Je li dopušteno da se vozi uz put? Kazne za prekršaj

Na ruskim cestama zagušenja i prometne gužve - ovo je čest fenomen. Stoga ne bi trebalo biti iznenađujuće da je vožnja uz put u Rusiji standardna praksa. Svi vozači shvaćaju da to ne može biti učinjeno, ali malo ljudi to zaustavlja. Razlog su niske kazne za vožnju na cesti. Da, i vozači se mogu razumjeti, jer izgubiti sate svog vremena i izgorjeti u isto vrijeme litre benzina nitko ne želi. Ponekad je puno lakše platiti novčanu kaznu za kršenje pravila o prometu, a na kraju, uzevši u obzir vrijeme koje je potrošeno, bit će jeftiniji.

Što je na cesti?

Prije nego što odluči što je kazna za vožnju na cesti, logično je definirati sam koncept. Na cesti je dio koji se nalazi na stranama glavne ceste. Ovaj je teritorij smješten na kolovozu i zabranjeno je premještanje vozila. Odvojena je od glavne ceste kontinuiranom bijelom linijom. U većini slučajeva ima i drugačiji premaz (cesta bez asfalta).

Vožnja uz cestu u prometnim pravilima

Prema pravilima (stavak 9.9) zabranjeno je kretanje automobila uz cestu, ali dopušteno je parkiranje motornih vozila. Prije svega, ovo se pravilo odnosi na desnu stranu ceste, ali u određenim situacijama automobil se može ostaviti čak i na lijevoj strani ceste:

1. Sa jednosmjernom prometom automobila sa svake strane i podložnim nedostatku tračnica za tramvaje.
2. Jednosmjerne ceste. Ako govorimo o kamionima težim više od 3,5 tona, mogu se zaustaviti samo za istovar i utovar.

Neki automobili smiju se kretati duž ceste:

1. Strojevi koji pripadaju općinskim i urbanim uslugama.
2. Vozila koja prevoze teret na objekte koji se mogu dosegnuti jedino prijelazom na cesti.

Ako na pragu nema pješaka, možete ga kretati u dobi od 14 godina, au nedostatku biciklističkih staza i mogućnošću da krenete desno od ceste. Isto pravilo vrijedi za mopede s kapacitetom motora do 0,5 litara, kao i životinjama i kolicima.

kazne

Ako vozač krši pravila, inspektor prometne policije može ga zaustaviti, a kamera za nadzor može popraviti prekršaj. Ranije, kazna za vožnju uz cestu bila je 500 rubalja, a zatim je iznos porastao na 1000 rubalja. Trenutačno članak 12.15 Zakona o administrativnim prekršajima određuje iznos novčane kazne - 1500 rubalja.

Imajte na umu da je izraz "pretjecanje" u ovom slučaju neprihvatljiv, jer utvrđuje odlazak automobila na nadolazeću traku za zaobilazno vozilo ispred. Zaobilazak prepreke ili drugog vozila (koji nije nužno prepreka) na desnoj strani se definira kao vožnja na cesti i kažnjiva je novčanom kaznom.

S obzirom na to da su količine novčane kazne u ovom trenutku mala, mnogi vozači riskuju kretati se s desne strane kako bi izbjegli prometne gužve ili neravne dijelove ceste. Kako bi se smanjio broj takvih kršenja, ideja o povećanju kazni trenutno se aktivno raspravlja.

Dodatne povrede

Važno je napomenuti da će, kada se vozite uz cestu zajedno s drugim kršenjima, iznos novčane kazne biti zbrojen. U tom će slučaju vozač primiti protokol koji ukazuje na sve prekršaje s njegove strane. Također, naveden je iznos koji će morati platiti. Ako vozač pogodi pješake na marginama, onda ga čeka kaznena odgovornost, pa se takva povreda mora shvatiti vrlo ozbiljno. Naravno, u ovom slučaju kazna će biti određena ozljedama žrtve, ali ipak postoji opasnost.

Kršenje može biti otkriven nadzornim kamerama ili izravnim inspektorom. U potonjem slučaju, izrađuje se protokol koji se daje vozaču za potpisivanje. Ako su kamere izoštrile izlaz na cestu, odluka o izricanju novčane kazne bit će automatski poslana u poštu. U tom će slučaju dokument sadržavati fotografiju automobila s brojem.

opasnost

Napominjemo da je kazna za vožnju na cesti manja od opasnosti koje čekaju vozača. Treba uzeti u obzir da je na cesti najčešće zemljana cesta s prirodnim nepravilnostima, kamenjem i krhotinama. Kada putujete na ovom mjestu, čak i mali fossa može uzrokovati ozbiljnu nesreću. Mnogi slučajevi, kada su vozači pokušali zaobići plutar po putu, banalno su se zaglavili u blatu ili čak i odvezli u jarak. Zato je vrijedno biti vrlo oprezan s tim.

Tumačenje pravila

U skladu s pravilima, vozač nema pravo hodati na rubu, ali može parkirati automobil na njemu. Ovo uvodi određenu proturječnost u pravilima, jer dopušta vozačima opravdanje prekršaja ovom odredbom. Međutim, inspektori DPS-a nisu glupi, au slučaju vožnje uz cestu sastavit će izvješće i izdavati novčanu kaznu. Da bi se dokazalo da se automobil nije pomaknuo, već je samo stajao na rubu, beskoristan je. Međutim, ako je stvarno stajao, onda je to u potpunosti u skladu s pravilima, i jednostavno nema kršenja.

Ne zaboravite da je rame namijenjeno zaustavljanje transporta, a ne da ga vozi.

zaključak

Uzimajući u obzir činjenicu da u bliskoj budućnosti planiraju povećati kaznu za vozače koji pokušavaju izbjeći gužve na cesti, vjerojatno je da će se broj takvih prekršaja smanjivati. No, do sada je i dalje jedan od najmasivnijih, što se može objasniti čestim zagušenjima, lošom kvalitetom površine ceste i malim novčanim kaznama za takve kršenja.