Moderne biciklističke pumpe: kakve su one?

Ručna pumpa bicikl - to je pribor koji je poželjno kupiti odmah nakon kupnje vozila. Kada je pri ruci, nepredviđene situacije više nisu toliko strašne. Uostalom, u slučaju nesreće, kotač se može brzo pumpati, a čak i ako se smanji, bit će dosta vremena za povratak kući. A za bikere koji vole dugo putovanje, biciklističke pumpe - to je nešto za što nema putovanja i ne vrijedi. Uzmimo u obzir ono što jesu, na temelju onoga što treba učiniti izbor takve korisne stvari.

Mobilnost i praktičnost

Biciklne pumpe mogu biti pokretne ili stacionarne. Najpopularniji je sada model koji se može pričvrstiti na okvir bicikla. Stara masivna pumpa za bicikle s crijevom, koja je poznata mnogima od sovjetskih vremena, zasigurno se spušta u prošlosti, a zamjenjuje ga elegantnijim, malim i funkcionalnim proizvodima. Unatoč činjenici da su stacionarni proizvodi manje popularni, oni imaju jednu vrlo važnu prednost, koja se sastoji od praktičnosti njihove upotrebe. Biciklističke pumpe ovog tipa preferiraju biciklisti koji koriste svoje vozilo za putovanja na kratke udaljenosti, kao i one koji imaju svoju garažu. Ostali preferiraju mobilne proizvode. Mobilne bicikle pumpe su dvije vrste: planinarenje (uključujući i modele s pričvršćenjem na okviru) i minijaturne pumpe, koje se ponekad nazivaju "džepnim" crpkama. Još savršeni proizvodi opremljeni su manometrom.

karakteristike

Najvažniji dio bilo koje crpke je njegova glava. Za razliku od starih modela, moderne bicikle pumpe su uglavnom univerzalne. Glava se može izvesti u obliku reverzibilne košuljice, ili umjesto jedne mogu biti dvije. Sve to vam omogućuje da pumpe gume sa sportskim i automobilskim bradavicama. Pri odabiru pumpe, samo u slučaju, poželjno je pojasniti ovu točku od prodavatelja. stari bicikl bradavice sada gotovo nikad ne dolazi. Moderne vrste ovog dijela su "Schrader", "Presta", "Woods" ili "Dunlop". Prva je automobilska bradavica, koja se često nalazi na hodanju ili brdskom biciklizmu. Tip "Preste" najtanji su, obično opremljeni fotoaparatima bicikala na autocestama. "Woods / Dunlop" zauzima srednji položaj u debljini. U našoj zemlji, to je rijetka, najčešća u Aziji i Engleskoj. Druga točka, koja vrijedi obratiti pozornost pri izboru crpke, je maksimalni pritisak. Obično ovaj parametar iznosi 100-120 PSI ili 6-8 atm. Ovo je sasvim dovoljno za hodanje ili brdski bicikl. No, za cestovni bicikl, poželjno je da se pumpa za bicikle snažnije (120-160 PSI ili 8-11 atmosfera). Treće, ono što trebate obratiti pozornost je dostupnost korisnih dodataka. Uz ugrađeni manometar, oni uključuju ručku T koja olakšava proces napuhavanja fotoaparata, zaštitni pokrivač prašine (koristan za one koji žive u ruralnim područjima), dvostruka crpna tehnologija. Potonji izum omogućuje da se zrak ubrizgava ne samo prema naprijed, već i povratnom kretanju ručke. Neki modeli omogućuju upotrebu plinskih spremnika za napuhavanje, ali ako niste biciklist, to vjerojatno neće biti korisno, budući da je 1 CO₂ dovoljno za maksimalno dvije uporabe.