Istanbul: shema metroa

Orijentalni bazar,

Istanbul podzemna željeznica: povijest gradnje

Istanbul je multimilijunska metropola. Teško je zamisliti kako bi se ljudi kretali duž cesta ovog grada bez metroa. Na uživanje mještana i turista, metro u Istanbulu najpopularniji je način prijevoza.

Prva linija metropole počela je djelovati krajem devetnaestog stoljeća. Ova mala crta sastojala se od dvije postaje i imala je dužinu od nešto više od pet stotina metara. Ova podzemna željeznica u Istanbulu bila je prva u Europi i funkcionira do danas. Istina, sada se zove uspinjača i koristi se za upoznavanje s poviješću grada.

Krajem dvadesetog stoljeća započela je gradnja dvije linije metroa. Jedna od tih linija je monoroda, druga je klasična željeznička pruga.

MULTIMILLION Istanbul: shema metroa

Značajka metroa iz Istanbula jest da nitko od crte ne presijeca jedni s drugima. To stvara određene poteškoće za turiste koji ne poznaju Istanbul. Podzemna shema u cjelini izgleda vrlo jednostavno i razumljivo. Glavna stvar je jasno razumjeti koji kraj grada morate doći.

Željeznička pruga ima dužinu od samo dvadeset kilometara. Na grani ima osamnaest postaja koje se ne razlikuju estetski vrijednim dizajnom. Ovo je osobit značajka metroa. U Istanbulu iz Zračne luke Ataturk moguće je doći iz središta grada samo kroz željezničku monorailu. To je terminalna stanica metroa.

Najsuvremenija grana, otkrivena početkom 2000-ih, izgrađena je prema novim tehnologijama i otporna je na seizmike. Na liniji je šest postaja, a ukupna duljina oko osam kilometara. Putovanje od početka linije do kraja neće trajati dulje od dvanaest minuta. Sve stanice su prilagođene osobama s invaliditetom i uređene u različitim bojama.

Istanbul: metro shema u detalje

Uz rast grada, potražnja za razgranatim metro linije povećava. U ovom je trenutku podzemna željeznica pet linija, uključujući i staru uspinjaču. Svaka grana ima svoje osobitosti, o kojima ćemo detaljnije govoriti:

1. Crvena linija metropole

Crvena boja na metru podzemne željeznice označava liniju podzemne željeznice u Istanbulu od zračne luke, odlazak u centar grada. Na ovoj liniji možete doći do najveće autobusne stanice u Turskoj i povijesnog centra grada. Vlakovi traju vrlo često, interval ne prelazi tri minute.

2. Zelena linija grane

Ta boja na grafikonu je linija na kojoj možete putovati od centra grada do predgrađa. Kretanje od početka trase do kraja je trideset minuta.

3. Plava podzemna željeznica

Ova grana koriste uglavnom lokalni stanovnici. Na njemu se nakon posla nalaze u svojim domovima koji se nalaze u predgrađu Istanbula.

4. Ružičasta crta

Ova grana ponekad koriste turisti. Ona povezuje jedan od najvećih vezova Istanbula s azijskim okruzima grada.

Sada je u tijeku rad na izgradnji nove metro linije, ali njegovo otvaranje odgađa se na neodređeno vrijeme.

Cijene na metrou

Trošak metroa u Istanbulu je mali, za jedno putovanje je potrebno kupiti znak za četiri lira. No, u slučaju prijenosa na drugu liniju, putovanje će morati biti ponovno plaćen. Neke postaje prodaju kartice koje su pogodne za sve vrste javnog prijevoza. Njihova kupnja znatno smanjuje troškove jednog prolaza u podzemnoj željeznici. Stoga, ako se namjeravate aktivno kretati u Istanbulu, bolje je dobiti ovu karticu. To će vam pomoći uštedjeti novac na urbane pokrete.

Raspored metroa u Istanbulu

Koliko daleko radi metro? Ovo pitanje uvijek je zabrinuto zbog turista koji pješice putuju u Istanbulu. Ispitujući znamenitosti grada nemojte se previše nositi. Glavne grane podzemne željeznice rade do ponoći, ali podzemna uspinjača zatvara vrata u devet uvečer.

Početak podzemne željeznice također varira. Stara grana podzemne željeznice počinje s radom od sedam sati ujutro, a glavne linije počinju raditi pola sata ranije.

Istanbul je prekrasan drevni grad u kojem se nalaze nevjerojatno lijepe znamenitosti. Šetnja gradom može biti beskrajna, ali samo metro će pomoći da putovanje oko Istanbula bude brzo i sigurno.