Kijev Metro: shema i način rada

Metropolitan u Kijevu - stara komunikacija. Kievans su već toliko naviknuti na ovaj transport da ne znaju kako je moguće u kratkom vremenu prevladati velike udaljenosti unutar grada. Pričajmo o metrou Kijevu i njegovim značajkama.

Metro shema

Posjet u Kijevu bit će teško samo na početku. Razdjelnik metroa omogućava vam da u kratkom vremenu dođete na udaljena područja. Da bi se utvrdilo gdje će ići, shema metroa u Kijevu će pomoći. Prikazan je u mnogim primjercima na istaknutom mjestu na svakoj postaji.

Svima koji tek počinju prepoznati grad treba se sjetiti da je u pisanom opisu jednog ili drugog puta uobičajeno koristiti kraticu riječi "stanica" - "umjetnost".

Metro Kijev za pomoć u orijentaciji u podzemnoj željeznici nudi informacije znakove. Nalaze se na razini očiju osobe koja hoda, ponekad više ili blizu stropa. Tablete sadrže informacije o postajama na kojima možete doći, za svaki određeni smjer.

Način rada

Stanice metroa Kijev otvorena u takvom trenutku da stanovnici glavnog grada mogu dobiti na vrijeme da rade. Dakle, prosječno vrijeme kada je podzemna željeznica spremna za primanje putnika je 5.45 sati.

Točan način otvaranja i zatvaranja je na svakoj postaji. Ovisno o njezinu položaju: one koje su dalje od središta, obično otvorene ranije. Dakle, metro stanica "Kharkovskaya" (Kijev), koji se nalazi na lijevoj obali Dnjepra, otvara se na 5,28, a zatvara se minutu poslije ponoći. Takvo je vrijeme važno za one stanovnike glavnog grada koji trebaju doći na posao 7-8 sati, posebno ako trebate ići s desne obale Dnjepra. Već u 7 sati na vlakovima podzemne željeznice možete vidjeti živahni promet, međutim sat vrha na grani dolazi od 8 do 9 sati.

Kao i cijeli buđenje rano Kijev, metro Darnitsa na lijevoj obali je u žurbi otvoriti na 5,27. Posljednji putnici napuštaju stanicu 00.06. Shema Kijevske metropole pomoći će vam da kretate po mjestu stanice i izračunate vrijeme potrebno za put do odredišta. Također je izvijestio da je najdugovječniji postaja „kazalište” (do 00.18, prijelaz stanice iz crvene u zelenu grančica umjetnosti. „Golden Gate”), prije svega zatvorenog „Hippodrome” (plava grane, 23.54).

Prema posebnom rasporedu, stanice metroa u Kijevu rade na odmoru i nogometnim danima. Obožavatelji imaju još sat vremena za povratak kući, ali Art. "Olimpijski" i "Palace of Sports" zatvoreni su jedan sat prije igre. Isti način rada podzemlja glavni grad Ukrajine na Novu godinu, Uskrs, Dan neovisnosti (24. kolovoza), pored navedenih promjena za čl. "Olimpijski" i "Palača sportova".

Upute: uvjeti, trošak

Putovanja u metro Kijevu provode plastični tokeni. Dugo su, do sredine veljače 2015, bili isti uzorak i boje - plave. Trošak medalje bio je 2 grivna (oko 5 ruskih rubalja). Nakon promjena u politika cijena putne oznake zamijenjene zeleno (nijanse najrazličitije), a mehanizmi propusnosti postupno su opremljeni, sve do ožujka 2015. Novi tokeni koštati 4 grivna (odnosno, oko 10 rubalja).

Za školske i državne službenike uvjeti putovanja su posebni. Također postoji mogućnost spremanja uz pomoć posebnih kartica.

Struktura Kijev Metro

U ovom trenutku (ožujak 2015.) Kijevska postaja sastoji se od tri podružnice: crvene (M1), plave (M2) i zelene (M3). Od njih, dva (crvena i zelena) prelaze glavnu rijeku zemlje - Dnjepar - i pomažu stanovnicima da brzo stignu s desne obale na lijevu stranu i obrnuto. Plava grana nalazi se samo na lijevoj obali.

S čl. "Kazalište" (crvena grana) može se prenijeti na "Zlatna vrata" (zelena), s umjetnošću. "Palača sportova" (zelena) - "Trg Leo Tolstoja" (plava). Iz "Khreshchatyk" (crvena grana) prijelaz se može napraviti na "Trg nezavisnosti" (plava grana).

O nekim postajama

Svaka stanica metroa u Kijevu ima svoje osobine. Dakle, "Slavutich" je moderan dizajn u Zagrebu urbani stil. No, "Kazalište" (prijelaz na "Zlatne Vrata") prepoznat je kao jedan od najljepših u Europi. Što je samo osvjetljenje prostorije postaje, napravljeno u obliku metalnih svijećnjaka s puno svijećnjaka.

Postaja "Vokzalnaya" (desna banka, crvena grana) - najprometnija iz očitih razloga. Svakog je dana više od 68 tisuća ljudi prošlo. Među njima su i brojni gradski posjetitelji, studenti koji putuju kući za vikend. Slijedi stanica "Lesnaya" (također crvena grana, ali lijeva banka) - 66 tisuća ljudi dnevno. Treća najprometnija postaja u Kijevu je Petrovka, koja se nalazi izravno na poznatom tržistu istog naziva (naziv postaje i iz nje je otišao).

Najmanji putnički promet nalazi se na stanici podzemne željeznice Dnepr, kao i na Krasnyu Khutoru. Potonji, usput, nalazi se u daljini od središta (uz zelenu granu) i općenito iz stambenih područja, što nije baš pogodno. Ali ovdje putnici čekaju slikovitu prirodu, a ta stanica je također korisna.

Privlači pažnju novopridošlica umjetnosti. "Lviv Brama" ("Lvivska brama") na plavoj grani. Činjenica je da, zapravo, nije, jer nema katova na katu. U mnogim vlakovima na krugovima podzemne željeznice to čini s dvosmislenom svrhom. Služi samo za prijevoz podzemnih radnika: često putnici prvog automobila vide kako se vlak ne zaustavlja na uobičajenoj postaji, a ljudi iz vozačke kabine u obliku podzemnih radnika.

rezime

U ovom članku razmatramo metro Kijev okupio potrebne podatke za gosta kapitala: upoznati sa shemom podzemne željeznice, razgovarali smo o vremenu različitim mjestima i spremni cijene.

Kijevska metarska shema je, na primjer, vrlo jednostavna, u usporedbi s shemom podzemne željeznice St. Petersburg. Ovdje postoje samo tri grane i tri prijelazne postaje. Bez posebnih štucanja, možete doći do udaljenih kutaka grada od 6 do 12 sati.