Motorni brod "Alexander Suvorov": recenzije o krstarenju

Prema vrsti plovila "Valerian Kuibyshev", čiji je dizajn poznat pod šifrom 92-016, 1981. godine u Čehoslovačkoj je stvoren parobrod "Alexander Suvorov". Nazvano je u čast poznati zapovjednik.

Povijest broda

"Alexander Suvorov" je stvoren u Komarnu kao putnički brod, 1981. godine prenesen je na kupca - riječno brodarsko poduzeće sovjetske Volga-Don. Važno je napomenuti da su u Sovjetskom Savezu motorni brodovi stvoreni u okviru ovog projekta bili najveći sami. Ali ovaj brod nije trajao dugo u ovoj brodarskoj tvrtki. Već 1983. došlo je do katastrofe, što je rezultiralo velikim brojem žrtava.

Nakon tragičnih događaja i naknadne obnove brodova 1984. godine, prebačena je u zajednički brodarski savez VSL-a SSSR-a. Tamo je bio i tijekom raspada zemlje. Samo s promjenom moći na brodu, sovjetska zastava zamijenila je trobojnicu, a društvo za upravljanje postalo je poznato kao Volga brodarska tvrtka. Te su promjene došle 1994. godine.

Trenutno brodu "Alexander Suvorov" upravlja tvrtka "Vodohod". Brod redovito putuje po turističkim letovima, slijedeći sjeverni glavni grad Ruske federacije, Petrogradu i Nizhny Novgorod.

Govoreći o putovanju na brodu, putnici proslavljaju timski rad tima, izvrsnu uslugu i dobru organizaciju slobodnog vremena. Mnogi su se svidjeli stvoreni u 2010 bar-panorama, drugi vole uživati ​​u prirodnim ljepotama koje se otvaraju tijekom putovanja. Naravno, postoje putnici koji su bili nezadovoljni razinom usluge, hranom u restoranu i radom osoblja općenito. Ali čak i oni zabilježiti čistoću na brodu. Iako u isto vrijeme, drugi govore o raznovrsnom izborniku i izvrsnoj usluzi. Turisti često prisjećaju toplih riječi umjetnika i animatora koji su zaduženi za svoje slobodno vrijeme.

Osim toga, svaki od putnika bilježi izvrsnu organizaciju izleta. Ako bilo koji od obroka padne na vrijeme putovanja na kopnu, tvrtka izdaje odredbe suhi obroci ili organizira obroke na obali.

opis

Izgrađen četveroplovni krstariti opremljen je najmodernijom navigacijskom tehnologijom. Trenutno se koristi za turističke izlete. Istodobno, može udobno ugostiti 336 putnika. Najbolji način da vam pomogne shvatiti kako izgleda brod "Alexander Suvorov", fotografije na kojima možete detaljno pogledati.

Brod je duljina 135,7 m od pramca do krme, a njegova širina 16,8, a visina 2,9 m, potencijalni kapacitet je 3 tisuće litara. s., i mrtvo tijelo - 4 tisuće tona. Slijedom svoje rute može doći do brzine do 26 km / h. Tijekom takvog užurbanog putovanja može se razmotriti sva ljepota obalnih područja. Na temelju svojih tehničkih karakteristika, plovilo se može plivati ​​ne samo u riječnim bazenima već i na Onegi i Ladoga jezera. Istina, to je dopušteno pod uvjetom da uzbuđenje u njima ne prelazi 2.5x25.

Tragedija iz 1983

U prvim godinama operacije motorni brod napravio je turističke letove između Rostova na Donu i Moskve. Na jednom od tih putovanja, koji su se dogodili 5. lipnja u mraku (za vrijeme nesreće na satu bilo je 22:45), brod je u punoj brzini ušao u raspon Uljanovskog mosta. Nije namijenjen prolazu plovila, pa je zbog toga došlo do nesreće - nosivom strukturom dotaknuo je brod "Alexander Suvorov". Brod, katastrofa za koju se ispostavilo da je smrtonosna, bila je jako oštećena. Srušena kormilarnica ispalo je sve dimnjaci, na brodu nema ni kino. Brzina broda u vrijeme nesreće iznosila je 25 km / h, što je dovelo do tako jakog udarca. Osim toga, prošao je s inertnošću nakon sudara još 300 metara.

Ali strukturalna šteta ne bi bila toliko strašna da tragedija nije dovela do masovne smrti ljudi. Upravo u to vrijeme mnogi su bili u kinu i na plesnom podiju, koji su bili smješteni na gornjoj palubi. Poznato je oko 176 mrtvih. Ali točan broj njih ne može se prepoznati. Činjenica je da je tijekom putovanja "Alexander Suvorov" bio preopterećen. Uz službeni 330 putnika, 50 članova posade i više od 30 vojnika, brod je još bio poznat, a zaposlenici broda imali su bez ulaznica.

Uzroci tragedije i sudbine putnika

Nakon nesreće stručnjaci su se bavili otkrivanjem zašto se to dogodilo. Tako je u istoj godini ustanovljeno da su glavni uzroci nesreće bili nemar kormilara i prvog navigatora, kao i činjenica da na mostu nije bilo signalnih svjetala koje su bile obavezne u mraku. Osim toga, na mjestu nesreće - na šestom letu - nalazilo se kreveti željezničkih radnika, koji se u mraku mogu zbuniti s signalnom pločom koja ukazuje na brodski prolaz. Svi ovi čimbenici u kompleksu i doveli do činjenice da je došlo do nesreće s brodom "Alexander Suvorov". Brod motor (katastrofa je dovela do brojnih žrtava) mogla bi izbjeći takvu sudbinu.

Fatalna slučajnost okolnosti, preko mosta u kojem je brod srušio punu brzinu, u to je vrijeme bio teretni vlak, u kojem je bilo 53 automobila. Nakon sudara, 11 ih je izašlo s tračnica, neki od njih su se okrenuli, a teret je pao na brod. Bio je ugljen, trupci i zrna. Dio automobila pretrpio je zbog činjenice da je kao rezultat toga katastrofalna željeznica staze su pomaknute za 40 cm.

Srećom, većina ljudi uspjela je spasiti. To je bilo postignuto zahvaljujući brzim akcijama nekoliko radnika željeznice koji su bili na mjestu tragedije i dobroj organizaciji medicinskog osoblja, koji je odmah prihvatio i pružio pomoć žrtvama.

2008 nesreća

No tragedija u 1983 nije bila jedina za brod. Godine 2008. nije uspio izbjeći probleme. Naravno, to više nije bilo nesreće na brodu "Aleksandar Suvorov", već samo mala nesreća.

Brod je 30. svibnja nastavio duž Moskovskog kanala prema Tveru. Ali kad je prolazio kroz bravu, dotaknuo ju je jednu stranu. To je dovelo do oštećenja upravljača. Neposredno nakon incidenta, poplava je bila ispunjena vodom, a brod je mogao izaći. Svi putnici u to vrijeme bili su vraćeni u Moskvu autobusom.

Brodska infrastruktura

No, stare tragedije s brodom ne mogu biti razlog odbijanja putovanja na to u današnje vrijeme. Sada je potpuno obnovljena i opremljena najmodernijom navigacijskom opremom koja umanjuje vjerojatnost ponavljanja bilo kakvih nesreća.

Motorni brod "Alexander Suvorov" osmišljen je prije svega kako bi zadovoljio zahtjeve turista, što potvrđuju riječi mnogih turista. U njoj ćete naći dva restorana, isti broj barova, konferencijska dvorana, glazbeni salon, suvenirnica i solarij koji se nalazi na palubi sunca. Za udobnost putnika na brodu postoji posebna soba za glačanje gdje možete staviti svoju odjeću u red. Osim toga, brod ima medicinsku točku.

Jedan od restorana nalazi se na glavnoj palubi, a drugi na srednjoj palubi. No, u svakoj od njih možete naručiti jela domaće ili europske kuhinje, a dočekat će vas ljubazni i ljubazni osoblje. U barovima koji se nalaze na krmi glavne palube, možete pronaći razne piće za svačiji ukus.

Smještaj putnika

Svi turisti koji će kupiti ulaznicu za krstarenje, koja provodi brod "Alexander Suvorov", kabine mogu samostalno odabrati, ovisno o preferencijama i financijskim mogućnostima. Na brodu su posebno opremljene različite opcije. Najpristupačnije kabine su "luksuz" i "junior suite". Nalaze se na sredini šetnice. Tu su i dvostruke i trostruke opcije. Na glavnoj palubi nalaze se kabine za jedan, dva ili tri putnika. Putnici su također smješteni na mjestima gdje se nalaze brodovi. Na ovom palubi nalaze se dvokrevetne i jednokrevetne kabine.

Distribucija mjesta prebivališta i dalje je u fazi kupnje ulaznica, jer se, ovisno o putničkoj kapaciteti prostora, određuje cijena. Najpopularnije su sjedala u trokrevetnoj kabini koja se nalazi na glavnoj palubi. A najskuplji će biti "luksuz" i "junior suite". Važno je napomenuti da se smještaj na brodu i srednjim palubama smatra prestižnijim, stoga boravak ovdje će koštati turiste malo više.

Opis kabina

Za najbogatije putnike dizajnirane su luksuzne sobe. Nalaze se na srednjoj palubi i sastoje se od dvije male sobe u kojima mogu živjeti 2 ili 4 osobe. Kabina ima sve što je potrebno za život: prostrani ormarići, tapecirani namještaj, udoban bračni krevet. Osim toga, u sobama turisti mogu pronaći hladnjak, video, klima uređaj. U "apartmanu" nalazi se odvojen tuš, umivaonik i, naravno, toalet. Također putnici mogu uživati ​​u pogledu koji se otvara s velikih panoramskih prozora.

Na drugom mjestu za udobnost je "junior suite", namijenjen za 2 ili 4 putnika. Krstarenje brodom "Alexander Suvorov" u takvoj kabini također ostavit će mnogo ugodnih sjećanja. Za udobnost turista nalazi se meko namještaj, video, ormar, hladnjak, radio i klima uređaj. No, dva kreveta se nalaze jedna iznad druge. Kupaonica u "junior suiteu" je odvojena, ima wc, umivaonik i tuš.

Više pristupačne kabine opremljene su gotovo istim. U svakoj od njih nalazi se instalirani broj ležajeva, klima uređaj, ormari, radio. Također u svim kabinama postoji zaseban tuš, wc i umivaonik.

Organizacija prebivališta i odmora

Osnovni trošak ulaznice uključuje ne samo smještaj u sobi osnovane klase, nego i puna tri obroka dnevno, izleti uključeni u program i druge rekreacijske aktivnosti održane na brodu "Alexander Suvorov". Brod motor, recenzije od kojih većina ostaje više nego ugodna, poput mnogih turista. Kupnjom karte za krstarenje, možete se baviti gimnastikom i jutarnjim vježbama koje će organizirati stručnjak za vježbanje, piti fito čaj i koktel kisika, prebaciti se na prehranu.

Djeca do dvije godine mogu besplatno putovati bez pružanja mjesta i hrane. Djeca mlađa od pet godina moraju pratiti hranu. Za djecu mlađu od 12 godina, 15% popusta se nudi samo u standardnoj kabini, a ne "apartmanu" ili "junior suiteu". Ukoliko želite organizirati grupni izlet i izabrao brod „Aleksandar Suvorov”, onda je skup više od 25 ljudi može računati na popust od 5%.

Putovanje putovanja

Tvrtka "Vodohod" razvila je nekoliko puteva putovanja broda. Od konačnog odredišta ovisit će o trajanju putovanja i, sukladno tome, njegovom trošku. Najduža i najintenzivnija je devetodnevna krstarenja Rybinsku. Prolazi kroz Valaam, Mandrogi, Goritsy, Kizhi, Svirstroy, Lodeynoe pol. Osim dugog putovanja, vrijeme ide i na izlete u gradove kroz koje prolazi motorni brod "Alexander Suvorov".

Valaam je jedan od najbližih luka, putovanje od St. Petersburga traje samo tri dana i najviše je dostupan. Isto tako, tvrtka je razvila zasebno krstarenje vikendom sa zaustavljanjem na gore i Konevets.