Biciklizam. Biciklizam u Rusiji

Nije tajna da je za osobu bicikl popularno i nužno sredstvo prijevoza od ranog djetinjstva. U početku, beba će testirati svoju snagu na konju s tri kotača, a zatim presaditi na "agregat" s dva kotača, brži. Za dječake postaje vrijedna i voljena stvar, gotovo pravi prijatelj.

Danas mnoge obitelji vole provoditi svoje slobodno vrijeme, prošetati izvan grada ili na dači na vozilu s dva kotača.

Ako uzmemo u obzir biciklizam, naravno, to zahtijeva puno povratak i maksimalni napor. Pretpostavlja visoku razinu koncentracije pažnje kako bi se postigli postavljeni ciljevi. Naravno, ljudi koji su uključeni u biciklizam profesionalno se razlikuju od onih koji vole povesti povjetarac na vozilima s dva kotača.

Biciklizam je maraton koji je uključen u Olimpijski program natjecanja. Kakvo je značenje ovog uzbudljivog sportskog događaja? Vrlo je jednostavno. Potrebno je nadići udaljenost na biciklu na kratko vrijeme.

Povijesna digresija

Biciklizam je počeo formirati od trenutka izumljenog vozila na dva kotača.

Prvi put čovjek je sjedio za upravljačem kako bi se mogao natjecati u brzini u prvoj trećini XIX. Stoljeća. Nakon malo vremena na prednjoj strani bicikl kotača postavio je spojnu šipku, a sam dizajn je moderniziran. U drugoj polovici XIX. Stoljeća aparat je bio opremljen prijenosom lanca, a nekoliko godina kasnije pneumatske opruge su se pojavile umjesto gumenih guma.

Godine 1869. organizirana je prva sportska natjecanja, put kojim je vodio Pariz i Rouen. Udaljenost između gradova bila je 120 kilometara. Prvo mjesto na ovom natjecanju dodjeljeno je britanskom Mooreu: uspio je razviti brzinu do 11 km na sat.

U Rusiji se biciklizam pojavio u srpnju 1883. Tada se natjecalo u jednom od glavnih hipodroma. Početkom 20. stoljeća u našoj je zemlji osnovano preko dvadesetak klubova od kojih su tisuće biciklista bile članice. Oni su ne samo sudjelovali na natjecanjima već i pomogli u njihovoj organizaciji.

Godine 1918. održavale su se natjecanja, čiji je pobjednik dobio pravo nositi naslov prvaka RSFSR-a. S pravom je zaradio sportaše M. Boisher i F. Kryuchkov. Nakon toga, u Sovjetskom Savezu, sustavna natjecanja počela su organizirati vožnju biciklom. Međutim, tek sredinom pedesetih godina naši su sportaši mogli sudjelovati na svjetskom prvenstvu, koji je bio sedmi po redu.

Treba napomenuti da je Međunarodna unija biciklista osnovana 1900. godine. Ova struktura uključivala je amatersku federaciju sportskih biciklističkih sportova na međunarodnoj razini (FIAC), kao i federaciju profesionalni sportovi međunarodnoj razini (FICI). Godine 1993. zasebno postojanje tih udruga smatralo se neprikladnim, pa je odlučeno da ih kombiniraju u Međunarodnu uniju biciklista, koji je uključivao 160 saveza.

Varijacije biciklizma

Treba napomenuti da je vožnja biciklom razvrstana u brojne sorte, ovisno o tome kojim putem natjecanje traje.

Racers mogu sprint ne samo na ravnoj i glatkoj površini, biciklističkim stazama, ali i na grubom, kao i na planinskom terenu. Naravno, ruski biciklizam danas prolazi kroz "drugi vjetar", jer zemlja ima veći interes ne samo u utrkama na autocesti i sprinta, nego iu biciklizmu i biciklizmu.

Dakle, neka se zadrži na nekim vrstama biciklizma.

Cestovna utrka

Na kojem se stazama najčešće održavaju natjecanja i navijači koji vole vožnju biciklom? Autostrada, naravno. Ova vrsta natjecanja uključuje opći početak. Sportaš koji prvo prijeđe ciljnu liniju, a prvak će ga prepoznati. Udaljenost muškaraca je 239 km, a za žene - 120 km. U cijeloj stazi postoje bodovi na kojima se sportaši mogu malo odmoriti: piti vodu ili jesti sendvič. Vozače prati tehnički tim za podršku koji će uvijek pomoći zamijeniti oštećeni kotač ili osigurati novo vozilo ako je potrebno.

I, naravno, mnogi ljubitelji sporta znaju da se u Italiji u ljetnim mjesecima ciklus cestovnog ciklusa Giro redovito počinje. Godina 2014 nije bila iznimka za ovaj veličanstveni sportski događaj.

To je vrsta analoga Tour de France, koju je organizirala urednica popularne talijanske novine Gazzetta dello Sport.

sprint

Ovo natjecanje se održava u tri kruga, uzimajući u obzir pokazatelje fiksne na posljednjih 200 metara. Također, sportaši se natječu u gitari (serija od tri najbolja), kada se dva vozača slijede jedan za drugim. Pobjednik je onaj koji prvi dođe do cilja.

Utrka za naočale

Cilj sportaša je postizanje maksimalnih bodova na udaljenosti od 40 km za muškarce i 25 km za žene. Neograničen broj biciklista može početi. Nakon prevrtanja prvog kruga, napori sportaša usredotočeni su na međusobne tračnice, zbog čega su zaradeni bodovi zarađeni. U tom slučaju, dodjeljuju im se samo četiri biciklista, koji su prvi put došli do cilja za 10 krugova. Načelo bodovanja je sljedeće: 1 bod za četvrto mjesto, 2 boda za treće mjesto, 3 boda za drugo mjesto, 5 boda za prvo mjesto.

Nakon što sportaši prevladaju udaljenost, pobjednik je određen: on je taj koji je zadnji vođa u glavnoj skupini nadmašio krug. I ti sportaši mogu biti dva, tri ili čak četiri. U ovom slučaju, prvak je identificiran na temelju onoga koji je postigao najviše bodova.

Brdski biciklizam

Biciklizam Rusije, poput ostalih zemalja, postupno se formirao: prvo su se na autocesti utrkale, a potom je započela praksa utrke na stazi, a tek pedesetih godina prošlog stoljeća čovjek je pokušao voziti bicikl u planinskom području. Biciklizam, koji se zove brdski biciklizam, sada smatra stručnjacima da budu jedna od najpopularnijih za slobodno vrijeme, a jahanje na njoj je najmlađi sport.

Treba napomenuti da je godišnje modernizirano vozilo s dva kotača posebno dizajnirano za vožnju u planinama, što se ne može reći o standardnom cestovnom biciklu koji nije prošao značajne promjene u pola stoljeća.

Godine 1990. planinski bicikl dobio je službeno priznanje od Međunarodne udruge biciklista.