`Svjetlo zelena` grana metroa. Nove postaje: Fonvizinskaya, Butyrskaya i Petrovsko-Razumovskaya

U velikim gradovima uvijek postoji veliko prometno opterećenje, što je razlog za povećanje društvenih i psihičkih napetosti. Aktivno stanovništvo je dominantan dio stanovnika megaština, a često nema stvarnih mogućnosti za izgradnju razvijene prometne infrastrukture. Utječe se na proračunski deficit i složenost rada.

Unatoč svim poteškoćama, u rujnu 2016. gradske vlasti su ažurirani Lublin-Dmitrovu crtu ( „svjetlo zelene” linija) u podzemlje. Nove postaje već rade normalno. Njihovo otkriće omogućilo nam je da se opustimo u čitavom nizu bolnih problema.

Izvorni projekt linije Lubelsk-Dmitrovskaya

Zelena linija podzemne željeznice postala je prva linija otvorena nakon raspada Sovjetskog Saveza. Projekt je završen u dane Perestrojke, a izgradnja gotovo polovice postaja Lublin linije, kako je bila nazvana prije 2007. godine, označila je početak puta Ruske Federacije kao samostalne države. Ostatak postaja izgrađen je u 2010-ima, a dio je planiran za puštanje u rad u skoroj budućnosti.

Devedesetih godina, podružnica je bila u potpunosti operativna s odgodom od pet godina. Na pozadini političke krize, recesije, socijalna pitanja i sukoba čečenskom i nedostatka sredstava i promjena kašnjenja na ruti ne iznenađuje. Ta činjenica nije uzrokovala oštru osudu. Uostalom, "zelena" grana metroa je puštena u rad. Nove postaje i dionice linije otvorene su relativno malim jazom: 1995., 1996. i 1999. godine.

Izgradnja je nastavljena u XXI. Stoljeću. Godine 2007. Trubnaya i Sretensky Boulevard postale su prve stanice izgrađene unutar granica Ring Linea. Ukupno za razdoblje 2007. - 2015. započelo je s radom sedam novih postaja.

Mogućnost novog dijela "zelene" grane

Otvaranje novog dijela linije Lublin-Dmitrov ("zelena" grana metro, Moskva) je od vitalnog značaja. Tri stanice značajno su smanjili opterećenje na popisu ulica i prometnica, uključujući i glavne autoceste u području: Dmitrovu autoceste, ulice i putovanja Ogorodny Milashenkova. Osim toga, infrastrukturni objekti omogućili su stanovnicima najbližih okruga da provode manje vremena putujući, a općenito iskrcali sve sjeverne smjerove.

Otvaranje novih postaja: "Fonvizinskaya", "Butyrskaya" i "Petrovsko-Razumovskaya"

Otvaranje "zelene" grane metroa, točnije tri nove postaje na sjeveru Moskve, održano je u rujnu 2016. godine. Mjesto, ukupna duljina pet i pol kilometara bila je položena prije više od 25 godina, ali projekt je bio moguće provesti tek sada. Sve tri duboko ležeće postaje: Fonvizinskaya, Butyrskaya i Petrovsko-Razumovskaya nalaze se na dubini od više od šezdeset metara pod zemljom. Usput, to su bili duboki naslage i vodom zasićene tla koje često uzrokuju kašnjenja u uvođenju novih mjesta u liniju Lublin-Dmitrov ("svjetlo" grana) metroa.

Trenutno, nove stanice funkcioniraju u uobičajenom načinu rada. "Fonvizinskaya" i zanima putnike s daljnjim izgledom registracije: tunel bijelog mramora i crnog granita uskoro će dobiti slike likova komedije "Nedorosl" s učinkom 3D.

Daljnji planovi izgradnje

U 2017., planirano puštanje u drugom dijelu Lublin-Dmitrovu linije ( „svjetlo zelene” linija) podzemlja. Nove postaje će bliže središtu grada za nekoliko tisuća više putnika koji žive u velikim četvrti Dmitrovsky i Beskudnikovsky i zapadnom Deguninu na sjeveru glavnog grada. Također, novi objekti pomoći će smanjiti broj automobila na tom području i smanjiti opterećenje određenih vrsta javnog prijevoza.