Otkazivanje inspekcije - što je zapravo otkazano?

Izvrsne vijesti za veliki broj vozača bila je ukidanje inspekcije u Rusiji u prosincu 2012. godine. 3. prosinca premijer D. Medvedev potpisao je uredbu kojom je promijenjen postupak obaveznog inspekcije. Osim toga, novi su se predmeti pojavljivali na području inspekcije vozila. To su centri za prodaju određenih marki automobila. Sada im je prilika da pregledaju servisirane modele.

Naravno, sama inspekcija nije otkazana. Govoreći o "ukidanju inspekcije", podrazumijevamo promjene u pravilima njegovog odlomka. Najvažnije od njih - karta TO je trajno i neopozivo isključena iz popisa dokumenata potrebnih za predočenje inspektoru tijekom provjere. Niti je to i potvrda donošenja inspekcije. Potreba da ga cijelo vrijeme provede s njim i koja je prisutna na pregledima bila je ranije isključena iz SDA, a sada je kupon kao potvrda prijelaza TO konačno zamijenjen novim dokumentom - dijagnostičkom karticom.

Potonji je list papira s detaljnim popisom svih točaka koje je prošao inspekcija vozila. Nije neophodno trajno imati vozača s njim. Dijagnostička kartica je potrebna za prezentaciju osiguravatelju pri izdavanju OSAGO politike.

Još jedna inovacija - vaš automobil, koji se pregledava za dobivanje "autocitizena", sada se može pregledati u službenoj službi trgovca poduzeća odgovarajuće marke. Međutim, u tu svrhu auto centri i dalje moraju proći postupak akreditacije kao TO operatora u službenom tijelu - Ruskoj uniji osiguravatelja. Osim toga, neće moći pregledati vozila drugih marki. Postoji mišljenje da takvi centri neće biti previše željni uvesti novu uslugu, osim zbog prestiža. Dobivanje takve dozvole je dug i problematičan posao, osim toga, trgovac tvrtke vjerojatno će ograničiti krug potrošača inspekcijskih usluga starim kupcima. Međutim, ukidanje inspekcije od strane prethodnih operatera nigdje nije propisano.

Zapravo, kuponi tehničkog pregleda nisu izdani već nekoliko mjeseci. Sada službeni popis dokumenata koji moraju imati vozača s njima sastoji se od samo tri imena - vozačku dozvolu, potvrdu o registraciji za automobil i MTPL pravilo. Potonji se unosi informacije o vozaču, ili se pravila mogu izdati bez ograničenja kruga osoba kojima je dopušteno voziti ovaj automobil. "Avtograzhdanka" i potvrda o prolazu inspekcije.

Dakle, sada je potrebno proći pregled samo prije nego što se dobije ili produži OSAGO (automobili od tri do sedam godina "starosti" - svake dvije godine, starije - godišnje).

Ova inovacija učinila je život lakšim za milijune vozača. Prije toga, politika OSAGO-a mogla se kupiti najkasnije šest mjeseci prije isteka razdoblja valjanosti prethodne inspekcije vozila. I mnogi su vozači morali proći dva puta godišnje kako bi produžili "autocitizen" na vrijeme. Sada je otkaz inspekcije, koji je obvezan šest mjeseci ili dulje prije nego što je dobio politiku, riješio mnoge probleme. Prema novim pravilima, MTPL politika može se izdati bilo koji dan u roku valjanosti MOT-a.

Osim toga, ne mogu se radovati otkazom inspekcije kao obveznim postupkom prodaje automobila. Prema usvojenim izmjenama i dopunama, dijagnostička kartica vrijedi do datuma koji je ovdje naveden, bez obzira na promjenu vlasnika.
Početkom prošle godine došlo je do akutnog nedostatka oblika TO-karte, što jednostavno nije imalo vremena za ispis u pravom iznosu. Tisuće vozača nisu mogli proći pregled na vrijeme i morali su se prebaciti na javni prijevoz. Uz uvođenje dijagnostičkih mapa, taj je problem također riješen.
Očekuje se da će troškovi inspekcije biti neznatno smanjeni zbog pada potražnje. Ali stručnjaci i dalje izbjegavaju precizne prognoze - zapravo, operatori odjela za održavanje izdali su troškove za kupnju obrazaca za inspekciju, koji su sada ostavljeni bez jamstva.