Veliki krilo u Moskvi. Koja je njegova visina?

Ferris kotač u Moskvehellip- Ovo mjesto ne privlači čak i stotine sebe, i tisuće posjetitelja svaki tjedan. Štoviše, među ljubitelje ove vrste zabave, kao što praksa pokazuje, ne postoje samo gosti ruski kapital, željni vidjeti metropolu s ptičje perspektive, ali i mnogi mještani vole svog malog doma.

Čak i pri spominjanju Ferris kotača u Moskvi, odmah se pojavljuje najveći vrtuljak grada, izgrađen na području All-Russian Exhibition Centra. Istina, svi ne znaju da ima sedam takvih atrakcija u gradu.

Ovaj članak će vam detaljnije reći o tome što su, bez sumnje, ukrasi bilo kojeg parka. Čitatelj će se upoznati s nijansama njihovog izgleda, značajkama dizajna i zapisima, među kojima je, naravno, glavni Ferris kotač u Moskvi.

Opći opis objekta

U govornom govoru obično se zove turistička atrakcija ove vrste jebeni kotač.

To predstavlja određenu vrstu atrakcije u obliku velikog okomitog okvira s kabinama za putnike pričvršćene na rub.

Ferris kotač uglavnom je ugrađen u zabavne parkove i na drugim mjestima.

Najveći od njih doslovce čudi imaginaciju. I spektakl s vrha vrpce uvijek je prekrasan čak i za iskusne ljubitelje uzbuđenja.

Povijest stvaranja i prototip

U XVII stoljeću. pojavio se uređaj koji je upravljan mišićnom snagom čovjeka. To je to, nakon nekog vremena i postalo prototipom modernog Ferris kotača.

Prva, usput, osnovana je davno 1893. godine u Chicagu na Svjetskoj kolumbijskoj izložbi.

Dvije godine prije ovog događaja organizatori najavio natječaj za najbolji projekt, koji je trebao biti mogao biti tzv kartice iz zemlje, a na ljestvici je potrebno da se zasjeniti Eiffelov toranj u Parizu. Stvar je u tome da se graditi na tom razdoblju vremena Ferris kotač u Moskvi, on nije ni provedena.

Kao rezultat toga, osvojio je projekt inženjera George Washington Gail Ferris Jr .. On je stvorio atraktivnost od 2000 tona, čiji je promjer dosegao 80 m. Kotač je vozio dva parna motora. Na njegov je rub bio pričvršćen 36 kabina, čija je veličina bila otprilike poput autobusa. U svakoj od tih soba bilo je 40 stalnih mjesta i 20 mjesta, a ukupni kapacitet karusela iznosio je 2160 putnika. Nije svatko zna da je jedan zavoj ovog kotača trajao dvadesetak minuta. Ova je struktura bila četiri puta niža od Eiffelovog tornja, ali mnogo veća od svih nebodera tog vremena. Radnici su jedva imali vremena za instalaciju uređaja na vrijeme, pa su među sobom nazivali "jebeno". I ovo ime je ukorijenjeno.

Osnovne vrste struktura

Jedva je vrijedno spomenuti da Ferris kotač u Moskvi nema jedinstvenu tehnologiju, iako je sličnost, naravno, prisutna.

Na primjer, atrakcije takvog plana uvijek imaju kabine koje drže u željenom položaju zbog gravitacije.

Međutim, nedavno u mnogim gradovima bilo je predmeta koji zahtijevaju složeniji mehanički sustav. Zašto? Stvar je u tome što dizajneri imaju zadatak zadržati mjesta za putnike na pravom mjestu.

Takozvani promatranje kotača - je nova i nešto drugačiji oblik, koji je glavna razlika leži u činjenici da je njegova kabina mora biti instaliran izvan ruba, te ga ne visi.

Prvi kotač ovog tipa otvoren je 1999. godine. Zove se London Eye. Do danas je izgradnja ove vrste vožnje već u Šangaju, Singapuru i Las Vegasu. Usput, Ferris kotač u Moskvi, čija se fotografija može vidjeti kao posjetnica u gotovo svim gradskim vodičima, vrijedi i za ovu vrstu.

Drugi neobičan oblik je uređaj s kliznim kabine. To je prvi put izgrađeno u Brooklynskom parku u New Yorku 1920. godine i ostalo je do danas.

Nije svatko zna da njegov primjerak sada djeluje u Kaliforniji Disney Land.

Međutim, možda je najneobičnija privlačnost takvog plana izgrađena u Nizozemskoj 1999. godine. Sada to ne funkcionira, ali ideja je bila zanimljiva, jer prema dizajnerima planira umjesto štanda, platforma je korištena za popravak automobila na njemu.

Najpoznatije atrakcije na području bivšeg SSSR-a

U bivšem SSSR-u u svakom dovoljno velikom gradu bilo je parkova kulture i odmora sa svim mogućim zabavama i atrakcijama. Glavni grad nije bio iznimka.

Ferris kotač u Moskvi, čija je visina impresivna po standardima, bila je vrlo popularna među turistima. Putnici su nastojali vidjeti otvaranje krajolika, jer se u malim gradovima, pa čak i više sela, ta moć teško mogla osjetiti punim.

U vremenima bivšeg Sovjetskog Saveza kotači klasičnog tipa korišteni su u naseljima, a razlikovali su se samo po veličini.

Na primjer, svatko od nas pamti kako je u dječjim parkovima bilo malo promatračkog kotača, namijenjenog samo za djecu, nazvanu "Sunshine".

A u naše vrijeme u Moskvi postoji samo 7 Ferris kotača, koji se nalaze u različitim parkovima. Visina najnižih od njih iznosi 25 metara, a najviša 73 metra. Mnoge atrakcije više od 10 godina. U parku Izmaylovsky nalazi se najstariji, koji je izgrađen 1958. godine.

Najviši i najnoviji Ferris kotač u Moskvi: VDNH

Prije svega, imamo na umu da je nazvana u čast 850 obljetnica Moskve. Od natpisa na samu atrakciju, lako je pretpostaviti da je izgrađena za obljetnicu vašeg omiljenog kapitala.

Visina ovog kotača, koja se nalazi u izložbenom centru All-Russia, iznosi 73 metra.

Opremljen je zatvorenim i otvorenim kabinom za putnike. U svemu je točno 40, a samo 5 od njih su otvoreni.

Svaka mala soba ima 8 putnika, a brzina jednog skretanja je 7 minuta.

"Moskva-850" daje priliku uživati ​​u pogledu na glavni grad s pogleda ptičje perspektive. Ova atrakcija uistinu je jedna od najljepših, spektakularnih i romantičnih, ne samo glavnog grada Rusije, već cijelog svijeta.

"Moskva-850" u ocjeni sličnih

Valja napomenuti da je u vrijeme izgradnje ovaj objekt najveći kotač u Europi. Ali nije dugo trajala.

Kasnije, u talijanskom gradu Ravenni, Mirabilandia park bio smještaj takvog atrakcija Eurowheel, koji je nadmašio Moskva u visinu, dosegnuvši 90 metara.

Godine 2000. u Londonu je otvoren novi kotač, poznat kao London Eye. Visina je danas 135 metara. Do tada su rekordi među kotačima bili:

• Veliki kotač u Londonu (94 metara).
• Grande Roue de Paris u Parizu (100 metara).

Danas, svaki ruski odmah odgovara da je najviši kotač u zemlji "Moskva-850". Žudi posjetiti mnoge, pa stoga ne čudi da takva fotografija, kao na primjer "The Ferris Wheel u Moskvi. 2014 "u gotovo svakoj obiteljski album.

Omiljeno odredište za odmor

Drugi po veličini privlačnost Moskve je u Park Izmailovsky. Ovaj kotač bio je najveći tijekom sovjetske ere.

Danas je najstariji u glavnom gradu. U 2014. godini prošlo je 57 godina od izgradnje.

Izmailovo Ferris kotač je instaliran 1957. po redoslijedu Hruščova u čast otvaranja Svjetskog festivala mladih.

Visina ovog orijentira je 45 metara. Klizanje u prosjeku traje 7,5 minuta. Na njemu se nalazi 40 kabina promatranja.

Za čitavo razdoblje postojanja velikog Ferris kotača, proletjelo je oko milijun i pol ljudi.

Godine 2007. cijela je zgrada potpuno obnovljena i restaurirana. Izmailovo Ferris kotač smatra se istinskim ponosom istoimenog parka kulture i rekreacije.

Usput, ne znaju svi o postojanju takve tradicije kao što su jahanje mladenaca na ovoj atrakciji.

Nadolazeći izgledi

Trenutno, u Moskvi, projekt pod nazivom "Moskva pogled". U budućnosti se pretpostavlja izgradnja atrakcije čija visina iznosi 220 metara.

Ovo će pomrčati Najviši Ferris kotač na svijetu, koji se nalazi u Singapuru, čija je visina 165 metara.

Proračun takvog projekta iznosi oko 300 milijuna američkih dolara.

Budući Moskovski Ferris wheel će biti dizajniran malo drugačije od konvencionalnih kotača.

U njemu se planira koristiti ne unutarnje igle, već posebne tračnice, na kojima će se promatračke kabine kretati.

Uz rub će proći gromak do 320 metara visok. Na osnovu ove strukture planira se organizirati koncertna dvorana, galerija, restorani i trgovačka područja ukupne površine od 30 tisuća četvornih metara. m.

Gdje je Ferris kotač u Moskvi, dok se ne zna. Do danas se smatraju sve moguće opcije, od kojih su najprikladniji Vernadski prospekt, All-Russian Exhibition Center i Central Park kulture i rekreacije. Gorki.