Hong Kongski most - Macau: kineski megaprojekt

Hong Kongski most -

Macao - Zhuhai uskoro pridružiti bivše britanske i portugalske kolonije, danas pretvoren u posebnim upravnim područjima Kine, kao i najveći grad u pokrajini Guangdong, koji se nalazi u Pearl River Delta. Trošak izgradnje procjenjuje se na više od 10 milijardi američkih dolara. Nakon završetka građevinskih radova most će biti dugačak 50 km. Ovo će biti apsolutni svjetski rekord.

preduvjeti

Godine 1982. brz rast prometnih veza na granici potaknuo je vladu Hong Konga i vlasti Guangdong da zaključe sporazum o izgradnji dodatnih cesta i kontrolnih točaka. Nedugo nakon ponovnog ujedinjenja britanske kolonije s Kinom, provedena je sveobuhvatna studija koja je usmjerena na pronalaženje mogućih načina za poboljšanje infrastrukture. Posebno kreirana komisija predložila je izgradnju mosta u Hong Kongu - Macau. Prema riječima stručnjaka, takva jedinstvena struktura riješiti će probleme vezane uz transport i stvoriti značajne gospodarske, društvene i političke prednosti. Ideja izgradnje mosta u Hong Kongu - Makao je potpuno u skladu s konceptom "jedne zemlje" - dva sustava ", koja se temelji na odnosu kopnene Kine i bivših europskih kolonija.Most Hong Kong Makao

Priprema

Kako bi koordinirala grandiozni projekt 2003. godine, uspostavljena je tripartitna radna skupina. Sjedište za upravljanje izgradnjom Hong Kong-Macao most je bio grad Guangzhou, glavnom gradu Guangdong. Jedan od kineskih dizajnerskih instituta bio je zadužen za temeljito proučavanje svih tehničkih, ekoloških i ekonomskih čimbenika vezanih uz planirani dizajn. Godine 2004. odabrana je organizacija predstavila preliminarni dizajn razvoja Hong Kong Bridgea u koordinacijskoj skupini - Macau. Prema dizajnerima, divovska struktura trebala bi imati oblik latinskog slova Y. Studije dizajna koštaju 50 milijuna dolara.Hong Kong most Makao Zhuhai

Ekonomski učinak



Autori projekta se nadaju da će manje razvijene regije Južne Kine pristupiti globalnim tržištima zahvaljujući mostu između Hong Konga i Macaua. Dugoročno, bivša britanska kolonija može računati na značajne koristi od protoka robe koja će proći kroz njezin teritorij u sve zemlje svijeta. Hong Kong će biti uspostavljen na položaju međunarodnog logističkog centra, unaprijediti regionalni transportni sustav i stvoriti veliki broj dodatnih radnih mjesta. Provedba projekta doprinijet će produbljivanju gospodarske integracije između posebnog upravnog područja i kontinentalne Kine. Vrijeme putovanja će se smanjiti s trenutnog 4 sata na oko 40 minuta zahvaljujući mostu iz Hong Konga do Macaua. Duljina najdužeg dijela bit će 29 kilometara.most od Hong Konga do Macao duljine

Turistička industrija

Postoji velika vjerojatnost da će uvođenje grandioznog mosta povećati protok putnika koji posjećuju Hong Kong u obrazovne i rekreativne svrhe. Sposobnost da se brzo dosegne Macau, poznat širom svijeta kao središte industrije kockanja, učinit će bivšu britansku koloniju privlačnijom za turiste. Osim toga, stanovnici provincije Guangdong imat će poticaj da redovito dolaze u Hong Kong za kupovinu. Turistička industrija je važan izvor prihoda za posebnu upravnu oblast. Razvoj ove industrije imat će blagotvoran učinak na cjelokupno gospodarstvo Hong Konga. Međutim, neki stanovnici metropole strahuju da bi montaža mosta mogla poremetiti prirodne ljepote zaljeva Chung Tung, jedne od otoka atrakcija, privlačeći mase turista svake godine.most između Hong Konga i Macaoa

izgradnja

Provedba ambicioznog projekta započela je 2009. godine. Na svečanoj svečanosti polaganja mostnog mosta u Zhuhaiu prisustvovali su predstavnici Vlade Narodne Republike Kine. Rad na implementaciji megaprojekta u Hong Kongu započeo je tek 2011. godine. Razlog odgode početka izgradnje sekcije mosta koji se nalazi na području posebne upravne oblasti bio je aktivan prosvjed ekologa. Za postavljanje graničnih kontrolnih točaka na strani Hong Konga planirana je izgradnja umjetnog otoka. Prema ekolozima, korištenje tradicionalnih načina napunjavanja i odvodnje obalne zone za stvaranje novog teritorija moglo bi prouzročiti ozbiljnu štetu okolišu. Korištenje sigurnijih tehnologija za floru i faunu zahtijevalo je dodatno vrijeme i novac. Autori megaprojekta nisu ispunili izvornu roku i dovršili gradnju do 2016. godine. Trošak web mjesta u Hong Kongu povećao se za oko 50%. Prema izvješćima medija, otvaranje mosta zakazano je za prosinac 2017. godine.

Dijelite na društvenim mrežama:

Povezan
Hong Choi Mang: Korejski hrvač mješovitih borilačkih vještinaHong Choi Mang: Korejski hrvač mješovitih borilačkih vještina
Turistički Hong Kong. Fotografije i atrakcijeTuristički Hong Kong. Fotografije i atrakcije
Grad-tvrđava Kowloon: fotografija, opis. Kako doći iz Kowloona do zračne luke?Grad-tvrđava Kowloon: fotografija, opis. Kako doći iz Kowloona do zračne luke?
Zračna luka Guangzhou: opis, fotografija, kako doćiZračna luka Guangzhou: opis, fotografija, kako doći
Britanski Hong Kong - povijest. Bivše kolonije Velike BritanijeBritanski Hong Kong - povijest. Bivše kolonije Velike Britanije
Hong Kong: plaže i odmor na plaži. Fotografije i recenzijeHong Kong: plaže i odmor na plaži. Fotografije i recenzije
Putovanje u Hong Kong u siječnju: savjeti za turistePutovanje u Hong Kong u siječnju: savjeti za turiste
Valuta Hong Konga: opis i fotografijaValuta Hong Konga: opis i fotografija
Atrakcije-Baits za turiste u Hong KonguAtrakcije-Baits za turiste u Hong Kongu
Madame Wong - restoran hrane u Hong Kongu u MoskviMadame Wong - restoran hrane u Hong Kongu u Moskvi
» » Hong Kongski most - Macau: kineski megaprojekt
LiveInternet