Moderno ratno zrakoplovstvo Poljske. Presresti ruski zrakoplov

Svaka suvremena razvijena država posvećuje najveću pozornost na zaštitu ne samo svojih kopnenih granica, nego i kontrolu nad nebeskim prostorom. Zato je Pučko ratno zrakoplovstvo jedno od najmoćnijih oružja u ovoj europskoj moći. Sadašnje vodstvo zemlje savršeno razumije da bez pravilne obrane neba zaštita državne cjelovitosti i suverenosti je jednostavno nezamisliva. Ovaj će članak biti posvećen Poljskom ratnom zrakoplovstvu. Razgovarat ćemo o njima detaljnije.

Kratke informacije

poljski Zrakoplovstvo bili su stvoreni već daleko od nas 1918. paralelno s proglašavanjem neovisnosti države. Te su postrojbe sudjelovale u ratu Poljske i Sovjetske Rusije.

Nakon što su Nijemci zaposjeli Poljsku 1939., Zrakoplovstvo je postalo dio Britansko ratno zrakoplovstvo, i malo kasnije - u Poljskoj narodnoj armiji, koja je nastala na području SSSR-a.

Današnje ime - Siły Powietrzne - poljsko ratno zrakoplovstvo zaprimilo je 1. srpnja 2004. i nositi ga do danas.

Povijesna digresija

Prvoga dana rujna 1939. dogodile su se dvije zračne bitke, koje su zapravo dovele do početka Drugog svjetskog rata. Tada je poljsko ratno zrakoplovstvo, čije su fotografije prikazane ispod, pokazale svoju snagu i snagu.

Kapetan Mieczyslaw Medvedtsky sa svojim pilot aviona koji leti uz pratnju vodećeg aviona - drugi poručnik Vladislav Gnyshem - skinula alarma i vidio ispred njemačkog bombardera, koji se vraćao iz misije. Primjećujući da ga prate, pilot Yu-87B otvorila vatru na zrakoplovu Mieczyslaw i oborio ga. Kao odgovor, poručnik zašlo i pronašao još dvije pod nacističkom aviona - Pre-17E. Vladislav je odlučio napasti i na kraju srušiti dva neprijateljska kola. To je bio početak rata između fašističke Njemačke i Poljske.

Prije početka dugogodišnjeg ovog krvavog masakra zrakoplovstva u Poljskoj nije odvojeno uzeti vojne jedinice. Gotovo 750 zrakoplova različitih tipova, koji su sažeti u šest zračnih pukovnije, divizije na temelju baze daleko od Krakow, Varšava, Poznan, Lida, Wilno, Torun i grada. U one dane zrakoplovstvo u poljskoj državi smatralo se sekundarnom snagom. Dakle, u srpnju 1939. vodstvo zemlje odlučio je prenijeti većinu vojnih zrakoplova u podređenosti kopnenih snaga uz istodobnu formiranje preostalih zrakoplova i borbenih bombardera posade. Međutim, reorganizacija je zapravo započela tek u posljednjem desetljeću kolovoza i otišla je loše. Inovacije nisu prilagođene za popravak baze, jako loše funkcioniranje sustava za osiguranje rezervnih dijelova i goriva.

Tako je u početku poljski ratno zrakoplovstvo u Drugom svjetskom ratu s nacistima nije igrao ključnu ulogu iz jednog jednostavnog razloga: oni jednostavno nisu bili spremni za izazov koji je Njemačka navečer razvila u vojnom smislu.

Obrambeni rat

Tijekom 1939. važnu ulogu u sukob s Nijemcima igrao borac brigade Poljske, koji se sastoji od dvije poslovne jedinice, od kojih je svaki, pak, imali dvije eskadrile. Brigade broje trideset lovaca P-11C, 15, 11a-avioni 15P, 10 P-nošen dovoljno 7a i ravnine pružanja veza, - RSD-8. On je zapovijedao brigade junak Prvog svjetskog rata pilot lovca pukovnik Stefan Pawlikowski, koji je inicirao stvaranje pojedinačnih imena borbenih jedinica.

Brigada je započela borbene aktivnosti prvoga dana rata. Oko sedam ujutro s linije za uzlijetanje, 52 borbenih presretača popeli su se na nebo. Ta je skupina napala njemačke bombardere He-111, leteći pod poklopcem Me-110.

U prvih šest dana rata, poljski piloti uspjeli su ubiti 38 neprijateljskih bombardera. Gotovo je glavni zadatak brigade bila zračna obrana Varšave. Kao glavna taktika poljskih boraca, zasjedi su izabrani na putu njemačkih bombardera. Aktivne akcije poljskog ratnog zrakoplovstva trajale su samo tjedan dana. Istodobno, broj borbenih udara znatno je smanjen.

gubitak

U bitkama je izgubljeno 52 borca. Izravno na terenu Poljaci izgubili 36 P-7 i P-11. Oni su također uništeni trinaest bombardera „losa” i dvadesetak svjetlo „Karas” bombardera, pet zrakoplova za vezu i jedan prijevoz. Ukupno, poljski vojska izgubila je 357 zrakoplova. Što se tiče njemačkog ratnog zrakoplovstva, zatim za rujan 1939. godine, oni nisu bili smatrani 285 zrakoplova, što je uključivalo ne samo borci i bombardera, ali zrakoplove veze, prijevoz, pomorsku zrakoplovstvo. Uglavnom zbog ovih ozbiljnih gubitaka, Hitler odgodio napad na Francusku, samo 1940. godine.

Sjeverna skupina snaga

Nakon završetka rata, odlukom sovjetskog vodstva, osnovana je posebna grupacija postrojbi sa sjedištem u gradu Brzegu:

Sastav zrakoplovne brigade (Brzeg, Poljska) u različitim godinama postojanja uključuje:

• 164. nezavisna gardijska Kerch zrakoplovna pukla reda Crvenog bannera. Ova je jedinica bila na bazi od kraja 1958. do 1. kolovoza 1990. Naoružanje pukovnije zastupalo je takav zrakoplov: Mig-25 RB, MiG-25 BM, Su-24MR.
• 151. nezavisna zrakoplovna pukovnija elektronički rat. Formirana je u ljeto 1984. na temelju 151. odvojene eskadrile. Regiment je bio postavljen na bazi u razdoblju 1960-1989. Kao oružje u različitim godinama korišteni su MiG-21R, Yak-28PP zrakoplovi. Glavna zadaća pukovnije bila je pokriti skupine zrakoplova na udaru frontalnog zrakoplova i potpunu uništavanje neprijateljskih radara. Za postavljanje aktivnih i pasivnih smetnji upotrijebljen je Yak-28 PP. Ljeto 1989. pukovnija je prebačena u bjelorusku zračnu luku "Shchuchino".
• 55. odvojena helikopterska pukovnija Sevastopol. Smješten je na bazi od 1981. do 1989. godine. Jedinice su bile naoružane helikopterima Mi-8 i Mi-24.
• 871 Pomorska borilačka pukla zrakoplovstva. Temelji se od 1989. do 1990. godine.

presretanje

Krajem srpnja 2016. došlo je do neugodnog incidenta koji uključuje ruski. Kao što je navelo Ministarstvo obrane Poljske, Ratno zrakoplovstvo Republike presrela je ruski zrakoplov koji je nezakonito prešao zračni prostor države. Odjel je napomenuo da su presretanje broda podignute u zraku Američke zrakoplove proizvodnja F-16, koja je obavila održavanje zrakoplova.

Kao što se ispostavilo, poljsko ratno zrakoplovstvo presrelo je zrakoplov svjetlotehničkih zrakoplova iz Ruske Federacije, koji je, prema neslužbenim podacima, krenuo prema gradu Radomu kako bi sudjelovao u naknadnim natjecanjima iz zračnih akrobacija. Takva pažnja posvećena malim zrakoplovima bila je zakovica jer je u posljednjem tjednu srpnja u Poljskoj djelovalo ozbiljna ograničenja za letove za male zrakoplove zbog činjenice da su Papa Franjo, koji je sudjelovao u Svjetskim danima katoličke mladeži.

Također, tajnik za tisak ministarstva obrane istaknuo je da je nakon što je poljsko ratno zrakoplovstvo presrelo ruski avion, njegov pilot je radio i radio pomoću gesta što je morao učiniti. Kao rezultat toga, brod je sletio u zračnu luku Radom i poslan je u zrakoplovni hangar, a pilot je zadržao lokalnu policiju. Osim toga, poljska vojska ukazala je na činjenicu da je poljsko ratno zrakoplovstvo presrelo zrakoplov Rusije zbog činjenice da je ušao u zabranjeni prostor bez prethodnog izdavanja posebne dozvole za to. Unatoč aktivnom interesu medija za ovaj incident, Ministarstvo obrane nije pružilo detaljnije informacije. Na mnoge načine, vijest da je Poljski ratno zrakoplovstvo presrela ruski zrakoplov nije odmah postala dostupna javnosti.

Naši dani

Poljsko ratno zrakoplovstvo 2015 gotovo je identično današnjoj. Želio bih napomenuti da je ova zemlja trenutno jedina na svijetu gdje su i MiG-29 i F-16 istodobno u službi. A Poljci su stekli sve dostupne od Nijemaca i Čeha MiG-29 nakon raspada Sovjetskog Saveza. U Poljskoj ima 32 takvih zrakoplova.

Što se tiče F-16, ti borci su novi, posebno izrađeni od strane SAD-a posebno za Poljake u razdoblju 2003-2004. Ova situacija je izložena od strane poljskog ratnog zrakoplovstva, sastava koju razmišljamo, u vrlo povoljnom svjetlu, budući da su ti F-16 praktički jedan od novih strojeva u svijetu ove izmjene, s iznimkom samo nekoliko zrakoplova iz drugih zemalja.

Mnogi od nas ne može sjetiti zašto su Sjedinjene Države staviti u službu Poljska aviona boljih nego što se misli. Ovdje je odgovor vrlo jednostavan. S obzirom na činjenicu da je Poljska je na čelu istočnom NATO vojnog bloka koji pokazuje sve znakove agresivnog ofenzivnu strategiju u toku svog razvoja, to je lako razumjeti razlog za takvu brigu i pažnju Amerikanaca na svojim europskim partnerima, neposredno graniči Rusiju.

Također u službi s Poljskom su:

• 16 komada CASA C-295 M - Španjolski zrakoplovi.
• 5 komada C-130E Hercules - proizvedeno u Američki vojni transportni zrakoplov.
• 23 komada PZL M28B Bryza TD - Poljski zrakoplov.
• 28 komada PZL-130TC-1 Orlik - Poljski obuka zrakoplova.
• 32 komada TS-11 Iskra bis DF - obuka zrakoplova.
• 2 komada Embraer ERJ 175 - VIP prijevoz (Brazil).

Poljska helikoptera zastupljena su takvim strojevima:

• Mi-8 - 9 komada.
• Mi-17 - 8 komada.
• PZL Mi-2 - 16 komada.
• PZL Sokół - 21 komada.
• PZL SW-4 Puszczyk - 24 komada.

Pisanje starog zrakoplova

U razdoblju do 2016. godine, Su-22 zrakoplovi su razriješeni, što je Poljska odbilo modernizirati. To je zbog činjenice da su moralni i fizički resursi tih zrakoplova bili potpuno iscrpljeni, a vlada nije imala smisla u njihovoj obnovi.

rekonstrukcija

Prvi modernizirani MiG-29 ušao je u arsenal poljskog ratnog zrakoplovstva u srpnju 2013. godine. Ovaj je zrakoplov dodijeljen brojem 89, a mjesto stalnog mjesta bila je vojna baza, četrdesetak kilometara od Varšave.

Općenito, 16 takvih zrakoplova modernizirano je. Svi potrebni radovi obavili su tvornica WZL-2, kojom je potpisan ugovor vrijedan oko 40 milijuna dolara. Zahvaljujući ovom tehnološkom poboljšanju, strojevi će trajati do 2028. Posebna pažnja tijekom opreme bila je plaćena navigacijskom sustavu, radiopostaji i drugoj opremi na brodu.

Krajem 2015. godine poljsko ministarstvo obrane odlučilo je organizirati natječaj čija je svrha bila nabavka devet RD-33 zrakoplovnih motora druge serije koja se koristi za opremanje MiG-29.

Prva tri motora bit će isporučena tijekom 2016., a potonji moraju biti primljeni od strane Poljaka 2018. godine. Glavni problem leži u činjenici da je drugi niz motor nigdje i nitko nije napravio, pa elektrana takvog uzorka u kratkom vremenu će biti dostupni gotovo nemoguće, jer sada je treća generacija motora. Poljska, dakle, čak s obzirom na kupnju otrevizirovannyh motor remonta razdoblje koje ne smije biti manji od 350 sati, i tehnički resursi imati najmanje 700 sati. Istovremeno dobavljač motora će biti obvezna osigurati punu garanciju da je instalacija bez problema radili za 200 sati leta ili u dvije kalendarske godine.

Tehnologija iz Italije

U srpnju 2016. poljski mediji izvijestili su da je prvi pilot M-346 uspješno bio pilotiran u Italiji, koji je izgrađen za poseban red za Poljsku.

Na pisti automobil je svečano prevezen 6. srpnja. To se dogodilo u Lombardiji. U početku, zrakoplov udario maraka poljski zrakoplovstvo, međutim, neposredno prije odlaska broda na brodu koji je u potpunosti očišćen kako bi se izbjeglo kršenje lokalnih propisa i stvaranje više, bez nepotrebnog napetosti.

Ugovor s talijanskom tvrtkom zaključen je u iznosu od 280 milijuna eura u 2013. Sporazum predviđa stvaranje i opskrbu Poljskoj od osam zrakoplova. Osim toga, poljska vojska dobit će i posebne simulatore leta. Tvrtka će također biti u potpunosti odgovorna za obuku svih inženjeringa i letačkih osoblja poljskog ratnog zrakoplovstva. Nadležnost Talijana će također uključivati ​​punopravno, dugoročno održavanje zrakoplova koje prodaju.

Prvi par M-346 bit će isporučen u Poljsku u studenom 2016. godine. šest preostalih zrakoplova će stići u Poljskoj u veljači, svibnju i listopadu 2017. Svi ovi zrakoplovi će se temeljiti na četvrtom Wing stacionirane u Dęblin.

Ugovor s Ukrajinom

Do kraja jeseni 2016., 40 raketa R-27R1 bit će isporučeno u 23. zrakoplovno-taktičku bazu u Minsk-Mazoviji koju proizvodi tvrtka Kiev Artyom. Ove rakete srednjeg dometa, koji imaju poluaktivni sustav za ciljanje radara, bit će instalirani na moderniziranom MiG-29 poljskom ratnom zrakoplovstvu.

Sustav protuzračne obrane

Govoreći o poljskoj zrakoplovnoj obrambenoj obrani, ne može se primijetiti da zemlja članica NATO-a već ima nekoliko baterija američkog patriotskog protuzrakoplovnog sustava. Također, 13 odjeljaka S-125 sustava protuzračne obrane, jedne S-200 pukovnije i "Krug", koje su pomalo zastarjele, još uvijek drže zračnu obranu, no ipak su u potpunosti sposobne za punopravnu borbenu dužnost.