Željeznice Ukrajine - temelj života i prosperiteta države!

Željeznička pruga je najveći prijevoznik robe u Ukrajini.

Povijest i struktura

Dana 24. kolovoza 1991. godine, prema Zakonu o proglašenju neovisnosti Ukrajine, sva sovjetska imovina prebačena je u vlasništvo novoformirane države. 14. prosinca ukrajinske željeznice dobile su vlastitu upravu. Doista povijesni događaj. Godine 1998. usvojena je Povelja željeznica Ukrajine. Strogo provoditi dokument koji uređuje rad poduzeća.

Željeznicom Ukrajine zastupljene su šest divizija.

Donetsk željeznicom

Osnovana je 1872. godine. Do danas je ukupna površina željezničke pruge veća od pedeset osam tisuća četvornih kilometara. Gotovo polovica svih prijevoza tereta provodi se ukrajinskom željeznicom u Donbassu. Klijenti poduzeća su mina, tvornice, tvornice, luka.

Željeznice Ukrajine u Donbasu imaju najveće postaje za sortiranje na raspolaganju.

Opća struktura uključuje skladišta lokomotiva i motocikala, direkcije prijevoza, odjeli za izgradnju i montažu. Podjela električne energije i "željezničko signaliziranje Ukrajine".

Lviv Željeznički

Ured se nalazi u Lvivu. Djeluje od 1861., najstarija cesta u zemlji. Poslužuje zapadne regije Ukrajine. Duljina ceste premašuje 4700 km. To je izvozno odredište Moldaviji, Rumunjskoj, Mađarskoj, Poljskoj, Slovačkoj i Bjelorusiji. Na dijelu tranzicijskih postaja instalirani su uređaji koji omogućuju promjenu širine kolosijeka. Tako je privremeni jednostavni vagon s mogućnošću automatskog mijenjanja sklopa kotača minimalan.

Željeznice Ukrajine mogu biti ponosne na željezničku stanicu Lviv, koja je po pravu jedan od najboljih u Europi. Ukupan broj postaja je 354.

Odessa željeznica

Poslužuje šest jugozapadnih regija zemlje.

Cesta je strateški važna - u uslužnom sektoru najveće luke u zemlji - Odessa, Izmail, Nikolaev, Kherson. Ukupni promet robe u zemlji iznosi 20%. Prvi vlak je pokrenut 1865. godine. Elektrifikacija mjesta započinje 1962. Do danas je električna energija dostupna na većini dijelova proteza.

Južna željeznica Ukrajine

Najveća ukrajinska jedinica. Cesta se nalazi u Kharkovu.

Godina rada započinje 1869. godine. Ukupna duljina cesta premašuje tri tisuće kilometara. Djelovanje se odvija unutar granica Kharkov, Sumy, Poltava, Chernigov i Kirovograd područja Ukrajine.

Smjer je važna veza s ruskim željeznicama. Tranzitni promet prelazi šezdeset posto ukupnog teretnog prometa.

Broj poslovnih subjekata veći je od tri tisuće. Uključujući takvim velikanima kao Poltava rude rudarstva i preradu, rafinerije nafte i automobila biljaka u Kremenchug, Kharkov traktor, Kryukov željezničkom auto zgrade poduzeća.

Rad na elektrifikaciji započeo je 1956. godine. Ukupni broj postaja je najmanje tri stotine.

Jugozapadna željeznica

Zemljopisni položaj cesta na jugu i jugozapadu ne odgovara njihovoj stvarnoj lokaciji na karti zemlje. U tom obliku, došli su do Ukrajine nakon raspada Sovjetskog Saveza. Preimenovanje je ogromno sredstvo, tako da imena ostaju u tekućini u obliku do boljeg vremena.

Započela je svoj rad 1870. godine. Glavni zadatak je povezivanje luke Odessa i jugozapadnih granica Ruskog Carstva.

Uprava se nalazi u Kijevu. Pravo mjesto je sjeverni i sjeverozapadni dio zemlje. Izvozne aktivnosti provode se s graničnom Ruskom Federacijom, Moldavijom, Bjelorusijom.

Ukupna dužina ceste je oko pet tisuća kilometara. Više od devedeset pet posto udaljenosti elektrificirano je.

Pridneprovskaya Željeznički

Počeo je s radom 1873. Teritorij je jugoistočno od Ukrajine.

Postoje 244 postaje. Ukupna duljina cesta premašuje tri tisuće kilometara. Glavni transport tereta - željezna ruda, ugljen, oprema, zrno.

Opće informacije

Svi željeznički odjeli Ukrajine imaju bolnice, poliklinike, zdravstvene ustanove, stadione, sportske dvorane, teniske terene, bazene na ravnoteži.

Ukupan promet premašio je šest milijardi dolara. Broj zaposlenika u svim odjelima blisko je pristupio pet stotina tisuća. Prijevozni broj putnika godišnje iznosi oko pola milijuna ljudi.