Otkazivanje uklanjanja broja. Zabrana uklanjanja broja

Za mnoge vozače koji su nedavno dobili prava, čini se nevjerojatnim da su jednom za počinjenje prekršaja, prometni policajci ovlašteni da li ih oduzmu od svojih državnih prijevoznih brojeva. Vlasnici automobila s još impresivnim iskustvom još se sjećaju ove "spilje" relikvija upravnog zakonodavstva - zakon o uklanjanju brojeva. Osvježimo sjećanje kada i zašto je otkazan, za koji je imenovan, koje su njegove specifične manifestacije.

Usvajanje zakona o otkazu uklanjanja broja

Zakon, koji su očekivali mnogi vlasnici automobila, stupio je na snagu u jesen 2014. - 15. studenog. Od tog dana, autoritet za uklanjanje broja automobila iz automobila koji je prekršio pravila o prometu uklonjen je iz dužnosti policijskih službenika.

Dugo očekivane izmjene i dopune Kodeksa administrativnih prekršaja donesene su 17. rujna iste godine od strane Državne Dume Ruske Federacije u trećem čitanju. 1. listopada 2014. odobren je od strane Saveza Federacije.

Uz ovu izmjenu, usvojen je još jedan, od vozača koji se dugo očekuje: ukidanje administrativnog uhićenja u slučaju kašnjenja plaćanja novčane kazne. Međutim, zakon vrijedi samo u dva slučaja:

• Ako je prekršaj popravio fotoaparati autofixinga.
• Ako je fina poslan poštom na mjesto stanovanja, ali vozač iz objektivnih razloga, nije mogao biti svjestan postojanja dokumenta u njihov inbox - nije bilo, živjeti u mjestu privremenog upisa, itd ...

Bit zakonodavnog čina

Uklanjanje brojeva iz automobila nije bilo neovisno sredstvo kažnjavanja nemarnog vozača. Osim toga, plaćali su i administrativnu novčanu kaznu. Ova je mjera nametnuta za tri glavna prekršaja:

• Vožnja automobilom u nedostatku vozačke dozvole.
• Staklo za nijansiranje.
• Dospjela politika OSAGO-a.

Oni vozači koji u trenutku stupanja na snagu zabrane uklanjanje sobe su lišene kao posljedica nedavne zapljene prometne policije mogao dobiti svoju imovinu natrag u roku od 6 tjedana od dana stupanja na snagu zakona. Na kraju tog razdoblja, brojevi za koje se vlasnici nisu pojavili bili su odloženi.

Razlozi za donošenje zakona

Zakon o uklanjanju brojeva iz automobila usvojen je iz više razloga:

• Dugi borbeni vozači za usvajanje ovog zakona.
• Razvoj moderne tehnologije - danas, zaposlenik doslovce može znati nekoliko minuta na državnom broju vozila, bez obzira je li uspostavljena zabrana vožnje.
• Korupcija - ostavite broj ili ga uklonite kao dodatnu mjeru za određivanje novčane kazne koju je odredio određeni policijski službenik. Što bi moglo biti plodno polje za prosperitet korupcije.
• 15. listopada 2013. uveden je nacrt zakona koji je omogućio vozačima da izrade neograničen broj duplikata državnih brojeva za svoj automobil. Prema tome, ništa neće spriječiti beskrupulozan vlasnik automobila koji bi zamijenio povukao nalog i instalirati duplikat i vožnja u zadovoljstvo novom sastanku s inspektora.
• Prema starom zakonu, vozači su se bojali uklanjanja broja, umjesto nametanja novčane kazne. Stoga, zakon o zabrani uklanjanja brojeva mogao bi omogućiti povećanje iznosa kazni za povrede vozača u slučaju da će nakon uvođenja broja kršenja u zemlji povećati. Što je koristan trenutak za državni proračun zemlje.

stezanje

Otkazivanje uklanjanja brojeva također je dovelo do strožih kazni za vozače. Na primjer:

• Promjena iznosa novčane kazne za vožnju bez prava, uz nijansiranje naočala, bez / s dospjelim obveznim policama osiguranja u velikom smjeru.
• Strože sankcije za skrivanje svog autonomca iz nadzornih kamera. "Zatvarači" i drugi uređaji koji blokiraju barem jedan znak u sobi, sada su "zabranjeni".
• Donesena je izmjena i dopuna koja omogućava prometnoj policiji ispitivanje alkohola bez nazočnosti svjedoka. Kamkorder može danas zamijeniti potonje. Videografija, usput, nije zabranjeno voditi ovaj postupak i vlasnika automobila.

Također, za vlasnike tehničkih inspekcijskih postaja uvedena je loša korekcija. Ako je utvrđeno da su podaci u dijagnostičke kartice automobila pogrešno, krivotvorena, postupak je proveden protivno zahtjevima zakonodavstva, vlasnik postaje mora biti nepravedan da plati kaznu od 300 tisuća kuna. Rubalja.

Kako je to bio: algoritam postupka

Sjetimo se vremena prije otkazivanja uklanjanja države. sobe. Do 2014. zabrana rada automobila bila je regulirana art. 27.13 (2. dio) Zakona o administrativnim prekršajima Ruske Federacije. Postupak je izgledao ovako:

1. Ako je službenik prometne policije ustanovio da je vozilo nemoguće ili je opasno za daljnji rad, bio je ovlašten osobno izrezati registracijske brojeve iz auta.
2. Istodobno, obvezno je sastavljen protokol, gdje je postupak bio nužno označen.
3. Pravo na vožnju automobila i stoga državni broj vraćen je vozaču kako bi se uklonili razlozi zabrane, koji je propisao policijski službenik.

Što bi moglo biti dovoljna osnova za odluku cestovskog policajca? CAO je zabilježio sljedeće:

• Neispravnosti upravljača, kočionog sustava, spojnih uređaja.
• Ugradnja nestandardnih rasvjetnih uređaja ili shema boja za specijalna vozila, taksi za osobna vozila.
• Neispravno funkcioniranje prednjih svjetala.
• Slikanje stakala za gledanje.
• Lažna instalacija svjetiljki, taksi svjetiljka.
• Dospjela, nevažeća osiguranja od MTPL-a ili njegov nedostatak.
• Nedostatak automatske identifikacije na automobilu.

Detaljnije ćemo analizirati djela.

Nedostatak identifikacijskih oznaka

Kako mogu izbrisati brojeve koji u načelu ne postoje? Objasnimo situaciju. Prema zakonu, dogodili su se sljedeći problemi:

• Privremena ili trajna identifikacijske oznake su prisutni u automobilu, ali su instalirani tamo gdje nije propisana zakonom. Na primjer, vlasnici novih automobila sagriješili su jednostavno stavljanjem ploče s brojem iza prednjeg dijela i / ili prtljage.
• Na registracijskom broju su predmeti, uređaji koji potpuno ili djelomično ometaju njegovu identifikaciju.

Iznimke su bile samo za vozače koji su nedavno kupili vlastito vozilo: po zakonu, može se registrirati u roku od 10 dana od kupnje.

Ugradnja svjetla, zvukova i instrumenata

Zabrana se odnosila na sve što smo gore navedene. Nakon otkazivanja uklanjanja brojeva, vozač za te povrede suočava se samo s novčanom kaznom. Štoviše, njegov zaposlenik može nametnuti samo na njemu zaustavljen, a ne na parkiranom automobilu.

Pojedinosti su sljedeće (vrijedi i danas i do 2014.):

• Na prednjoj strani automobila nalaze se uređaji u boji koji nisu uključeni u ovaj spektar: bijela, žuta, svijetlo narančasta (nije blizu crvene boje). Pod kršenjima su ukrasne biljke. Sada i prije 2014. svjetlosni uređaji se oduzimaju, vozaču se izdaje novčana kazna i gubitak prava na 1 godinu.
• Ako je bljeskalica instalirana na automobil, inspektor ih mora zaplijeniti, vlasnik automobila treba napisati novčanu kaznu i uskratiti im prava za 12-18 mjeseci. Ali ako je automobil zaustavljen tijekom "svjetlosne emisije", onda je razdoblje lišavanja vozačke dozvole produženo na 1,5-2 godine.
• Sheme boja su tada i sada se mogu primijeniti na vozilu samo za operativne usluge. Za obične vozače ovo ugrožava lišavanje prava od 1-1,5 godina.

Zatamnjeno staklo

Ako prijenos svjetlosti stakala automobila nije dovoljan, od 2012. godine inspektor je ovlašten zaustaviti takvo vozilo, izreći novčanu kaznu i zaplijeniti državni broj. U 2017. godini otkazivanje povlačenja vrijedi za ovaj slučaj.

Nevažeća pravila MTPL-a

Za zabranu rada automobila, prometni policajac ima pravo iu sljedećim slučajevima:

• Nedostatak osiguranja MTPL-a.
• Odgoda ovog dokumenta.
• Kršenje pravila korištenja vozila navedenih u pravilima.

Tehnički kvar

Inspektor prometne policije ovlašten je oduzeti vlasniku vozila pravo na vožnju automobilom, koji je ustanovio značajne kvarove, što može dovesti do hitne situacije. Nakon otkazivanja uklanjanja brojeva, automobil se šalje na parkiralište, vozač je novčano kažnjen. Pravo na vožnju vozila vraćeno je nakon potpunog otklanjanja kvarova.

Povrat državnog registracijskog koda

Prije stupanja na snagu zakona, vozač mogao bi spriječiti povlačenje broja na jedan način - odmah ukloniti razlog zbog kojeg je inspektor identificirao. Na primjer, uklonite nijansu, lagani uređaj. U drugim slučajevima, državni je broj povučen, a vozaču je dan dan kako bi se uklonio izvor problema. Ako to vrijeme nije riješeno, automobil je bio postavljen, uz zabranu rada, uhićenje. Broj je vraćen nakon potpunog otklanjanja razloga za ovu kaznu.

Donošenje zakona kojim se zabranjuje uklanjanje brojeva prometne policije bila je dugo očekivani događaj za vlasnike 2014. godine. Iako je to zahtijevalo i pooštrilo druge kazne, ova se pojava još uvijek smatra progresivnim korakom države.