Koji je promet robom, vrstama i značajkama otpremništva

Da biste utvrdili učinkovitost bilo kojeg poduzeća, gospodarskog sektora, morat ćete izračunati skup pokazatelja. Jedan od njih je promet.

Koji je promet robe? A to je količina tereta koji se prevozi na odvojeni način prijevoza ili u određenom poduzeću. Pokazatelj se može izračunati u okviru jedne industrije ili države.

Jedinica mjere

Glavna jedinica prijevoza tereta je tona-kilometara. Ukupna tonaža prijevoza može se odrediti jednostavno u tonama. Za određivanje teretnog prometa unutar zemlje ili regije, koriste se obje jedinice. Ovaj pokazatelj odražava razvoj zemlje ili zasebne industrije, administrativne jedinice.

Ako je pokazatelj određen za jednu transportnu jedinicu ili čvor, izračunava se samo ukupna masa u tonama ili kilogramima za manja čvora.

Masa transportiranog plina određuje se u kubičnim metrima s naknadnim rekalkuliranjem po toni.

Obujam tereta određuje se prema formuli - količini tereta za određeno vremensko razdoblje. Ovaj pokazatelj odražava učinkovitost jednog prijevoza ili kontrolne točke.

vrste

Koji je promet robe i njenih vrsta? Razmislite o ovom pitanju. Vrste tereta podijeljeni su načinom prijevoza. Pokazatelj "otkriva" sposobnosti određene transportne industrije.

Željeznički promet. Najčešće dostupan i raširen oblik prijevoza u većini zemalja je željeznički prijevoz. Unatoč gospodarskoj krizi, čak iu našoj zemlji nastavlja se polaganje željeznica. Na željezničkom prijevozu se obračunava 4/5 ukupnog prometa naše zemlje.

Promet tereta za vodu. Vodeni prijevoz je najjeftiniji u bilo kojoj zemlji, ali prijevoz ovim prijevozom moguće je samo u nazočnosti rijeka i mora. Navigacija rijekom u većini zemalja je moguća samo ljeti, pogotovo kada je riječ o našoj zemlji. Stoga u Rusiji riječnim prijevozom Prevezeno je samo 15% svih tereta, a rijeka oko 7%.

Vrste transporta tereta uključuju cestovni prijevoz. Unatoč visokim troškovima, to su transporti koji omogućuju komunikaciju između poduzeća unutar zemlje, koji omogućuju isporuku na teško dostupna područja. U usporedbi s željezničkim prijevozom, puno je brže prijevoz tereta automobilom.

Prijevoz zrakom. Možda je to najskuplji način prijevoza, pa se koristi samo kada je apsolutno neophodan. Zračni prijevoz omogućuje vam da dostavi teret na mjesta na kojima nema željezničkih i transportnih grana. Za Rusiju, promet zračnog tereta je značajan, budući da je teritorij zemlje ogroman, uz dostupnost teško dostupnih područja.

Promet tereta cjevovoda. Ovaj način prijevoza primjenjiv je samo za plinovite i tekuće terete. Tradicionalno je plin i ulje, kemikalije, amonijak također se mogu prevesti kroz cijevi. Povećanje prometa tereta ovim načinom prijevoza određuje se isključivo ugradnjom novih grana.

Promet robe robe

Koji je promet lučkih prometnica? Ovaj pokazatelj prikazuje količinu tereta koji prolazi kroz određenu luku određenog vremenskog razdoblja.

Promet tereta glavni je pokazatelj koji odražava tehnički i gospodarski značaj lučke infrastrukture. Dobiveni podaci koriste se za analizu i daljnje planiranje proizvodnih aktivnosti.

Struktura prometa tereta karakterizira:

• po vrstama tereta;
• prema smjeru (uvoz i izvoz);
• prema vrsti jedrenja (malim i velikim kabotažama, stranim prijevozom);
• sezonski pokazatelji;
• ujednačenost prijema i otpremanja robe za određeno vremensko razdoblje.

Za razliku od prerade tereta, promet tereta uvijek se izražava u tonama. Istodobno, teret se uzima u obzir samo jednom, po završetku proizvodnog procesa u luci. Rukovanje teretom obuhvaća cjelokupni volumen transakcijskih operacija i može se izraziti ne samo u tonama, već iu tonu operacija. U izračunu se poduzimaju apsolutno svi radovi pretovarivanja, čak ni vezani uz promet morskog tereta, na primjer, skladištenje i ponovna utovara robe iz luke bez morskog transporta. Stoga, ovaj pokazatelj prikazuje cjelovitu sliku procesa proizvodnje u luci.

Što je promet robe i što to ne uključuje? Prilikom utvrđivanja pokazatelja, izračun ne uzima da se roba dalje isporučuje cestom ili drugim prijevozom, te onima koji dolaze na luku željeznicom ili cestom.

Najnovije statistike morskih luka

Općenito, u razdoblju od siječnja do srpnja 2017. promet robnih marki Rusije u morskim lukama porastao je za 10,5%, u usporedbi s istim razdobljem prethodne godine.

Situacija po regiji:

Prijenos tereta luke je uglavnom nastao zbog tereta, čija isporuka nije vremenski ograničena. Ovisno o udaljenosti od konačnog odredišta, dostava vodom u prosjeku traje 30-40 dana, pod uvjetom da za to vrijeme neće biti uragana i oluja. Istodobno, pomorski promet je prilika za prijevoz gotovo svake robe, a 120 zemalja ima pristup moru. Osim toga, u području međunarodne pošiljke postoje zajednički standardi i jedno pravo polje.