Metro Jekaterinburg - glavne karakteristike

Podzemna željeznica Jekaterinburg je relativno nova prometna struktura u Jekaterinburgu. Ono se razlikuje od velikog protoka putnika, tj. Metroa je prilično prepun. Još su više gužve metro, Moskva, Petrograd i Novosibirsk. Gradsko područje sastoji se od jedne linije smjera "Sjever-Jug". Djeluje 9 postaja, duljina platformi koja odgovara sastavu od 5 automobila.

Neslužbeni naziv metroa u Yekaterinburgu je podzemna željeznica Yekaterinburg nazvana po Borisu N. Jeltsinu.

Povijest Metroa

Ideja izgradnje podzemne željeznice u Jekaterinburgu pojavila se početkom 1960-ih. Trebalo nam je 20 godina da razradimo plan, a tek je početkom 80-ih počela izravna gradnja. Prva je bila stanica "Uralskaya". Složeni teren i priroda konstrukcije komplicirali su konstrukciju i doveli do činjenice da su stanice bile smještene na različitim dubinama ispod tla.

Metro je otvoren 4 godine kasnije od planiranog vremena, zbog kašnjenja u radu. 27. travnja 1991. prvi vlak podzemne željeznice prošao je uz linije podzemne željeznice Jekaterinburg.

Devedesetih godina prošlog stoljeća proširene su linije metroa i dodano je 3 postaje: Dynamo, Ural i 1905. Godine 2002. postojala je još jedna stanica - "Geološka", a 2011. - stanica "Botanical". Posljednja postaja bila je stanica Chkalovskaya koja je otvorena izravnim sudjelovanjem Dmitrij Medvedev (tada predsjednik Rusije), u srpnju 2012. godine.

Značajke Metro

Podzemna željeznica Jekaterinburg ostaje jedna od najmanjih u Rusiji. Sastoji se od samo jednog reda i devet radnih stanica. Dakle, shema metroa Yekaterinburg je vrlo jednostavna. Duljina linije je samo 13,8 kilometara, od kojih se koristi samo 12,7 kilometara. Udaljenost među stanicama iznosi 1,42 km. U podzemnoj željeznici djeluje jedan skladište.

Godinu dana metro prolazi kroz sebe oko 52 milijuna putnika. Za jedan dan ovaj broj je 170.000 radnim danom i 90.000 vikendom. Od 1991. putnički je promet porastao više od 10 puta. Udio metroa u gradskom prometu iznosi oko 24%. Broj zaposlenika podzemlja je 1509 ljudi.

Četiri postaje su na plitkoj dubini ispod tla, a ostale su duboke. Sedam postaja opremljeno je pokretnim stubištima. Prosječna brzina metroa u Yekaterinburgu je oko 41 km / h.

Ukupan broj vagona u vlakovima podzemne željeznice iznosi 62 komada. Svaki vlak uključuje 4 automobila. Ukupno 15 vlakova vožnje podzemnom željeznicom. Ako prijeđete od početne stanice do posljednjeg, putovanje će trajati 19 minuta. Vrijeme između vlakova u najopćenitijem razdoblju iznosi 4-5 minuta, manje učvršćeno - 7-8 minuta, a vikendima - 11 minuta.

Postaje podzemne željeznice Ekaterinburg uređene su u sovjetskom stilu, s puno ukrasa i ukrasa. Istodobno, rasvjeta u podzemnoj željeznici nije dovoljno svijetla, što je posljedica mjera upravljanja koje je vodstvo vodilo.

Ravnatelj podzemne željeznice od 1991. do ožujka 2011. bio je Titov Ivan Aleksandrovich, a od ožujka 2011. Vladimir Shafrai.

Mobilna komunikacija u metrou

Sve postaje Yekaterinburg podzemne željeznice su i razne mobilni operateri: „MTS”, „MegaFon”, „najkraći put”, „za Tele2”, „motiv”. Od 2016. kompletan set operatora koji djeluje na dvije nove stanice: „Chkalov” i „botanički”.

Potencijalni razvoj podzemne željeznice Jekaterinburg

U budućnosti, mreža podzemne željeznice treba proširiti tako da se u obliku trokuta formira zatvorena građevina u središtu grada. Ukupna duljina staza će biti 40 km, a otprilike isti broj stanica će raditi.

Metro muzej

Muzej posvećen povijesti metroa Jekaterinburg otvoren je 27. travnja 2010. godine povodom 25. godišnjice pokretanja prvog električnog vlaka. Nalazi se u Odjelu metroa Jekaterinburg. Otvaranju ovog muzeja prisustvovao je gradonačelnik Jekaterinburga.