Pumpa ulja: uređaj i funkcije

Pumpa ulja motora je uređaj koji se koristi za ubrizgavanje ulja u radni mehanizam koji je pod tlakom na površine pokretnih dijelova. Namijenjen je podizanju tlaka u unutarnjem sustavu, a služi i za podmazivanje radnih dijelova.

Crpka za ulje AKPP istovremeno ispunjava jednu od nužnih i najvažnijih funkcija je prijenos ulja u posebni spremnik s kapaciteta kućišta kartera.

Sustav podmazivanja u motoru s unutarnjim sagorijevanjem ima značajnu ulogu i koristi se za smanjenje trošenja, za zaštitu od korozije i hlađenje dijelova trenja, uklanjanje nepotrebnih predmeta trošenja s površina.

Električna pumpa za ulje motora je mehanizam koji obavlja radove iz distribucije ili radilica, s obveznom primjenom pravilnog rada pogonskog vratila.

Korisno, pumpa za ulje je podijeljena u dvije vrste, ovisno o modelu motora koji je postavljen, to jest za tu vrstu prilagodbe ili neregulirana. Oni se međusobno razlikuju uglavnom po tome što je pumpa stvara neregulirano i osigurava kontinuirani pritisak podmazivanje u sustavu, smanjujući kanala i preko regulacije kapaciteta pumpe, na konstantnoj razini održava neprekinuti pod kontrolom pumpi.

Trenutačno najčešći tip uljne pumpe je pumpa ulja za prijenosnike. Njegova glavna prednost je u tome što je prikladno za popravak je glatko i sigurno, i ne zahtijevaju značajna financijska ulaganja na njegovu zamjenu. Ova pumpa za ulje sadrži dvije vrlo važne elemente - dva stupnja, utisnutog i vožnju, koja je smještena unutar kućišta. Crpka pomiče ulje kroz dovodni kanal, ubrizgava se u sustav izravno kroz pumpni kanal. Ukupna produktivnost pumpa zupčanika izravno ovisi o ispravnom radu koljenastog vratila.

Nadalje, vrijedno je obratiti pažnju na činjenicu da je u procesu povećanja pritiska opskrbe ulja potrebnog volumena, ventili za smanjenje tlaka, koji se nalaze u kanalu, koji povezuju usisne i pumpne udubine pumpe, prenoseći određenu količinu ulja u apsorpciju šupljine.

Istodobno, pritisak se zadržao ventil za smanjenje tlaka, izravno ovisi o sili kompresije opruge. Kako se povećava maksimalni dopušteni tlak, izlazi kugla ventila, a neki ulje počinje pumpati u usisnu šupljinu, čime se smanjuje pritisak u liniji. Kada bi radni zupčanici trebali uzeti u obzir udaljenost između zidova kućišta crpke i krajeva zubora zupčanika, budući da, smješteni u pumpi za ulje, oni se okreću u različitim smjerovima. Tlak stvoren uljem i prolazak kroz crpku ovisi o otporu cjevovoda, viskoznost ulja, kutna, kao i ukupna brzina zupčanika.