Daniil Kvat, Formula-1: biografija jahača

Mladi trkač Daniil Kvyat dobio je službenu produžetak tima Toro Rosso za iduću sezonu. U novije vrijeme, ako postoje sumnje o talentu mladog sportaša, sada je Kwiat dokazao svoju stabilnu poziciju. "Formula 1", gdje je debitirao u sezoni 2014., postao je utrka, gdje je Daniel potvrdio svoj izvrsni oblik i spremnost da ide do kraja.

Racer Daniil Kvat

Nastavljamo poznanstvo. Daniil Kvat lako komunicira s novinarima, uvijek odlazi u kontakt i ne skriva nikakve točke iz svoje biografije. Izlazi iz teretane, odjevena u trenirku i kapu, s novim se osobama približava osmijehom. Vrlo visok, malo kutni, mršav, neki čak i sumnjaju u neku vrstu bol. U stvari, Daniil Kvyat ima snažno zdravlje, njegov rast smatra se prednost sportašima. Po prirodi je asteničan sa svijetlim kostima. U "Formuli 1" ova kombinacija je visoko cijenjena. Svijet velikih vatrenih lopti i ultra brzina uzima u obzir svaki gram: bilo koji idealni jahač mora biti fleksibilan, izdržljiv i dovoljno lagan. Svaki dodatni gram težine može se pretvoriti u gubitak u vremenu, tako da po svojoj veličini, Kvat može pobjeći više masnih protivnika.

U razgovoru s novinarima, Daniel se pojavljuje kao aktivni natjecatelj "Formule 1". Način držanja na njega je jednostavan, casual, čovjek zna što on provodi vrijeme. Utrka je cijeli život, on to radi otkako je bio mlad.

Biografija, djetinjstvo

Daniil Kviat rođen je 26. travnja u Ufu 1994. godine. U Bashkiriji, i prošao većinu djetinjstva budućeg jahača. Već kasnije s obitelji, Daniel se preselio u Moskvu. Volio sam tenis, čak sam osvojio na raznim natjecanjima. Već četiri godine počeo sam skijati sa svojim ocem na alpskom skijanju. Za vožnju na karti prvi put sjeo je u dobi od 9 godina. Prema Danielu, od tog se trenutka zaljubio u brzinu, njegove su druge strasti izgubile svako značenje. Kao što se prvi trener vozača sjeća, Danja i njegov otac došli su i otišli na vožnju na kartama. Dječak mu se jako sviđao. "Ja ću postati pilot", rekao je Kwiat u to vrijeme, "Formula 1" postao je san za njega, kojemu je počeo nastojati. Daniel je u školi dobio sedam razreda u Rusiji. Godine 2007. morao se preseliti u Rim i tamo živjeti bez svojih roditelja. Tamo je posjetio veleposlanstvo prve ruske škole, a zatim talijanski, gdje je savršeno savladao talijanski jezik.

Italija

U Rimu je studirao u školi, a istodobno je nastavio nastup na kartingu Danielu Kvyatu. Rast znanja i stjecanje potrebnih vještina, za razliku od Rusije u Italiji, otvorili su velike izglede za jahač. Sustav dobro obučenih vozača pomagao je u tome dugi niz godina u zemlji. Piloti početnici u Europi mogu sami odabrati trenere, a zatim odmah na utrci utvrditi znanje stečeno. U Rusiji, nažalost, pilotima se najvećim dijelom pruža.

Godine 2007. Daniil se počeo pripremati za sezonu 2008., kada je Kwiat počeo raditi za Dino Church. Uoči Europskog prvenstva vozač je otišao u ekipu Angelo Morsicani. Kao što je Kwiat sam priznao, Europsko prvenstvo s trećim mjestom postalo je prekretnica u svojoj karijeri. Tijekom tog perioda, pilot je primijetio vodstvo "Lukoil Racing”, to je bio uključen u Lukoil Vozači programske podrške. Sledyuschy 2009 obilježio je Daniil Kvyat skup događaja i pobjeda. Osvojio zimski kup, međunarodni niz WSK zauzeo je drugo mjesto, a opet na Europsko prvenstvo osvojio je treće mjesto. U utrci Industrie Trofej i Margutti Trophy bili su prvi.

Red Bull Junior Team (2009)

U 2009, značajan događaj dogodio u biografiji Daniil Kwiat. Voditelj Lukoil Racinga govorio je o uspješnom mladom vozaču utrke suvlasniku Red Bull projekta, kao i lovcu za mlade talente u motorsportu Helmut Marko. Nakon promatranja nastupa na Azijsko-pacifičkom prvenstvu, gdje je sudjelovao Kvat Daniil, momčad Red Bulla pozvala je mladog pilota da uđe u Red Bull Junior Team. Nakon što je uspješno položio psihološke testove i fizičke testove, Daniel je postao član tima.

Formula BMW (2010)

U 2010, za Eurointernational tim, racer je započeo u Pacific Formula BMW. Na stazi Sepang u prvoj utrci, Daniel je započeo šesti, ali je došao na mjesto samo devetnaestog. Prvi vikend na drugoj utrci bio je već peti. Azijsko prvenstvo, u kojem je sudjelovao Kviat Daniil, donijelo je sljedeće rezultate: 2 pole pozicije, 2 podijela, 3 pobjede. Značajan niz u 2010. za Kwiat je sudjelovanje na Europskom prvenstvu Formula BMW. Ovdje je sudjelovao u 16 utrka, au drugom je bio drugi. Rezultati sezone za Daniel općenito pokazali su dobre rezultate: postavio se na 10. mjesto, ukupno bodovao 138 bodova.

Formula Renault - 2.0

Marco nikada nije sumnjao u njegov učenik, a ne uzalud. U 2011. godini Kvate, koji je sudjelovao u Formuli Renault 2.0 u nordijskom kupu, u prvoj utrci u Hockenheimu osvojio je pobjedu, osvojio je naslov potpredsjednika. U sljedećoj sezoni ove serije, on je zauzeo drugo mjesto, pobjedniku je dao 48 bodova, a pogreška je bila pogreška u momčadi. Za cijelu sezonu natjecatelj u ovoj seriji osvojio je 7 pobjeda. Njegov uspjeh zapažen je, Daniil Kvyat je prebačen na korak više, bio je u GP3.

Iste je godine Daniel sudjelovao u nizu međunarodnih utrka "Formula-Toyota", koja se održala na Novom Zelandu. Otišao sam 12 utrka, popeo se 6 puta na postolje, 3 puta pokazao najbolje vrijeme vožnje. Rezultati sezone su dovedeni na 4. mjesto u Međunarodnom trofeju.

Krajem 2012, racer Daniil Kvyat priznat je u Rusiji kao pilot godine. U Europskom kupu zauzeo je drugo mjesto, odmah postao prvak Formula - Renault 2.0 Alpe.

Uspjeh u GP3

U 2013. godini održano je GP3 prvenstvo. Daniil Kwiat bio je nesretan katastrofalno. Stroj jednostavno nije htio ići, a guma je odmah istrošena. Sportaš nije paničario, ali pomno je pristupio riješiti problem. Sâm zajedno sa stručnjacima počeo je razumjeti probleme, i uspjeli su ih riješiti. Gume se nisu nosile pri prolasku nekoliko krugova. Rezultat je zasjao svim navijačima. Daleko na pozicijama vozač je počeo brzo nadoknaditi svoje suparnike i čak nadmašiti. Daniel je počeo pobijediti u utrci. Rezultat je naslov prvaka u Abu Dhabi utrkama. Kwiat je jednostavno izvukao pobjedu iz argentinskog dominantnog Facundo Regalije.

Poziv Toro Rosso

Njegovi uspjesi Daniel Kvit zainteresirani su za predstavnike Toro Rosso, oni su podružnica tima Red Bull. U ljeto 2014. vozač je bio pozvan u Silverstone za testove za mlade. U listopadu je službeno objavljen Toro Rosso da će Daniil Kvyat postati pilot tim 2014. godine. Partner ruskog pilota je Jean-Eric Vern. Da bi dobio super licencu za prijam na Misano utrku 8. studenog, Daniil je vozio 102 kruga u utrci, koji je bio 402 km. Austin se 15. studenog debitirao na Formula 1 na Grand Prixu SAD-a na treningu.

Kvyat. "Formula 1"

Od prvog Grand Prixa Daniil Kvyat je počeo pokazivati ​​izvrsne rezultate. U utrci uspio je spasiti automobil. Sve prve utrke uspješno su nastupile Daniil Kvyat. Nezgoda ili oštećenje karte nije bilo navedeno ni u jednoj utrci.

Nakon četiriju kretanja, rezultati su blago pogoršali. Od pet Grand Prix četiri puta nisu uspjeli doći do cilja zbog tehničkih problema. Kad je napustio seniorni tim Red Bull Racinga Sebastian Vettel, Daniel ga je zamijenio. Ruski je bio brz na bilo kojem krilu, ali bilo je uvijek nešto što se događa na utrkama, a bodovi su se zamrznuli nakon Belgije na osam bodova. Partner je bio ispred Kwiata za 14 bodova.

Godine 2015. bio je slab u rezultatima, tehnika natjecatelja znatno je nadmašena, a Red Bull je počeo popustiti. S vremena na vrijeme bilo je moguće pristupiti pozicijama u blizini pobjedničkog postolja, pa su u Monaku Daniel i njegov partner Daniel bili na prvih pet, potvrđujući mjesto na utrci.

Na Grand Prixu u Mađarskoj, Daniil se popeo na drugu poziciju, što je omogućilo poboljšanje postignuća pilota iz Rusije. U Belgiji, Kwiat je kvalificiran 12., i završio četvrti. Zbog silaska Riccarda, Kwiatu ga uspio nadmašiti u ukupnom poretku za šest bodova. U Ruskoj Grand Prix Daniel je zauzeo peto mjesto, au prvenstvu je do kraja sezone održan sedmi.

Sezonu 2016. počeo je za vožnju bezuspješno. U Australiji, već na krugu grijanja, automobil je preminuo. U Bahreinu, utrka nije bila loša, Daniel je uspio postići bodove. U Kini, Kwiat se popeo na postolje na trećem mjestu. Uspješno prošao "Formula-1" (Soči). Daniel Kvyat započeo je osmi. Vettel je udario automobil kad je pokušao napasti, što je dovelo do drugih sukoba, jer je imala kaznu od deset sekundi. Zbog toga se bodovi nisu mogli prikupljati. Na Grand Prixu u Španjolskoj Quetti nastavlja svoju karijeru u ekipi Toro Rosso, gdje je zamijenio Maxa Verstappena. 2016 može se nazvati bendom neuspjeha u karijeri Daniil Kwiat. U Austriji, Monaku, Baku, čak nije uspio doći do cilja.

Kvit ostaje u Torro Rosso

Do danas možemo zaključiti da Toro Rosso još uvijek njeguje svoje vozače, ostaje u timu Daniil Kvyat. "Formula 1" čeka vozača u novoj sezoni. U jesen 2016. potpisan je novi ugovor, ruski ostaje potpora Faenti.

U 2017, pilot Daniil Kvyat prelazi u novu sezonu "Formule 1", on će biti na računu je četvrti. Ova je vijest odlična za Rusa, kao što su nedavno objavljivale neugodne glasine o njemu. Karijera u 2016 malo pomlažena. Sredinom godine došlo je do pada, Daniel nije očekivao da će ostati u Torro Rosso, ali imao je snage da se okupljaju i pokazuju dobre rezultate u jesen. U stvari, Quat je postao važan dio tima Torro Rosso. Franz Tost uspio zadržati bazu, s njim momčad i dalje može postići uspjeh, on je uvijek podržava vozača, uključujući i u teškim trenucima.

Nakon vijesti da je Nico je bio idući napustiti „Reno”, među pilotima su glasine navodno Daniil Kvyat će postati partner njemački, a možda čak i uzeti svoje mjesto u Force Indiji. Pa ipak, nakon teškog 2016 za Kvyat najbolja stvar koja se može dogoditi njemu, tako da je ostalo da se onima koji vjeruju u njegov talent, čekajući njegove pobjede i postignuća. Prijevod u "Force India" postao bi već treći put u novom timu već dvije i pol godine. Nije uopće činjenica da će Renault moći nastupiti 2017. na razini Toro Rosso. Kao što je Daniel rekao, imao je osjećaj da će se 2017. godine ponovno pokrenuti u svojoj karijeri, a on će učiniti sve što je u njegovoj moći kako bi postigao nevjerojatan uspjeh.