Rok valjanosti dijagnostičke kartice vozila

Trajanje dijagnostičke kartice ovisi o godini proizvodnje automobila (a ne datum kupnje, kako mnogi vlasnici misle) i naveden je u izdanom dokumentu. Može biti godinu ili dvije.

Zašto je prvi pregled, a tek onda politika OSAGO-a?

Za mnoge vozače iz kolovoza 2015. bilo je iznimno zanimljivo saznati da se politika OSAGO-a ne može dobiti ako inspekcija nije prošla. Do ovog trenutka, sve je bilo obrnuto - najprije uzimajući osiguranje, a zatim priliku proći tehnički pregled. Prisutnost dijagnostičke karte (DK) u automobilu od 2012. bila je obavezna kada je provjerio inspektor prometne policije. Vozači su stoga s velikom odgovornošću vezani uz inspekcijski postupak, a još više onih koji su vozili više od desetak godina. Još se brinu kada dijagnostička kartica istekne.

Od kolovoza 2015. uvedeni su novi zahtjevi za obveznu politiku odgovornosti za motorne i treće strane. Od ovog trenutka, a plaćanja tijekom nesreće na "avtograzhdanke" nevine ljude procijenjena je na čak 400 tisuća rubalja. Vrijednost ugovora o osiguranju za obvezno osiguranje motornih osiguranja također se povećala: u odnosu na početak 2015. godine - gotovo dvaput.

Trajanje dijagnostičke kartice

Za OSAGO tehnički pregled potrebno je proći na benzinskoj postaji do sklapanja ugovora o osiguranju.

Ovo nepromjenjivo pravilo od 2015. godine strogo se provodi. Konzultanti osiguravajućih društava nemaju pravo izraditi pravilnik bez osiguranja da to dopušta razdoblje valjanosti dijagnostičke kartice. DC - jedan od popisa obveznih dokumenata koje osiguravatelj daje osiguravajućem društvu, zajedno s građanskom putovnicom osiguranika i vlasnika te dokumente za automobil (PTA ili potvrda o registraciji kod Državnog inspektorata za sigurnost prometa).

Ono što savjetnik za osiguranje obraća pozornost

Pravilno izdana dijagnostička kartica ima pečat tvrtke čije ime je naznačeno u tekstu ako postoji broj. Potonji bi trebao zadovoljavati zahtjeve koje je razvila Ruska unija motornih osiguravatelja zajedno s Državnim inspektoratom za sigurnost prometa. Rok valjanosti dijagnostičke kartice (do datuma i godine) označen je, u pravilu, na drugom (obrnutom) listu DC-a. Konzultant mora osigurati da kartica nije dospjela.

Ako se nešto u dijagnostičkom kartica je osumnjičeni zaposlenik osiguranja, dužan je konzultirati sa svojim mentorom ili izravno on-line adresu u EAISTO (jedinstvenom temelju tehničkog pregleda, prometna policija postaviti i akreditiranih benzinske postaje). Sustav se potvrđuje samo kad su broj i vrijeme valjanosti dijagnostičkog popisa valjani.

Ako postoji neusklađenost, registracija pravila gotovo je nemoguća. Ako zaposlenik osiguranja da uzmu osiguranje s izvanrednom dijagnostičke karti, njegovo prvo, to će se novčanom kaznom (puno više od plaće), a često i otkaz, a kao drugo, osiguranje neće baviti plaćanja prema ovom Ugovoru, a pregled vozila je zaključan u EAISTO-u.

Dijagnostička inspekcijska kartica: razdoblje valjanosti za OSAGO

Osiguravajuće društvo sa zaključivanje ugovora OSAGO preuzima odgovornost po tome što je politika izdana u skladu sa zahtjevima zakona i dostupnosti svih obveznih dokumenata.

Teoretski, osiguranje može biti izdano ako rok valjanosti dijagnostičke kartice automobila završava u jednom danu. Ako je vlasnik čvrst, inzistirajući na zakonitosti potraživanja, osiguranje će biti prisiljeno s njim sklopiti ugovor. Ova situacija se može dogoditi ako društvo za osiguranje je prilično visoka cijena, dok je vozač nema dovoljno novca da čak i platiti za pregled, ili se boji da ga se, budući da nije siguran u stanju bez problema vozila i svih njegovih sustava.

Koliko košta inspekcija

Sami servisi za popravke automobila formiraju politiku cijena, ali trošak prolaženja inspekcije vozila je otprilike isti posvuda, osim možda u Moskvi i Moskovskoj regiji (tamo je nešto veći). Naravno, zaposlenici imaju puno manje posla kada gledaju novi automobil. "Stariji" vozila zahtijevaju veću pozornost. Vozači su dužni pažljivo pratiti stanje svog starog automobila nego u slučaju novog. No, troškovi inspekcije, kako se čini čudnim, ne utječu na to. Obično se trošak takvog posla nalazi u roku od šest stotina rubalja.

Cijena rada na pregledu teških vozila veća je (oko tisuću rubalja), a ne sve benzinske postaje mogu obavljati takav rad - to zahtijeva nekoliko drugih opreme.

U kojim uvjetima je potrebno proći tehnički pregled automobila

• Ako automobil još nije trajao još tri godine, prije isteka tog razdoblja inspekcija nije potrebna.
• Prvi put morate posjetiti servis automobila, kada je prošlo točno tri godine od puštanja vozila (ne smije se miješati s trenutkom kupnje).
• Drugi put automobil je pet godina.
• Treći put automobil je sedam godina.
• A onda (osmu godinu) idite na auto servis za provjeru svake godine.

U kojim uvjetima se provode inspekcije posebnog motornog transporta i prijevoza za prijevoz putnika

Odgovornost usluga povećava se prilikom provjeravanja automobila koji se bave prijevozom putnika. Vozači tih automobila nemaju pravo voziti ako je istekao rok valjanosti dijagnostičke kartice. I to se događa dvaput godišnje s zastrašujućim periodicitetom.

Posebna vozila provjeravaju se s istom frekvencijom - jednom svakih šest mjeseci.

Kao i moderni centri za njegu automobila privlače vozače

Čudno, to nije razina usluge, a ne tehnička oprema koja nije izdana licencom, već mogućnost izdavanja dijagnostičke karte bez prikazivanja automobila.

Putem interneta, plaćanjem dvostruko više nego obično, cijena, možete dobiti dijagnostičku karticu, izdanu po svim pravilima, s dostava u kuću kurirskom službom.

Kazne za isteklu dijagnostičku karticu

Trenutačno, vozač u autu ne mora nositi DC s njim, samo bi trebalo biti dostupno OSAGO pravilo. Zbog nedostatka ili nepridržavanja uvjeta OSAGO osiguranja, vozač je kažnjen, a ne zbog toga što je dijagnostička kartica istekla ili uopće ne postoji.

Vozač treba zapamtiti da će dulji inspekcijski pregled uzrokovati neplaćanje naknade drugom sudioniku nesreće od osiguravajućeg društva. A onda će krivac platiti troškove popravka iz vlastitog džepa na sudu, da, plus više će biti pravni troškovi. Nevini vozač inzistira na tome. A ako je automobil prilično skup (strmo inozemno vozilo), tada iznos dodijeljene naknade može biti veći od četiri stotine tisuća.

Vozaču je lakše pratiti razdoblje valjanosti dijagnostičke inspekcijske iskaznice nego da se spadaju u gore opisane situacije.

Savjeti za prodaju automobila

Inspekcija automobila nije vezana za vlasnika, kao ni dijagnostička karta inspekcije vozila. Razdoblje valjanosti za OSAGO ovog DC-a bit će važno za novog vlasnika. Stari vlasnici na prodaji jednostavno daju karticu novom vlasniku. Zatim razdoblje valjanosti dijagnostičke kartice za obvezno osiguranje motornih vozila u registraciji kod prometne policije neće biti prepreka kada osiguranje izda novi vlasnik.