Promjene u pravilima prometa: opasna vožnja

Od lipnja 2016. godine, SDA je izmijenjen, a odnose se uglavnom na one vozače koji vole „agresivno” upravljanja vozilom. Inovacije su uvedene samo u stavku 2.7 pravila, u kojem se navodi da je zabrana za počinjenje osoba koja vozi, određene radnje i sada je dodao pojam kao što je „osvrće vožnje.” Pretpostavlja se ovdje je kazna od pet tisuća rubalja. No, unatoč inovacijama u propisima, izmjene i dopune Upravnog Kodeksa nisu još napravio. Dakle, odgovornost za kazneno djelo „opasne vožnje”, i dalje ostaje u pitanje.

definicija

Što je opasna vožnja i što se to izražava? Kakva pravila bi trebala kršiti vozača kako bi bila kažnjena za to?

Opasna vožnja izražena je u ponovljenom radu vozača jedne ili više radnji koje se događaju jedna za drugom, a sastoje se od sljedećeg:

• neispunjavanje zahtjeva da se "predaju" prijevozu ima prednost;
• obnavljanje tijekom vožnje, kada su svi bendovi zauzeti, osim kada želite zaobići prepreku, skrenite lijevo / desno ili zaustavite;
• nepoštivanje sigurne udaljenosti prije premještanja ispred transporta, a također i bočni interval;
• naglo kočenje, osim ako je, naravno, učinjeno radi izbjegavanja nesreće;
• sprečavanje pretjecanja.

Pogotovo ako stvara rizik smrti ili ozljede ljudi, oštećenja tereta, automobila, kao i drugih materijalnih šteta. Samo u ovom slučaju takva vožnja može se nazvati opasnim.

Ovdje treba napomenuti da je ova definicija prilično velika i uključuje kršenje nekoliko točaka prometnih pravila. Zbog toga su zakonodavci odlučili uvesti takvu definiciju kao "opasnu vožnju".

Kako će se kršenje utvrditi?

Naravno, nitko od inspektora DPS-a ne može odmah identificirati sve prekršitelje prometnih pravila. Stoga će doći do njihovih pomoć posebnih tehničkih uređaja kao što su kamere za nadzor videozapisa na otvorenom i drugi uređaji instalirani u policijskim automobilima, koji će zabilježiti opasne i agresivne sudionike pokreta. Također u prometnoj policiji se nadaju svijest drugih vozača koji, ako je potrebno, moći će osigurati zapise iz rekordera automobila.

Navodna kazna

Odgovornost za agresivnu vožnju, kao što je opasna vožnja (SDA), ne donosi odluku vlade - samo ispravlja novu definiciju u pravilima prometa. Osim toga, Kodeks administrativnih prekršaja Ruske Federacije također ne predviđa nikakvo kazneno djelo za ovaj prekršaj. Ovo pitanje još uvijek razmatra u Državnoj Dumi. Kao što je planirano, moguće finje ovdje će varirati unutar pet tisuća rubalja.

Zašto je potrebno uvesti takav izraz kao "opasna vožnja" (SDA)? Vladina odluka kao glavni dokument koji popravlja ovu definiciju, ne sadrži poseban odgovor na ovo pitanje. Unatoč tome, zakonodavci vjeruju da će agresivnim automobilistima, uz uvođenje ovog koncepta, tako puzati po cestama i stvoriti ozbiljne zapreke u prometu.

Postojeće sankcije

Ova inovacija kao opasna vožnja, prometna pravila definira kao više puta počine jednu ili više akcija vozača, koji se sastoji u nepružanja prednosti drugog prometa, sprečavanje pretjecanje, nepoštivanje sigurnoj udaljenosti i strani intervala, kada postoji stvarna prijetnja smrti i tjelesnih ozljeda ili oštećenja robe, primjena materijala štete. Međutim, kazna za takvo ponašanje na putu prema Upravnom zakona Ruske Federacije još nije fiksna.

Trenutačno ova zbirka zakona sadrži sankcije samo za određene prekršaje, koji zajedno stvaraju pojam kao što je "opasna vožnja". Novčana kazna za koju se planira izvršiti unutar pet tisuća rubalja. U međuvremenu, vozač može biti kažnjen za agresivnu vožnju samo različitim člancima sadašnjih Kodeksa upravnih prekršaja. Sankcije ovdje su kako slijedi:

• oštra udubina papučice kočnice - 1.500 rubalja;
• opstrukcija pretjecanja - isti iznos kao i za prvu povredu;
• ne smije se prebaciti na drugi prijevoz - 500 rubalja ili upozorenje (po prvi puta);
• obnova s ​​jakim prometom, kao i nepridržavanje intervala i udaljenosti - 1.500 rubalja za svaku povredu.

uvjeti

Vozač mora istodobno izvršiti nekoliko povreda pravila prometa, kako bi mogao biti odgovoran za agresivno upravljanje prometom. Na primjer, izvršiti nekoliko promjena istodobno s intenzivnim prometom, kada su svi bendovi zauzeti, ili kako bi se spriječilo pretjecanje i naglo kočenje ispred drugog automobila. Da bi takva djelovanja vozača bila prepoznata kao agresivna vožnja, oni moraju stvoriti opasnost u kojoj će ljudi vjerojatno umrijeti, štete drugim strojevima i teretima.

Karakteristike i primjer

Pojam kao što je „opasne vožnje” se pojavila u prometnim pravilima kako bi se zaustavilo osvrće da je njihov način vožnje, predstavljati ozbiljnu opasnost na cestama za ostale građane. Konkretno, mladi ljudi u skupim automobilima obavljanje rizične manevre bez razmišljanja u tom trenutku o drugim vozačima i pješacima. Nekoliko nepromišljenim akcije, poput nedovoljne udaljenosti, promjene trake s jakim pokretom, naglog kočenja bez dobrog razloga, izravno povezane s takvom koncepcijom kao opasne vožnje (SDA). Primjer može navesti sljedeće: građanina nekoliko sati kreće njegov automobil kroz grad brzinom od oko 200 km / h, dok je oštro zakočio naglo obnovljena u drugoj seriji upravo u trenutku kada je pokret bio osobito intenzivan, a ne čuva. udaljenost. Kao rezultat toga, vozač je vozio punom brzinom u stražnji branik autobusa, ostavljajući putnici ozlijeđeno.

Posebni naslovi

Svaka rana akcija vozača, koja je dio definicije "opasne vožnje", ima svoje ime. Ovdje su, primjerice, neki od njih:

• "dame" (obnova s ​​jakim prometom, kada su svi bendovi zauzeti);
• "nervozni" (agresivni vozači, stvarajući različite prepreke drugim vozačima);
• "Požurite" (kada neki sudionici pokreta ne promatraju potrebnu udaljenost);
• "odgojitelji" (oštra, neosnovana zabrana drugih transporta);
• "kreveti" - vozač ne poštuje bočni razmak;
• "tvrdoglav" - spriječiti pretjecanje.

Treba također napomenuti da su takva nerazumna djelovanja sudionika pokreta dovela do nepopravljivih posljedica. Na cestama stotine i čak tisuće ljudi i dalje umiru. I usprkos činjenici da je zakon takvom idejom priznao kao "opasnu vožnju" (SDA). U članku Kodeksa upravnih prekršaja, koji bi sadržavao oblik kazne za takvo djelo, još uvijek nije predviđeno. Iz tog razloga, ne može se reći da je ova inovacija djelotvorna i djelotvorna.

važna

Iako se u Pravilima prometa pojavila nova definicija, za većinu vozača koji voze sa svim pravilima prometa, ništa se nije promijenilo. Ova inovacija je namijenjen prvenstveno za one građane koji ne poštuju druge vozače i pješake, kao i njegov način vožnje ugrožava živote drugih ljudi i oštećenja tuđe imovine. Kao što će se primjenjivati ​​u praksi ovu normu, to je trenutno nepoznata. Stoga je pripremio prijedlog zakona izreći kaznu za agresivne vožnje ostavljen da padne. Kao kaznu, koja žele ući članovi ne mogu biti učinkoviti u borbi protiv osvrće vozača na cesti.

Nadalje, treba napomenuti da Kodeks administrativnih prekršaja već ima sankcije za određene vrste prekršaja koji su dio takvog koncepta kao opasna vožnja.