Projekt Ilya Muromets vojnih ledenjaka 21180

U usporedbi s drugim državama koje žele koristiti bogatstvo Arktika, Rusija je u boljoj poziciji. Prednost je u dostupnosti flote atomske ledolomac, koja se ne nalazi u bilo kojoj zemlji u svijetu, kao i bogato iskustvo u visokim geografskim širinama.

Da bi se čvrsto konsolidirao položaj ruske mornarice u arktičkoj zoni, vodstvo zemlje odlučilo je izgraditi vodeću vojnu ledobuznicu. Ilya Muromets Project 21180 bit će prva multifunkcionalna posuda stvorena u interesu ruske mornarice i Ministarstva obrane u zadnjih četrdeset i pet godina.

Ukupno, planira se nadopunjavati sjeverna i zaljevska flota s četiri pomoćna plovila. Istodobno će se graditi icebreakers kao zasebna serija. Jedan od njih bit će projekt "Ilya Muromets" ledenjaka 21180. Fotografija broda predstavljena je u članku.

Povijest stvaranja

Jednom su radnici Brodogradilišta Admiralty izgradili "Ilya Muromets" (Projekt 97). U Pacific Flotu je služio od 1965. do 1993. godine. Najmanje 32 plovila izgrađene su za povijest Sovjetskog Saveza na temelju ovog ledolomca. Svi su bili namijenjeni isključivo u vojne svrhe. Osam je obavilo zadatke graničnih patrolnih brodova, a jedan je objekt korišten kao hidrografska posuda. Za razliku od analoga, ledeni brodovi projekta 21180 nastaju kao višenamjenski. Mogu ih koristiti i vojne i vojno-znanstvene ekspedicije.

Što je brod?

Projekt Ilya Muromets Icebreaker 21180 je jednoplaninski multifunkcionalni ruski pomoćni diesel-električni brod. Pripada brodovima nove generacije, koristeći snažne moćne komplekse i moderne pogonske sustave. Osim toga, prema planovima ruskih programera, dostupnost proširene funkcionalnosti i opreme velikih količina trebala bi postati jedna od značajnih obilježja ledolomca "Ilya Muromets".

programeri

Tehnički dizajn novog ledolomca "Ilya Muromets" provodili su djelatnici Vympel Design Bureau Design Bureau pod vodstvom glavnog dizajera MV Bakhrov. Radna projektna dokumentacija uključivala je zaposlenike poduzeća "Admiralteyskaya Verf", s kojom je 21. ožujka 2014. Ministarstvo obrane Rusije sklopilo ugovor. Brod je razvijen pod tehničkim projektom br. 21180.

Bookmark brod

Građevinski radovi su provedeni uzimajući u obzir sve uvjete utvrđene u Državnom programu za vojnu brodogradnju. U travnju 2015. godine poduzeće "Admiralteyskaya Verf" održalo je svečano polaganje vojnog ledolomca "Ilya Muromets".

Prema glavnom zapovjedniku ruske mornarice admiral Viktor Chirkov, polaganje ledolomaca izvršeno je uzimajući u obzir svojstva inherentne brodovima sutra. Godinu dana poslije, plovilo je pokrenuto, gdje je do danas dovršeno.

Kada će brod biti spreman?

Prema planovima programera, ledenjak "Ilya Muromets" podvrgnut će obaveznim testovima nakon završetka svih dizajna. Vjerojatno će biti održani u listopadu 2017. godine. Zatim, kao što je planirano, ledolomac "Ilya Muromets" će biti poslan u Arktik zoni za službu u Ruskoj mornarici.

Kako ćete koristiti brod?

Ledeni sloj "Ilya Muromets" bit će isporučen u arktičku zonu za učinkovite nezavisne ledne ratne brodove ruskih pomorskih brodova i brodova. Brod će obavljati sljedeće poslove:

• Probajte područje Arktike.
• Izvršite vuču drugih brodova.
• Prijevoz robe. U tu se svrhu planira koristiti teretni teret broda, kao i palube, na kojima će se instalirati poseban hladnjaci. Operacije utovara i istovara bit će moguće zbog 21-metarske dizalice postavljene na brod s kapacitetom od 26 tona. Uz to, dizalica će biti instalirana na ledenjaku. Njegova nosivost iznosi dvije tone. Pramčani dio broda planira se opremiti helikopterom. Na palubi leda nalazi se prostor za višenamjenski radni brod BL-820, koristeći ploču na napuhavanje.
• Icebreaker će koristiti dodatne posade (čak pedeset ljudi) kao prijevoznika.
• Prolazite preko površine leda na brodove koji nisu klase leda.
• Osigurati obalu, otok baze i zračne luke smještene u Arktik zoni.
• Znanstvenici će također upotrijebiti ledenjake u hidrografskim istraživanjima.

U slučaju izvanrednih događaja u hitnim objektima, plovilo je uključeno u gašenje požara. Posebno za tu svrhu, ledolomac je opremljen s dva vodena slapova i vatrogasna pumpa. Također, upotrebom ove crpke i višenamjenskog broda moguće je lokalizirati i sakupljati u slučaju curenja ulja. Za prikupljanje naftnih produkata s površine vode u ledenjaku osiguravaju se barijere od 400 metara.

Na taj način, uz pomoć ledenjaka "Ilya Muromets" (fotografija prikazana u članku), provodit će se razmještaj i raspoređivanje snaga Ruske mornarice u arktičku zonu. To će ojačati vojnu prisutnost Ruske Federacije u teritorijalnim vodama Arktika.

dizajn

Konvencionalni icebreakers sadrže superstrukture s vertikalnim prednjim zidom. Budući da je "Ilya Muromets" namijenjen borbenim funkcijama, njezine nadogradnje također imaju sklon prednji zid. Fregate i razarači imaju sličan dizajn. Na ledenjaku "Ilya Muromets", ako je potrebno, bit će moguće instalirati topničke dijelove. Vjerojatno će novi icebreaker koristiti AK-306. Uglavnom je ta topnička jedinica naoružana pomoćnim mobiliziranim posudama.

Koja je jedinstvenost broda?

Brod "Ilya Muromets" ima pokazatelje koji su tipični za mnoge brodove klasične klase koji pružaju rusku vojnu prisutnost u arktičkoj zoni. Posuda je karakterizirana visokom sposobnošću plovidbe, upravljivosti i višenamjenskom upravljanju. Ove koncepcijske principe utvrđene su programom brodogradnje 2015.

Ipak, glavni pomoćni brod ima svoje inovacije. Prema programerima icebreaker, to će se očitovati kada je u pitanju raspon navigacije i autonomije. "Ilya Muromets" je dizajniran za dvomjesečne vožnje. Prema riječima stručnjaka, ta je sposobnost dobar pokazatelj za ledenog sloja koji ne koristi atomsku elektranu. Tako je ovaj brod sposoban pokriti udaljenosti unutar 12 tisuća nautičkih milja.

Korištenje novih propelera

Icebreaker opremljen je s četiri dizel generatora kapaciteta od 2600 kW. Dakle, ukupna snaga je 10.600 kW. Odvojeni koluti s spiralnim kormilom opremljeni su s dva elektromotora na grebenu. Svaki od njih ima kapacitet od 3500 kW. Planira se da će oni biti pogonjeni s četiri dizel generatora. Jedinstvenost ove ledolomac je prisustvo češaljskih elektromotora izvedenih izvan trupa. Vijci, na taj način, mogu izvršiti rotaciju na osovinama za 360 stupnjeva. Zbog toga se ledenjak može kretati u bilo kojem smjeru. Ta je sposobnost osobito važno tijekom boravka broda u ledu. Prema riječima stručnjaka, ledolomci u arktičkoj zoni često se moraju preokrenuti. Za novu ledolomac opremljenu s propelerima, lateralni tečaj neće biti problematičan.

motori

"Ilya Muromets" opremljena je motorima tipa "Azipod". Ovi stupovi upravljača koriste poznate nositelje helikoptera "Mistral" i arktičke tankere projekta R-70046. Jednom je brod "Mikhail Ulyanov" bio opremljen istim stupcima od strane radnika "Brodogradilišta Admiraliteta". U ruskim icebreakers, Azipod motori se koriste za prvi put. Posebna značajka Ilya Murometsa je da će biti opremljena koloturnim stupovima za vijak. Njihov dizajn i izrada imaju osoblje Središnjeg znanstvenog instituta za brodsku elektroniku i tehnologiju u St. Petersburgu.

Taktička i tehnička svojstva

• Ilya Muromets pripada klasi ledenih brodova. Pogodan je za radove s debljinom leda koja ne prelazi jedan i pol metara.
• Zemlja podrijetla je Rusija.
• Proizvođač je poduzeće "Admiralty Shipyards".
• Namijenjen je Ruskoj mornarici.
• Posada se sastoji od 32 osobe.
• Zamjena - 6 tisuća tona.
• Duljina broda je 84 m.
• Širina je 20 m.
• Visina ploče je 10 m.
• Icebreaker karakterizira nacrt od 6,8 ​​m.
• Brzina putovanja - 11 čvorova (ekonomija) i 15 čvora (puna).
• "Ilya Muromets" je sposoban za kontinuirano kretanje s debljinom leda od ne više od jednog metra.

zaključak

Nedostatak opskrbe pomoćnih brodova za rusku ratnu mornaricu znatno je ograničio mogućnosti manevriranja u arktičkim vodama. Očekuje se da će puštanje u rad sladoleda "Ilya Muromets" popuniti ovaj jaz. Prema programerima, za razliku od svog epskog imenjaka, ledolomac neće čekati "trideset godina i tri godine", ali će u vrlo bliskoj budućnosti braniti domovinu. Icebreaker će biti pokrenut početkom 2018. godine.