Brodski motor `Hankay` (6 KS): Recenzije i značajke

Odlazak na ribnjak s obitelji ili u društvu kolega ribara, mnogi vlasnici brodica na napuhavanje skloni su da ubrzaju svoj brod na napuhavanje. U tu svrhu potrebno je ugraditi motor s određenim tehničkim svojstvima.

Za čamce na napuhavanje s mekanim stranama dužine od 2,5 do 4 m, kao i za modele s čvrstom duljinom tijela od 4-5 m, koristimo brodski motor "Khankai" (6 KS). Odgovori stručnjaka i jednostavnih ribara pomoći će izvući zaključke o značajkama uređaja. Ovo je prilično kvalitetan proizvod kineske proizvodnje, čije se životno vijek karakterizira dosta dugog trajanja.

Glavne značajke

Kineski brodski motor "Khankai" (6 KS), pregledan od strane stručnjaka i običnih ribara, prilično je kompaktan i nepretenciozan. Ima snažan dvotaktni motor (5500 o / min). Njegov je resurs dovoljan da je čamac letio preko površine mora brzinom od 30 km / h s jednim putnikom na brodu i 15 km / h s tri.

Upravljajte prikazanim uređajem ručno. Motor ima jednostavan prijenos. Ovaj sustav uključuje glavni zupčanik, centrifugalni spojka. Ovaj uređaj vam omogućuje da smanjite težinu motora i povećate njegovu snagu.

Gumb se može upravljati pomoću gumenog gumba, poput motocikla. Taj se element nalazi na upravljaču. Mehanizam motora je postavljen tako da nema preokrenuti. Za takvo kretanje, uklanja se i okreće u suprotnom smjeru. Ove osobine prikladne su za mnoge ribare, lovce ili ljude koji samo žele provesti dan u prirodi.

Motor s vanbrodskim motorom "Khankai" (6 KS), recenzije o tome koji ostavljaju profesionalnu mehaniku, ima veliku zaslugu. Zbog svojih jedinstvenih osobina postao je vrlo popularan. Stručnjaci primjećuju da je ovo lagani kompaktni motor.

Zbog posebnog dizajna, prezentirana oprema može se koristiti u plitkoj vodi. Čak i pri malim brzinama motora motor će raditi stabilno. Vrlo je jednostavno pokrenuti motor. Također, mehanizam ima veliki radni resurs, koji se postiže nedostatkom prisiljavanja. Suprotno vladajućem mišljenju o kineskoj tehnologiji, ovaj motor radi jako dugo.

Razvojni tim predstavljene jedinice vodio je brigu da kanali uređaja nisu začepljeni blatom iz riječne vode. Sustav za hlađenje uzrokuje zrak. Ova značajka otvara velike mogućnosti za rad broda. Biti će moguće plivati ​​u plitkoj vodi, gdje se nalazi sediment na dnu, pijesak, pada lišća, a također i na poplavnim livadama.

Tehničke specifikacije

Brodski motor "Hankay" (6 KS), koji govori o kvaliteti uređaja, troši 2.2 litara goriva na sat. Da biste to učinili, pomiješajte benzin A95 i ulja. Njihov omjer trebao bi biti 50 dijelova goriva i 1 dio maziva. Spremnik goriva ima volumen od 2,5 litre. Ako želite, možete instalirati dodatni vanjski kapacitet od 12 litara.

Negdje u praznom hodu motora je 26 kg. Podignite ga ili nagnite ručno. Normalni volumen motora je 102 cmsup3-. Snaga može varirati od 4 do 5,5 litara. a. Istovremeno, okretaji dosežu 4200-5300 o / min.

Motor ima jedan cilindar. Promjer dijela je 54 mm. Za montažu jedinice, visina mjesta montaže mora biti 381 mm. Sam motor ima dimenzije 106 cm duljine i 49 cm širine. Visina uređaja iznosi 32 cm.

Usporedba motora za 5 i 6 litara. a.

Motor broda "Khankai" (5 i 6 KS) odabran je od ukupne mase opreme od strane kupaca. Razlika između dvije sorte je beznačajna. Leži u kapacitetu koji oprema može pružiti. Sličnim ukupnim dimenzijama i težinom motora na 6 l. a. može razviti brzinu s 1 osobom na brodu do 30 km / h. Motor je 5 litara. a. u istim uvjetima može doći do ubrzanja do 25 km / h. Maksimalna brzina koju ta jedinica može proizvesti je 27 km / h u idealnim uvjetima.

Snaga motora 5 litara. a. također će biti nešto manje. To je tipično za broj okretaja u sekundi. Prilikom odabira motora za vaš brod, korisnik treba razmotriti kako će biti upravljano plovilom na napuhavanje. Ako planirate odmor na rijeci s obitelji, a čamac se koristi za hodanje na vodi, možete predati jedinicu za 5 litara. a.

Želeći voditi dinamičan lov ili ribolov, bolje je odabrati motor moćniji. Također treba napomenuti da su troškovi obje vrste uređaja na istoj razini i ovisno o trgovini marža je 26-27 tisuća rubalja.

Prvi početak

Brodski motor "Khankai" (5 i 6 KS), stručni osvrti o tome što se mogu naći u raznim izvorima, zahtijeva odgovorni stav prema eksploataciji. Ako nova jedinica nikada nije bila korištena, mora se pokrenuti. To će potrajati neko vrijeme, ali svi motorički sustavi će ispravno raditi.

Probojni postupak se provodi u fazama. Prvih 10 minuta motor bi trebao raditi u praznom hodu u nedostatku teških tereta. Sljedećih 50 min. Jedinicu treba staviti na prosječnu brzinu i omogućiti sustavi dobro zagrijavanje i rad.

Zatim morate postaviti opterećenje na 75% maksimalne vrijednosti. U ovom načinu rada motor radi 2 sata. Zatim ubrzanje doseže svoju maksimalnu vrijednost. Kod 100% brzine motora ne bi trebalo trajati najviše 5 minuta.

Nakon pokretanja ulja mora se mijenjati motor. Tek nakon provedbe takvog postupka moguće je potpuno iskoristiti novu opremu.

Sadržaj pakiranja

Brodski motor "Khankai" (6 KS), čiji pregled omogućuje da zakljućimo o svrhovitosti njegove kupnje, ima određeni kompletni set za isporuku. Prije svega, instrukcija je priključena na motor. Mora se pročitati prije upotrebe i uzeti u obzir sve preporuke proizvođača. Inače, nova oprema možda neće dugo raditi.

Za praktičnost korisnika, prilikom kupnje motora, dodatni spremnik za gorivo i lijevak također su dostupni. U uvjetima spremnika jednostavno će napuniti spremnik. Također je uključen skup alata koje može zahtijevati vlasnik jedinice tijekom instalacije i podešavanja njihove opreme.

Rezervni rotor također može ići kao dar. Ovaj je element vrlo važan. U slučaju kvarova u divljini, vlasnik opreme će moći ispraviti sam kvar i nastaviti njegovo putovanje.

Negativne povratne informacije

Neki nedostaci su brodski motor "Khankai" (6 KS). Komentari (modeli su uzeti u obzir s 5 i 6 KS) Neki korisnici svjedoče o vrlo čestim slučajevima tvornicnog braka. Ponekad ih se mogu vidjeti vizualno, ali ponekad defekti definiraju unutar strukture.

Mnogi korisnici primjećuju nedostatak kapaciteta jedinice. Navedena nazivna karakteristika nije postignuta u svim radnim uvjetima. Maksimalna snaga je 4 litre. a. Ovo nije dovoljno za teški brod. Pogotovo u prisutnosti uzbuđenja motor se ne može nositi s takvim opterećenjima.

Također ponekad postoje rijetke cenzure za mehanizam sloma. Ali negativna povratna informacija još je uvijek manje uobičajena nego pozitivna.

Pozitivna povratna informacija

Vanbrodski „Khankala” (5 i 6 litara. P.), Recenzije (za razliku od motora beznačajno, tako mišljenje o njima identične), koji je dao korisnicima niz prednosti.

Mnogo ribara kao da motor troši minimalnu količinu goriva. Istodobno, moguće je razviti brzinu do 19 km / h s prosječnim opterećenjem broda. Pokretanje motora je vrlo jednostavno. Problemi mogu biti samo s niskim gorivom u spremniku.

Na dovoljno nisku cijenu, u usporedbi s analognim uređajima, ovaj uređaj je dobre kvalitete. Djeluje već dugi niz godina uz uvjet pravilnog pristupa radu i skladištenju opreme. Motor radi glatko, bez kvarova. Ovime je jasno da je prezentirana verzija vrlo izdržljiva i kvalitetna.

Stručno mišljenje

Brodski motor "Khankai" (6 KS), što potvrđuju odgovori na deklarirane karakteristike, prema stručnjacima, prilično je prihvatljiva opcija. Profesionalna mehanika zabilježila je dobru stabilnost uređaja čak i pri velikim opterećenjima, kao i miran rad.

Kod kupnje motora, bolje je kupiti nove uređaje, jer pristup upravljanju uređajem prethodnog vlasnika možda neće biti zadovoljavajući. U tom slučaju motor neće raditi dulje vrijeme.

Stručnjaci tvrde da su analozi predstavljene raznovrsne tehnologije motori Nexus T6, Jet Force T6, Marlin 6, Parsun T6. Tako su navedena svojstva proizvođača potpuno identična sličnim uređajima drugih proizvođača.

Po prilično niskoj cijeni, motori imaju poboljšani tip konstrukcije. Težina proizvoda ne raste. Općenito, to je prilično dobar izbor za srednje brodove, koji se koriste za hodanje, ribolov ili lov.

Preporuke za upotrebu

Motor na brodu "Khankai" (6 KS), recenzije o kojima je gore navedeno, potrebne su pravilnim radom. Sve su preporuke napisane u uputama. Motor možete transportirati sa strane ili u uspravnom položaju. Ne stavljajte uređaj na bočnu stranu na kojoj je prikazan izbornik zupčanika.

Prilikom rada motora u rezervoaru, prije svega treba paziti na sigurnosna pitanja. Ako se motor staje, a nema pomoćnika u blizini, potrebno je osigurati mogućnost prijevoza broda na kopnu.

Rezervni dijelovi (ključevi, svijeće, itd.) Moraju se nositi s vama. Prije otpreme, provjerava se rasplinjač. Hladni motor treba početi usisavati. Nemojte mijenjati proporcije komponenata mješavine goriva.

Kako bi se izbjegle nepredviđene situacije u divljini, održavanje i popravak motora mora se izvršiti na vrijeme.