvora na željeznici. Ta je misao potaknuta zagušenjem postojećih kapaciteta. Međutim, provedba plana za birokratske, političke i financijske razloge nije se dogodila.

Provedba ideje

Postaja Ladoga otvorena je 25. svibnja 2003. Postao je šesti grad i jedini tranzitni željeznički čvor. Postaja Ladoga otvorena je do 300. godišnjice sjevernog kapitala. Međutim, nakon službenog pokretanja rada na razvoju nekih infrastrukturnih objekata nastavljeno je. Požuri od mjera bila je uzrok nesreće s lokomotive (to je oštećena strana nepoštovanja udaljenosti između pregača i ekstremne željeznicom). Međutim, najmlađa stanica u gradu brzo se riješila nedostataka i postala pouzdan i siguran transportni čvor.

Ladoga željeznička stanica (St. Petersburg) je dizajnirao arhitekt N.I. Yavein. Do danas, ovaj transportni čvor, koji udovoljava zahtjevima visokih modernih brzina, ima značajan rezervni potencijal.

karakteristične značajke

Željeznička stanica Ladoga, za razliku od ostalih sličnih struktura sjevernog kapitala, obavlja provoznu funkciju. To se odnosi na najzahtjevnija područja Murmanskog i Helsinkija iz Moskve. Putnički kapacitet ovog prijevoznog središta je također jedinstven. Sastoji se od gornje i donje razine.

Željeznički kolodvor Ladoga smatra se "pametnim" Europom. To je ogromna građevina u kojoj postoje brojne usluge, sobe za putnike i željeznice. I sve je to bilo u malom prostoru zahvaljujući izvornom rješenju, koje je arhitekt pronašao.

infrastruktura

Ladoga željeznička stanica (St. Petersburg) izgrađen je u složenoj situaciji urbanog razvoja. Mala veličina parcele nije dopustila izgradnju uobičajene "obalne" vrste građevine. Kako bi se sačuvao tranzitno kretanje vlakova na ovom željezničkom čvorištu, podignuta je razrađena trostrukih zgrada. Kombinirao je funkcije tunela stanice i mosta za stanicu. Transportni koncentrator može istodobno primiti dvadeset šest parova vlakova koji slijede u dalekim smjerovima i pedeset parova prigradskih vlakova. U isto vrijeme postaja je opremljena modernom razina elektronske razine tehnologija. Rad svake opreme osmišljen je za poboljšanje sigurnosti, udobnosti i kvalitete prijevoza putnika.

Dijagram Ladoga postaje jednostavan. Ovaj kompleks sastoji se od dvije zgrade: onoga gdje se zaustavljaju prigradski vlakovi, a također i postaja namijenjena vlakovima na velikoj udaljenosti. Gore navedene strukture nalaze se na obje razine iznad zemlje i podzemlja.

Donji red

Do prigradske željezničke stanice, koja se nalazi u podzemnom dijelu, možete doći do stepenice. Ova pokretna staza radi na silazu iz postaje podzemne željeznice, koja se nalazi iznad tla. Prigradska stanica, sagrađena na dubini od petnaest metara, opremljena je prodajnim mjestima za prodaju ulaznica. Tu su i okreti za pristup električnim vlakovima. Nedaleko od njih nalazi se čekaonica koja komunicira s platformama. S donje strane možete doći do podzemne željeznice "Ladozhskaya", koja se nalazi pod zemljom.

Prosječna razina

Ovo je zemlja zona, koja se daje gradskom i željezničkom prijevozu. Na trgu u blizini postaje radi udobnosti putnika nalaze se stanice minibusa i trolejbusova. U blizini se nalaze taksi stanice.

Gornja razina

Nadzemni dio Ladoga postaja susreće putnike s velikim staklom. Odavde možete krenuti na vlak na daljinu koji ide u smjeru sjevera ili istoka.

Skalpelica vodi do gornjeg reda željezničke stanice Ladoga, koja radi na usponu. Njegov je početak na prizemnom predvorju metro stanice.

Gotovo cijeli prostor gornjeg dijela Ladoga željezničke stanice zauzima Svjetlosna dvorana. Očekujući dolazak njihovog vlakova, putnici se mogu diviti prekrasnim pogledima u St. Petersburg kroz prozirnu kupolu. U svjetlosnoj dvorani nalaze se blagdani koji rade oko 24 sata, pohranjivanje pošte i prtljage, uslugu iznajmljivanja automobila i još mnogo toga. Ispred dugo željezničke stanice nalazi se platforma za automobil. Nalazi se 15,3 m iznad razine zemlje. Ovdje se istovremeno može smjestiti sto osobnih automobila i taksija.

Izvanredna je arhitektonsko rješenje postaje. Izgradnja željeza i stakla doslovno zadivljuje svojom lakoćom. Čini se da se čini da lebdi iznad tla.

Na postaji djeluje jedna od grana Baltic banke. Tamo se može mijenjati valuta. Razni ugostiteljski objekti, smješteni u gornjoj etaži, nude putnicima snack ili kupuju hranu prije vlakova.

Rješenje planiranja

Sva tri nivoa kolodvorskog kompleksa povezana su stubama i stepenicama, kao i ogromnim bušotinama i rampe. Zgrada je doslovno prožeta prijelazima i prozirnim dizalom, poput plutajućih mostova i konzola. Sve to nam omogućuje da stvorimo čitav niz slika dvadeset prvog stoljeća.

Što se tiče razvoja Ladoga postaje pravokutni oblik. S obje strane postoje dvije konstrukcije s cilindričnim oblicima. U tim aneksima nalaze se administrativni prostori. Tu je VIP dvorana, kao i soba rezervirana za službena izaslanstva, odmarališta za putnike, zapovjednički ured za vojne komunikacije.

Uz ekstremni put željeznice je nizak blok, u kojem se nalaze pomoćne usluge. Istovremeno, ova struktura obavlja funkcije zaslon za zaštitu od buke. Od podzemne željeznice ovaj blok je odijeljen ulaznom zonom, namijenjenom za gradski nadzemni promet.

Kako bi stvorili ugodne uvjete za kretanje putničkog prometa između glavne zgrade postaje i predvorja metro stanice, podzemne i nadzemne prijelaze postavljene su kako bi se posjetitelji premjestili u St. Petersburg.

Željeznički kolodvor Ladoga ima veliko gospodarstvo staze. Na svom području ima četrnaest željezničkih pruga. Osam ih je osmišljeno za putničke vlakove koji rade u prigradskom i dalekom smjeru. Šest načina odvoziti teretni vlakovi. Za željeznički prijevoz je namijenjen srednji sloj. Postoje svi načini.

Gradnja visoke tehnologije

Ladoga postaja opremljena je najmodernijim sigurnosnim alarmnim sustavima, protupožarnom zaštitom, klimatizacijom i ventilacijom, kao i rasvjetom, energijom, operativnom komunikacijom, vodom i mnogim drugim.

Put do željezničkog kolodvora Ladoga

Možete doći do njega metroom. Na taj će način biti najlakši i najprikladniji. Stanica podzemne željeznice "Ladozhskaya" pridružuje se zgradi kolodvora. Zbog prijelaza, putnici ne moraju ni izaći. Treba samo ići gore dizalom iz predvorja u podzemlju, a zatim idite na znakove u svijetlu sobu ili otići u postaju, dizajniran za prigradskim vlakovima.

Kako doći do postaje Ladozhsky kopnenim prijevozom? Nedaleko od složenog kolica zaustaviti №№ 1 i 22, kao i tramvaja 8, 10, 50 i 64. Od svih dijelova grada dolaze ovdje za više od trideset brojeva minibuse i autobuse. Izravno na ulaz u gornju razinu postaje može voziti taksi.

Kako doći do Ladoga postaje ako je vaš put iz zračne luke? Od "Pulkovo-1" put 39. autobusne linije vodi do metro stanice "Moskovskaya". Od njega i možete doći do "Ladoga". Od ostalih željezničkih kolodvora putnici također mogu koristiti shema metroa u St. Petersburgu.