Gradska luka Magadan: lokacija, kapacitet, perspektiva razvoja

Lučki grad Magadan nalazi se na Dalekom Istoku, na obali Tauškskog zaljeva Okhotskoga mora. Zove se "Gateway to the Kolyma", jer kroz luku postoji cijeli tok robe namijenjen regiji Kolyma. Grad svoj rođendan duguje luci. Zahvaljujući njemu isporučuje veći dio tereta i sva goriva, bez kojih u teškim zimama Kolyme grad jednostavno ne bi preživio.

Obrazovanje gradske luke

Lučki grad Magadan utemeljen je 1929. godine kao naselje radnika za izvlačenje zlata i drugih minerala na području regije Kolje. Potreba za izgradnjom luke za razvoj ove praktično nenaseljene regije, bogate mineralima, bila je akutna. To je bilo zbog udaljenosti, nedostupnosti i nedostatka željeznice. Jedini način isporuke robe je morem. Prvi mola sagrađena je 1932. godine. Godine 1933. stavljena je prva raž, koja je omogućila vezivanje jednog broda. Drugi vez 77 metara dužine izgrađen je 1935. godine.

U početku se ta luka nazvala Nagaevo, a tek 1977. dobila je novo ime - komercijalna morska luka Magadan. Njegova vrijednost za rub ne može se precijeniti. Na moru je 99% tereta isporučeno u regiju Kolyma, uključujući 100% tekućih i krutih goriva, građevinskih materijala i opreme.

Mjesto luke

Magadanski luk je okružen brežuljcima na obali Okhotskoga mora, na sjevernom dijelu - u uvali Nagaev. Nalazi se na zaljevu Tauisk, na prolazu koji povezuje kopno i poluotok Staritsa. Potonji se nalazi između dvije uvale - Gertner i Nagaev. Obala zaljeva gura se u zaljev Tauiskaya između Cape Seri i Chirikov. Širina je 10 km u sredini i postupno sužava do 3 km do izlaza. Uvala je duga 17 km. Dubina je 25 do 28 metara. Svi parametri ukazuju da manevriranje brodova nije ograničeno ničim.

Struje oko zaljeva su slabe, plime, rijeke ne teče u njega, nema mulja. Ledeni period traje gotovo 200 dana. Navigacija tijekom cijele godine: zimi osiguravaju icebreakers, od kojih je jedan nazvan "Magadan".

Karakteristike luke

Danas u luci ima 13 vezova, što uključuje: 3 za naftne derivate, 2 za kontejnere tereta, 8 za ostale terete. Ukupna dužina vezova je 1989 metara. Područje morskog područja iznosi 17,38 km², područje luke je 32 hektara. U tim granicama luku postoji od 80-ih godina dvadesetog stoljeća zajedno s lučkom infrastrukturom. Kapacitet luke Magadan iznosi 2790 tisuća tona, od čega 200 tisuća tekućina. Promet je 1300 tisuća tona.

Luka se trenutno koristi pri polovici kapaciteta. Vrhunac prometa tereta bio je u 80 godina dvadesetog stoljeća i iznosio je više od četiri milijuna tona. Činjenica je da je luka projektirana i građena 60-ih godina. Izračunavanje kapaciteta obavljen je za robu iz vrlo različitih kategorija, razvoj teške zemlje, osiguravajući neophodne uvjete za svoje stanovnike. Danas su ciljevi posve drukčiji. Ali u naše vrijeme luka je spremna za obradu tereta svih nomenklatura.

Danas je luka

Sa rubom Kolyma, luka je povezana autocestom M-504 "Kolyma" dužine 2167 km. Prolazi kroz značajna sela u regiji i Yakutia, povezuje grad s Velikom Zemljom. Željeznički promet, karakteristična značajka većine luka, br. Većina protoka robe se prevozi tijekom plovidbe.

U Magadanskom moru djeluju velike brodogradilišta. JSC "Magadan Sea Commercial Port" obavlja preradu suhog tereta. Dvije tvrtke OJSC Kolymtransneft i OOO Tosmar obrađuju nafte tereta. Svi radovi u luci su mehanizirani. Za ove 15 podiznih dizalica rade s kapacitetom podizanja od 10 do 40 tona.

Na vezu broj 5 kontejnera velikih kapaciteta se iskrcava, ovdje se koriste posebni reloaders kapaciteta 30,5 tona. Postoje univerzalni utovarivači, gusjeničari i cestovna vozila. U Magadan luci radi proizvodnje i pomoćnih jedinica, kao što su servis, električni trgovina, Centrala, mehaniziranog sustava rukovanja, ASTRA stranice.

Lokalni prijevoz

Ne tako davno, grad Magadan proslavio je svoju 85. godišnjicu. Luka danas može uzeti velike brodove, otvorena je za plovidbu tijekom cijele godine. Odgovarajuća odredišta su luke Vanino, Nakhodka i Vostochny. Također, provodi se prijevoz robe različite nomenklature na strane ekonomske tokove: Magadanske luke SAD, Magadanske luke Južne Koreje.

Plovila bilo koje države mogu ući u luku Magadan. Postoji carinska i granična postaja, kao i carinsko skladište. Prijevoz tereta polako, ali sigurno povećava količinu. Planira se stvoriti niz tvrtki koje se bave ekstraktima, što će nesumnjivo dovesti do povećanja teretnog prometa.

Lokalni flota, koja se nalazi u vodama luke Magadan, prenosi potrebnu hranu i industrijske robe u Kolima i Kamčatke naselja smještenih uz obalu mora Okotsko.