Moderno zrakoplovstvo. Moderni vojni zrakoplovi - PAK-FA, Mig-29

Od prve uporabe zrakoplova na području vojnog sukoba, njihova uloga u borbi postaje sve raširena svake godine. Posebno dinamična je važnost zrakoplovstva u vojnom sukobu tijekom posljednjih 30-50 godina. Borbeni zrakoplov

Uloga zrakoplovstva

U jugoslavenskom sukobu zrakoplov NATO-a omogućio je situaciju praktički bez intervencije kopnenih snaga. Isto se može vidjeti iu prvoj iračkoj tvrtki, kada je Ratno zrakoplovstvo pružilo konačnu odluku vojske Saddama Husseina. Uništavajući zrakoplovstvo, američko zrakoplovstvo i saveznici s nekažnjivanjem uništili su oklopna vozila iračana.

Moderni vojni zrakoplovi su tako skupi da se samo bogate zemlje mogu priuštiti njihov razvoj i izgradnju. Na primjer, američki borac F-22 iz prošle generacije vrijedi oko 350 milijuna dolara. Do danas, ovaj vojni zrakoplov je prava kruna znanstvenog i tehnološkog napretka.

Trenutačno stanje zrakoplovstva

Danas su sve vodeće sile zabrinute za razvoj borac pete generacije. Iznimka je Amerika jer već ima takav zrakoplov na svom naoružanju. To su modeli F-22 i F-35. Dugo su uspješno položili sve testove, pokrenuli su se u serijskoj proizvodnji i usvojeni za servis. U međuvremenu, Kina, Japan i Rusija su nešto iza Amerike.

Krajem dvadesetog stoljeća Sovjetski savez hodao je nogom u korak s Amerikom. Mig-29 i Su-27 zrakoplovi četvrte generacije nisu bili inferiorni prema američkim modelima F-15 i F-16. Međutim, kada se Sovjetski savez srušio, nije najbolje vrijeme za vojno zrakoplovstvo. Rusija je godinama suspendirala rad na stvaranju novih boraca. Amerika je u međuvremenu aktivno razvila svoje zrakoplovstvo, a 1997. godine F-22 je već stvoren. Valja napomenuti da je ovaj model zabranjen prodati drugim zemljama, pa čak i saveznicima. Za njih, na temelju F-22, američki dizajneri stvorili su F-35, koji prema stručnjacima prema svojim prototipima ima mnogo načina.

Ruski odgovor

Suvremeni zrakoplovi Rusije mogu staviti moderirane modele Mig-29 i Su-27 u suprotnosti s američkim uspjesima. Kako bi obilježili svoju vojnu pripadnost, radnici u vojnoj industriji čak su došli do zasebne klasifikacije. MiG-29 i Su-27 pripadaju "4+" generaciji. To sugerira da im nedostaje njihovo traženje mjesta u petoj generaciji. I to nije pokušaj da se "igra s mišićima". Zrakoplovi su stvarno dobri. Najnovija verzija ima poboljšane motore, novu elektroniku i navigaciju. Međutim, ovo nije peta generacija.

Zrakoplova PAK FA

Paralelno s modernizacijom dobrog starog Ruski borci zrakoplovna industrija radila je na pravom predstavniku pete generacije. Kao rezultat toga, takva je ravnina razvijena. Zove se PAK FA, što znači "obećavajući zrakoplovni kompleks frontline zrakoplovstva". Drugi naziv modela je T-50. U svom futurističkom obliku sličan je američkoj borbi. Model je prvi put krenuo 2010. godine. Do danas znamo da se zrakoplov finalizira i uskoro će ići u masovnu proizvodnju.

Prije nego što smo usporedili T-50 sa svojim američkim kolegom, neka je saznati što zahtjevi moraju biti u skladu s modernim zrakoplov pete generacije. Vojska je jasno istaknula glavne prednosti ove tehnike. Prvo, takav zrakoplov ima nisku razinu vidljivosti u svim valnim trakama. Prije svega, ne bi se trebalo otkriti u infracrvenim i radarskim rasponima. Drugo, borac 5. generacije mora biti višenamjenski i izuzetno pokretljiv. Treće, takav uređaj može ići na nadzvučnu brzinu bez prisiljavanja. Četvrto, on može voziti vatru i pucati rakete na veći raspon. I, na petom mjestu, suvremeno vojno zrakoplovstvo je obvezno opremljeno "naprednom" elektronikom, što omogućava uvelike ublažavanje sudbine pilota.

PAK FA zrakoplov, u usporedbi s američkim F-22, ima velike dimenzije i krila za krila, stoga će biti nešto manevriraniji. Na T-50, maksimalna brzina je nešto veća, ali brzina krstarenja je manja. Ruski borac ima više praktičan raspon i manju težinu polijetanja. Međutim, zbog slabe vidljivosti, gubi "američki". Moderno zrakoplovstvo je poznato ne samo za naoružanje i aerodinamiku, važnu ulogu igra elektronika, na temelju koje ovisi vitalna aktivnost svih sustava aparata. Rusija je uvijek imala zaostatke u tom pogledu. Oprema na vozilu PAK FA modela također ostavlja mnogo želja. Mali proizvodnja zrakoplova pokrenuta je 2014. godine. Uskoro treba započeti punopravno otpuštanje modela.

Pogledajmo sada ostale ruske zrakoplove koji imaju velike nade za uspjeh.

Su-47 (Berkut)

Ovaj vrlo zanimljiv model razvijen je u Sukhoy Design Bureauu. Do danas je i dalje samo prototip. Zahvaljujući swept-swept krilu, automobil ima izvrsnu upravljivost i nove borbene sposobnosti. Kompozitni materijali naširoko se koriste u slučaju "Berkut". Model je nastao kao prototip borca ​​pete generacije. Međutim, sve do zahtjeva koje je nametnuo takav zrakoplov, još uvijek se ne odgađa. Su-47 ne može razviti nadzvučnu brzinu bez uključivanja postrojenja. U budućnosti, dizajneri namjeravaju riješiti ovaj problem instaliranjem novog motora na avionu. Prvi let Berkuta održan je 1997. godine. Izrađena je jedna kopija, koja se i danas koristi kao ispitni zrakoplov.

Su-35

Ovo je novi zrakoplov, koji je, za razliku od prethodnog, već ušao u službu s ruskim ratnim zrakoplovstvom, u broju od 48 primjeraka. Model je također razvijen u Sukhoi Design Bureauu. Pripada generaciji 4+, ali u tehničkim i borbenim parametrima skoro tvrdi da je u petoj generaciji.

Zrakoplov se ne razlikuje od T-50. Glavna razlika je nedostatak Stealth i AFAR tehnologija (aktivna fazna antena). Zrakoplov je opremljen najnovijim informacijskim kontrolnim sustavom, motorom s kontroliranim potiskivačem i poboljšanim jedrilicom. Su-35 borac je sposoban razviti nadzvučnu brzinu bez aktiviranja post-bunkera. S odgovarajućim pilotskim sposobnostima, automobil može izdržati američki F-22 zrakoplov na bojištu.

Strateški bombarder

Do danas, Tupolev Design Bureau radi na stvaranju novog strateškog bombardera, koji će zamijeniti Tu-95 i Tu-160 modele. Razvoj je započeo 2009. godine, ali samo u 2014. godini projektni ured potpisao je ugovor s Ministarstvom obrane. Još preciznije informacije o karakteristikama modela, poznato je samo da će biti subsonik i da će se moći snažnije osloniti od Tu-160. Pretpostavlja se da će novi bombaš biti izveden projektom "letećeg krila".

Prvi automobil, prema predviđanjima dizajnerica, bit će objavljen 2020. godine, a za pet godina će ići u masovnu proizvodnju. Amerikanci rade kako bi stvorili sličnu ravninu. Projekt Next Generation Bomber razvija subsonik bombaš koji ima nisku razinu vidljivosti i veliki raspon djelovanja (oko 9000 km). Prema izvješću medija, takav stroj će stajati Ameriku od 0,5 milijardi dolara.

Prijevoz zrakoplova IL-112

Ilyushinov ured za dizajn trenutno razvija novi lagani transportni zrakoplov koji će zamijeniti zastarjele An-26 modele koji se koriste u Rusiji do tog vremena. Ugovor između ureda za dizajn Ilyushin i Ministarstva obrane Ruske Federacije potpisan je 2014. godine, međutim, radovi na stvaranju stroja provedeni su od 90-ih godina prošlog stoljeća.

U masovnoj proizvodnji IL-112 trebao bi stići 2018. godine. Uređaj će biti opremljen parom turboprop motora. Njegova nosivost iznosi do šest tona. Valja napomenuti da će zrakoplov biti u mogućnosti skinuti i kopati ne samo na opremljenim stazama, već i na kopnenim terenima. Osim verzije tereta, dizajneri također planiraju graditi modifikaciju putnika u uređaju. Dizajnirani su od strane kreatora, moći će raditi u regionalnim zrakoplovnim tvrtkama.

Novi MiG

Prema ruskim i stranim medijskim izvješćima, Mikoyan Design Bureau radi na stvaranju pete generacije senzacionalnog MiG borca. Prema riječima generalnog direktora Dizajn Biroa, njegovi podređeni aktivno rade u tom smjeru. Temelj novog automobila, najvjerojatnije, bit će MiG-35 (drugi predstavnik 4+ generacije). Novi MiG, prema informacijama kreatora, radikalno će se razlikovati od modela T-50, a bit će malo drugačiji. O bilo kojem vremenu do sada da razgovor ne ide.

zaključak

Danas smo naučili kakav je suvremeni zrakoplov i kakvi se modeli zrakoplova smatraju vrhuncem dizajnerskih vještina. Bez sumnje, zrakoplovstvo je budućnost vojne industrije i jedne od najzahtjevnijih industrija.