Objekt 907: pokušaj modernizacije PT-76

Početkom dvadesetog stoljeća, uz laganu ruku gospodina Winston Churchill,

Razvoj plutajućih spremnika

Prvi serijski sovjetski tenk T-37A usvojen je u kolovozu 1933., zamijenjen u veljači 1936. godine T-38. S obzirom na operativno iskustvo ovih strojeva, razvijen je novi model T-40. Stručnjaci su prepoznali kao najbolji sovjetski plutajući spremnik u prijeratnom razdoblju. Nakon 22. lipnja 1941, svi daljnji razvoj novih tehnologija su suspendirani u korist osiguranja oslobađanja od onih u produkciji. nakon radikalni prijelomi U ratu, dok smo napredovali prema zapadu, naši su vojnici morali prevladati veliki broj rijeka, tjesnaca, ušća i jezera. Budući da većina rijeka teče u meridionalnom smjeru, njihove zapadne obale na sjevernoj hemisferi su visoke, što je dodatno ometalo prisiljavanje. Stoga je, nakon rata, odlučeno nastaviti rad na stvaranju plovila. Dodjelu za razvoj je izdana u postrojenju br. 112 "Krasnoye Sormovo", a kasnije i Sveučilišnom istraživačkom institutu za transportno inženjerstvo. Zamisao ovog potonjeg ("Object 740") i otišla je u seriju pod indeksom PT-76.

Plutajući spremnik «Objekt 907»

Gotovo odmah nakon početka dolaska PT-76 u arsenal sovjetskih spremnika, postavljeno je pitanje modernizacije. Početkom 1959. godine, tim dizajnera Staljingradskog postrojenja počeo je raditi na izradi novog modela koji je dobio oznaku "Object 907". Već u kolovozu, inženjeri Yu. M. Sorokin i SA Fedorov predstavili su prvo okupljeni stroj za testiranje.

Uređaj i konstrukcija

Izvedba spremnika izrađena je prema klasičnoj shemi, sa stražnjim rasporedom snage. Oklopni slučaj bio je znatno modificiran, u usporedbi s osnovnim modelom. Prednji dio imao je oblik nosa broda. Iako se debljina oklopnih ploča nije promijenila, racionalniji kutovi nagiba imaju povećanu zaštitu. "Objekt 907" opremljen je ubrzanim dizelskim motorom kapaciteta 280 KS. Unatoč povećanju težine spremnika, brzina je uz autocestu (45 km / h) i vode (11,2 km / h), nije smanjena. Stroj je bio opremljen sustavom protu-atomske zaštite, u vezi s kojim je podijeljena opskrba zrakom motora i stambenog odjeljka. Naoružanje spremnika sastojalo se od pištolja D-56TS s vertikalnom stabilizacijom i SGMT strojnicom. Model je opremljen teleskopskim vidom i uređajem za noćno gledanje. Ispitivanja koja su započela otkrila su da spremnik nema prednosti, a kada se kretao uz vodu pokazao je nisku stabilnost i tendenciju ronjenja, što je dovelo do zatvaranja projekta. Jedini automobil koji je izgrađen bio je u BTT muzeju u Kubinkama.

Još jedan "Objekt" - medij

Osim nadogradnje plutajućeg PT-76, bio je još jedan projekt pod indeksom "Object 907" - srednji spremnik. Ovaj je stroj razvijen u skladu sa zahtjevima za CT, koji je razvijen na sastanku Ministarstva obrane Ministarstva obrane SSSR-a u svibnju 1952. godine. Novi uređaj trebao je ući u vojnike kako bi zamijenio glavni tank T-54. Stroj je trebao biti opremljen 100 mm topom D-54. Nažalost, u metalu je izgrađen samo čvrsto tijelo i dio tornja, nakon čega je projekt bio zatvoren zbog promjena u vojna doktrina SSSR i smanjenje "ne-nuklearnog" oružja.

Svijet spremnika: "Objekt 907" ponovno se rodio

Nakon pojave "World of Tanks" na tržištu računala, programeri su uveli ne samo strojeve utjelovljene u metalu, nego i razne modele koji su postojali samo na papiru. Nisu zanemarili "Object 907". WOT je započeo testiranje u proljeće 2013. "Objekt 907" je sovjetski tank srednje razine X razine. Taktika igre na njemu je malo drugačiji od onog na drugoj gornjem ST: brzo zaobilaznice, snimanje u pokretu, grupa djelovanja, istraživanja. Prema tome, i moduli koji se trebaju ugraditi: ventilacija, stabilizator pištolja, pojacana optika.

Opcije kupnje

Sada se obratimo na pitanje koje zabrinjava mnoge igrače: "Kako dobiti" Object 907 "?" Odgovor je jednostavan: ovaj spremnik neće biti prodan ili pumpan. To će biti stroj koji se može osvojiti sudjelovanjem u klanovima bitkama u okviru posebnih kampanja. Ostaje samo čekati. Iako su neki od supertestera, posebno oni koji su blizu programera, već u takvom automobilu u hangaru.