Baltic LNG: dizajn i konstrukcija

U blizini St. Petersburga, na području luke Ust-Luga, planira se izgradnja postrojenja za proizvodnju ukapljenog plina.

Preduvjeti za izgradnju

Unatoč činjenici da je plinovodni plin manji u troškovima nabave od ukapljenog plina, postoji stabilna tendencija povećanja potrošačke potražnje. U vezi s tim, rukovodstvo Gazprom donijelo je odluku o izgradnji objekata koji bi osiguravali profitabilne ugovore i zasitio tržište traženim proizvodom. Projektirana postrojenja, Baltic LNG, bit će smještena u regiji Leningrad, na mjestu u blizini luke Ust-Luga.

Osim makroekonomskih perspektiva, izgradnja baltičkog LNG-a riješiti će neke probleme na području Lenjingrada, izgradit će se nekoliko grana plinovoda i postrojenja za preradu. Osim toga, planira se dogovoriti opskrbu prirodnim plinom na području Kalinyingrada, izgradnjom potrebne infrastrukture za to.

ciljevi

Prioritetni ciljevi projekta Baltičkog LNG-a su opskrba ukapljenim plinom u Europi, kao i Indiji i zemljama Latinske Amerike. Dodatni cilj izgradnje tvrtke je povećanje niskotemperaturnog toka opskrbe u Baltiku, kao i servis tržišta za punjenje benzina gorivom (bunkering).

Projekt

Dizajnni kapacitet poduzeća postavljen je na razini deset milijuna tona ukapljenog plina godišnje, s mogućnošću povećanja proizvodnje do petnaest milijuna tona godišnje. Konačnu odluku o polaganju poduzeća objavila su čelnici Gazproma u travnju 2015. Izgradnja baltičkog LNG-a planira se završiti 2020. godine. U četvrtom tromjesečju, prema najavljenom planu, prva šarža proizvoda mora biti isporučena. Prema najnovijim publikacijama u medijima, završetak izgradnje odgođen je za razdoblje od 2021. do 2022., ali o tome nema nikakvih službenih komentara.

Projekt se sastoji od tri dijela:

• Baltic LNG.
• Cjevovoda.
• Portski terminal za ponovno punjenje kontejnera s plinom za tankere.

Početni trošak izgradnje procijenjen je na 460 milijardi rubalja, a cijena je porasla samo u rublima, budući da će sva potrebna oprema biti kupljena u inozemstvu. U dolarima, troškovi projekta ostali su nepromijenjeni.

Izgradnju će provesti Gazpromova podružnica Gazprom LNG St. Petersburg. Partneri u provedbi planova su Gazprom i Shell Corporation, pregovori su u tijeku s Mitsui, Mitsubishi. Oko šest tisuća ljudi gradit će Baltički LNG. Opći dizajner opravdanosti ulaganja je dizajnerski institut OAO Giprospetsgaz. O izgradnji plinovoda uključeno je oko dvije i pol tisuće stručnjaka.

Sudionici

Nekoliko investitora bit će uključeno u provedbu projekta Baltic LNG. Gazprom je odlučio o jednom od vodećih sudionika u izgradnji buduće tvornice. U okviru Međunarodnog ekonomskog foruma u St. Petersburgu održanoj u lipnju 2016., korporacija je potpisala memorandum s Royal Dutch Shell, koji potvrđuje namjere stranaka.

I iako je njemačka zabrinutost izrazila aktivnu želju za sudjelovanjem u izgradnji, međutim, sporazum o tome nikada nije potpisan, ograničen samo na uvjeravanje želja. Većina stručnjaka navodi sumnju na njemačku zabrinutost europskim sankcijama protiv Ruske Federacije. Trenutno se govori o veličini Shellovog udjela u projektu.

U opravdanosti projekta, riječ je o mogućnosti da opći dioničar dobije udio u 49% dionica. Pregovori se nastavljaju, ali u pozadinskim razgovorima potvrđuju se da Shell može dobiti gotovo polovicu biljke. Razlog za ovu odluku može biti činjenica da je njemačka briga spremna osigurati tehnologiju ukapljavanja plina.

U srpnju 2016. godine najavljeno je da bi se struktura sudionika u izgradnji Baltikog LNG projekta mogla promijeniti. Želja su proglasili japanske tvrtke, koje imaju iskustvo na ruskom tržištu u provedbi projekta Sakhalin-2.

Odaberite dizajner

Gazpromov popis prioritetnih zadaća uključuje Baltički LNG. Dizajn kompleksa je u fazi odabira glavnog izvođača radova. Stručnjaci pozivaju nekoliko tvrtki kojima je Gazprom već surađivao u procesu rješavanja drugih problema. U ovom je redu VNIPIgazdobycha OJSC - u prošlosti opći dizajner sličnog poduzeća u Primoryeu (projekt nije implementiran).

Također se zove Istraživački institut OAO Gazprom Promgaz, jednog od najstarijih poduzeća u industriji. No, najvjerojatnije će primiti nalog ostaje kod OAO Giprospetsgaz (St. Petersburg). Jedna od strukturnih jedinica ove tvrtke bavi se pitanjima LNG-a i ima iskustva u provedbi zadataka sličnih Baltic LNG projektu (postrojenja). Poduzeće je već obavilo određeni dio posla - opravdavalo je ulaganje.

Dodatna proizvodnja

Budući baltički LNG smjestiti će se na zemljištu Ministarstva obrane koja je stotinjak metara od industrijske zone luke Ust-Luga. Važan dio implementacije cjelokupnog građevinskog polja jest plinovod. Nalazi se od grada Volkhova na području Lenjingrada. Financiranje je istaknuto u zasebnom članku, koji govori o neovisnoj industrijskoj i komercijalnoj jedinici. Plinovod će opskrbljivati ​​sirovine izravno postrojenju i drugim potrošačima. Financiranje izgradnje provodit će se iz programa rasplinjavanja potrošača.

Kapacitet cjevovoda projicira se na 34 milijardi m³/ god, prva faza LNG-a zahtijevat će 16,8 milijardi kubičnih metara³. Preostali potrošači plina još uvijek su u fazi planiranja. Postoji projekt izgradnje dvije metanolne biljke. Treći dio velikog LNG projekta je morski terminal.

Duga povijest

Prvi projekti za izgradnju LNG-a razmatrali su Gazprom 2004. godine. Prvo su namjeravali graditi pogon u Primorskom, kapacitet dizajna bio je 7 milijuna m³/ godišnje, proizvodi su planirani da budu isporučeni u SAD i Kanadu. Ideja je 2007. godine napuštena u korist obećavajućeg LNG-a na polju Shtokmana, koja je također bila očuvana, odlučivši napustiti sve napore za izgradnju plinovoda Nord Stream.

Ideja o izgradnji LNG-a na području Lenjingrada vraćena je 2013. godine. Izbor se nalazio između mjesta u općinama Vyborg, Primorskog i luke Ust-Luga. Konačna odluka u korist luke je napravljena početkom siječnja 2015. Osnovu je služilo nekoliko prednosti u obliku prikladnog kanala za prolazak brodova, sigurnost ledenih uvjeta. Važnu ulogu odigrala Lenjingradu regionalne uprave planira izgraditi veliku industrijsku zonu, koja bi trebala obuhvatiti oko šest rafinerija i kemijske komplekse, što zahtijeva opskrbu plinom do sedam milijardi kubnih metara.

Očekivani učinak

Prema riječima stručnjaka energetskog tržišta, izgradnja baltičkog LNG-a će pružiti priliku za isporuku ruskog plina u one europske zemlje u kojima plinovod ne doseže. Posebno je naznačeno Španjolska, gdje postoje energetski intenzivne industrije, koje konzumiraju samo tekuće gorivo, uvezene u velikim količinama. Portugalsko tržište, francuska obala, kao i južne regije Italije nisu manje obećavajuće. Veliki potrošač ukapljenog resursa je Velika Britanija, iako se plin prevozi kroz cjevovod do prilično velikog volumena.

No, stručnjaci sumnjaju u potražnju za stranim potrošačima ruskog ukapljenog plina. Ovo tržište s visokom konkurencijom zauzima dugogodišnji igrači, možete osvojiti dio svog dijela samo smanjenjem troškova zaliha. Što je to moguće, još nije moguće reći. Izgradnja baltičkog LNG-a imat će pozitivnu ulogu za lokalnu regiju, koja bi mogla ostati bez opskrbe plinom nakon napuštanja jedinstvenog energetskog prstena baltičkih zemalja. Izgradnja ogranka plinovoda ne samo uklanja problem, već i potiče razvoj industrije na području Lenjingrada.