Najduži most: koji trajekt je apsolutni vođa?

Ljudske mogućnosti i fantazija praktički ne poznaju granice, a brojni arhitektonski objekti služe kao dokaz toga. Most je najčešći prijelaz preko ribnjaka ili klanca. Ali tko je rekao da takva struktura ne može biti jedinstvena?

Dijano-Kunshan vijadukt

To je najduži željeznički most na svijetu. Objekt je naveden u Guinnessovoj knjizi rekorda i dio je željezničke pruge Peking-Šangaj velike brzine.

Most se nalazi na istoku Kine, između gradova Šangaja i Nanjinga.

Ukupna duljina građevine iznosi 164 km i 800 metara. Istovremeno, samo 9 kilometara rute prolazi kroz vodna tijela, uglavnom jezera, od kojih je najveći Yangcheng.

Unatoč gnusoba mosta, bio je izgrađen za 3 godine, od 2008. do 2011. Gradnja je provodi istovremeno na obje strane, a na djelima privukao više od 10 tisuća radnika.

Iznos građevinskih materijala koji se troši na izgradnju mosta može se usporediti s godišnjom veličinom velikog poduzeća. Samo beton ostao je oko 3 milijuna kubičnih metara, a čelik - pola milijuna tona. Gradnja je financirana iz državnog proračuna i iznosila je 10 milijardi dolara.

Autocesta Bang Na

Na Tajlandu je najduži most iznad zemlje. Duljina je 54 kilometara.

U doslovnom smislu ovaj most je teško nazvati trajekt, točnije je reći da je to autocesta koja se podigla iznad tla.

Objekt se nalazi u glavnom gradu Tajlanda - Bangkok. Ima 3 trake za kretanje u oba smjera. Širina mosta je oko 60 metara.

U usporedbi s vijaduktom Danyan-Kunshan, most je izgrađen već 5 godina, ali je potrošeno samo milijardu dolara.

Autocesta Bang Na stvarno je pomogla u borbi s prometnim gužvama, ali da biste stigli s udobnošću, morat ćete platiti. Tu je i besplatni analogni most, zemaljska cesta.

Preko mora

Najduži most na svijetu iznad vode trebao bi biti pušten u pogon 2018. godine. Gradnja u Kini se gradi, a tri glavna gradova zemlje moraju se pridružiti:

• Hong Kong;
• Makao;
• Zhuhai.

Ukupna duljina od 55 kilometara, od kojih sedam padne na podzemni tunel. Djelomično se most sastoji od odvojenih kablovskih mostova i umjetnih otoka, što će omogućiti provedbu prohodnosti velikog transporta mora. Prema arhitektu i izvođaču, uzimaju se u obzir svi standardi zaštite okoliša koji ne bi štetili morskoj fauni.

Izgradnja je započela u 2009, do sredine prošle godine, završila sve glavne faze izgradnje, i proveo oko 11 milijardi dolara. Otvaranje se odgađa zbog činjenice da vlasti ne mogu odlučiti kako će se provesti kontrola granice, jer su Hong Kong i Macao gradovi s posebnim režimom.

Hangzhou Bay

Dok most ne radi 55 kilometara, najduži most na vodi je trajekt trajektnog pristaništa u Hangzhou, koji se također nalazi u Kini. Most se nalazi preko Istočne Kine i rijeke Qiantang, duljine 36 kilometara.

Međutim, trajekt je najpoznatiji za druge, prije svega, sa oblikom u obliku slova S. I u samom središtu mosta nalazi se otok, s hotelom, palubom za promatranje i restoranom.

Počeo je graditi trajekt 2003 i završio 6 godina. O izgradnji mosta potrošeno je oko 1,42 milijardi dolara, od čega čak 18 milijuna iz nevladinih organizacija privlači.

Po uvjerenju arhitekta, prijelaz može izdržati potres (7 bodova), a bio je u mogućnosti da se to postigne na štetu kabliranje strukture, koji je podržan od strane kabela.

Švicarsko pješačko čudo

U Švicarskoj (Kanton Valais) sagradio je najduži most na svijetu za pješake. Ovo je ovjesna konstrukcija od čelika, između dva grada:

• grijeh;
• Zermatt.

Duljina je 494 metra, visina 80 metara, širina 65 cm, stvorena uglavnom za turiste koji mogu hodati i vidjeti ljepotu lokalnog krajolika. Zgrada je podignuta za samo 2,5 mjeseca i potrošila je samo 730.000 franaka.

Ruska Federacija

U zemlji postoji mnogo prijelaza, različitih oblika i veličina, za automobile, vlakove i pješake, među kojima postoje pravi rekorderi. No, dok se ne završi izgradnja Kerch mosta, prelazak preko rijeke Kama smatra se liderom.

Krimski most Planira se otvoriti u prosincu 2019. godine i postat će dio dviju autocesta A-290 i O-260. Planirana duljina je 18,1 km (s željeznicom), duljina automobilskog dijela iznosi 16,9 kilometara. Trajekt će imati 6 traka, 4 za automobile i 2 za vlakove.

Preko rijeke Kama

Do sada je najduži most u Rusiji u Republici Tatarstanu, u blizini sela Sorochi Gory. Do vremena gradnje, ljudi su prešli rijeku na brodovima ili na ledu, oko 7 kilometara.

Planovi za izgradnju prijelaza bili su još uvijek u Nikoli II. Izgradnja je također bila u planovima vlasti Sovjetskog Saveza. Ali izgrađena je tek 2002. godine. Duljina mosta je 13.967 kilometara.

Ulyanovsk prijelaz

Drugo mjesto u ocjeni najdužih mostova u Rusiji zauzima Ulyanovsk prijelaz. Duljina je 19.970 kilometara. Nalazi se na jezeru Kuibyshev i povezuje lijevu i desnu obalu grada Uljanovsk. Izgradnja je započela 2009. godine i na apsolutno neobičan način, počevši od sredine, što im je omogućilo da završe godinu dana ranije nego što je planirano.

Saratov most

Prijelaz triju vođa najdužih mostova u Rusiji uključuje prelazak dva grada: Saratov i Engels. Prolazi kroz tri rijeke.

Ukupna duljina mosta je 12.670 kilometara, a samo 2.350 kilometara na vodu. Most je otvoren 2000. godine.

U Rusiji, puno zanimljivih i jedinstvenih arhitektonskih stranica, uključujući mostove, isto Volgograd, istezanje 7,1 kilometara, Shegarsky, 5,880 metara u dužinu. Stoga se Rusija može nazvati zemljom mostova, jer u njemu se naziva puno vodenih tijela različitih veličina i širine.