Gdje je nestao trajekt "Georg Ots"? Slučaj trajektom "Georg Ots"

Nestanak trajekta "Georg Ots" i okolnosti njegovog nestanka otkrivene u budućnosti predstavljaju uzorak lažne sheme koju je razvila osoba koja koristi svoj službeni položaj. Pojedinosti o incidentu s brodogradilištem u Poljskoj i pokrenutoj u jesen 1979. godine nalaze se u predloženom članku.

Tehničke specifikacije

Četverokutni trajekt s pomicanjem više od 10.000 tona dužine 134 metara i širine 21 metara imao je kapacitet od 5440 litara. a. Istovremeno, mogao je razviti brzinu do 18,9 čvorova. Posada od 200 ljudi služila je do 600 putnika (101 kabina). Za VIP putnike bilo je apartmana, kao i polu luksuzne kabine. Osim toga, trajekt "Georg Ots" mogao bi se ukrcati na do 150 automobila.

Iz povijesti broda

Dugo je vrijeme registracija luke bila Tallinn. Dvadeset godina (1980-2000) trajekt "Georg Ots" prevezao je putnike i teret u Helsinki. U svojoj povijesti nalazi se orijentirska stranica - 1986. godine, M. Gorbačov putovao je u Reykjavik na ovom brodu gdje se sastao s Reaganom. U Rusiji je 2002. godine kupio trajekt, a do 2010. vozio se put Kaliningrad-St. Petersburg. Vrijeme putovanja je bila od 36 do 47 sati, ovisno o dobu godine.

U 2010, brod je napravio bez presedana Ruta sjevernog mora. put Od Murmansk do Anadyr je prevladao za 15 dana. Fotografija trajekta "Georg Ots" (kapetan I. Yenkov) osvojila je ovaj povijesni trenutak, jer je ranije ovaj put prevladao samo icebreakers. U listopadu je brod stigao u Vladivostok radi popravka i modernizacije. Trebalo je koristiti kao plutajući hotel za visoke goste APEC summita (2012).

Popravak trajekta

Brod je prebačen na stanje Primorskih teritorija. Sergey Darkin, U to je vrijeme guverner održao sastanak na svojoj ploči kako bi razgovarao o izgledima korištenja ruta Dalekog istoka. Trebalo je lansirati trajekt "Georg Ots" u Japan i Južnu Koreju. Zastupnici su podržali ideju i izdvojili 200 milijuna rubalja za popravke. Za usporedbu: za kupnju stambenih za siročadi u pokrajini je dodijeljeno samo 127 milijuna.

Šest mjeseci brod je stajao na pristaništu Slavyanka, 200 km od Vladivostoka. Bio je spreman osigurati da najviši gosti vrha mogu živjeti u svojim kabinama. Spremnici su naručeni u Njemačkoj. Početkom 2012, došlo je do poruke da se plutaju broj 169 utopio, ali sam brod nije bio oštećen.

APEC usluga

Zapravo, skrenuti trajekt u hotel visoke klase nije uspio. Nitko nije mislio da ga koristi za šefove delegacija. Na njemu su živjeli časnici tajnih službi upućeni na summitu, nakon čega je KSUP "Gosnedvizhimost" (voditelj - V. Burov) prebacio na zakup određenoj tvrtki. To je bilo zbog činjenice da je održavanje plovila neprofitabilno. Formalno, natječaj je bio najavljen za potencijalne stanare. Iznenađujuće, pobjednik je bio LLC "Tekhnomorin" s ovlaštenim kapitalom od samo 10 000 rubalja. Tema djelatnosti tvrtke bila je izgradnja cesta i trgovina higijenskim proizvodima.

Razdoblje iznajmljivanja je 2 godine, a završilo je u prosincu 2014. Mjesečno, najmodavac je morao platiti iznos od 357,8 tisuća rubalja. Međutim, kasnije će se saznati da Tekhnomorin nikada nije platio novac. Tvrtka je izjavila da za popravak i opremu plovila za međunarodne letove u Rusiji nema odgovarajućih uvjeta. Početkom 2013. godine poslana je u Kinu.

Gdje je otišao trajekt "Georg Ots"?

Od tog vremena, trag broda izgubljen je, posljednji put kada je vidljiv u siječnju 2013. na području Kine. Stanari još uvijek nisu platili odgovarajuću naknadu. Sudbina trajekta uzbuđivala je blogere i novinare koji su podigli alarm. Nakon toga, pridružili su se zamjenici Dume (Mikhail Starshinov), lokalni komunisti i, konačno, VRIO guvernera Vladimira Miklushevskog. Pokazalo se da trajekt "Georg Ots" nestaje na području Kine. Ruska je ekipa odvela ga u luku Joshua, nakon čega su svi njegovi članovi odbijeni. Primili su puni račun i poslani su u Primorye. Kineski mornari su se popeli na brod.

OOO "Technomorin" promijenio je adresu dozvole boravka i njegovu glavu. Umjesto Sergeja Gileva, organizaciju je vodio frontman, a pravna adresa vodila je istražitelje Novocheboksarskom. Sam Gilev shvatio je da je postao suučesnik prevaranti, pa je pobjegao u inozemstvo. Poznato je da je proveo neko vrijeme sa svojom obitelji u Kini, a zatim se preselio u SAD, Indonezija. Pretpostavljajući da bi se skandal trebao opustiti, vratio se u Rusiju, naseljavajući se u Belgorodu. Međutim, agencije za provedbu zakona bile su na tragu bivšeg šefa sumnjive tvrtke i uhitile ga u Krim.

Lažna shema

Prema istražiteljima, Gileva vina koja, zajedno s građanima Joe Fu Tsinom Kini, on je pomagao i podržavao Vasily Burov, bivši glava „Gosnedvizhimosti” u krađu i prodaju staro željezo plovila, koja je u vlasništvu jednog ruba. V. Burov je bio svjestan aktivnosti Gileva, koji su imali veze u Kini i koji su u više navrata odvezli ruske brodove u inozemstvo kako bi ih rastavili za otpad. Bio je on koji se okrenuo glavi "Technoronin" s prijedlogom dogovora. Obećavajući da će pomoći u osvajanju aukciju, učinio je to kako bi se dodatno poslati brod za kineske luke Dzhoshuan da ne pobudi sumnju.

Dogovor je dobio legitiman pogled. Tako da bez obzira gdje trajekt „Georg Ots” Gilev izdao knjigu o svom transferu na subberbout charter tvrtka „Investment Limited”. Vode ga Joe Fu Qing. Tvrtka je tvrtka prenijela na Gilev 690 tisuća dolara, a potom je najavila želju za raskidom ugovora. Navodno je brod otkrio nedostatke, a nisu ugovorene u ugovoru. Gilev je rekao da je nemoguće vratiti novac zbog upotrebe u druge svrhe, nakon čega je kineska strana odlučila uhapsiti Georg Ots. Brod je prebačen vlasniku tvrtke Joe Fu Qin, koji je tiho prodao 2,5 milijuna dolara za skidanje trajekta.

parnica

Prije nego što se sud pojavio kao jedini sudionik lažne sheme, jer je Joe Fu Qing državljanin NR Kine, a gdje se nalazi V. Burov nepoznata, iz istrage koja se skriva. S. Gilev tereti se za dva članka - 160 i 33 Kaznenog zakona Ruske Federacije. Optužen je za pomoć u krađi tuđe imovine. Slučaj trajekta "Georg Ots" čuo se na sudu Frunze, pri čemu je uprava regije prepoznata kao ozlijeđena. Šteta joj je plaćena u iznosu od 119,2 milijuna rubalja.

Tijekom suđenja dokazano je da je inicijator krađe plovila Burov. U razgovorima koji su provedeni putem telefona u uredu (aleutsko, 45), to je jasno izrazilo je želju da se 200 tisuća dolara na račun u Tajlandu i% od prodaje trajekta. Slučaj protiv njega povučen je u zasebni postupak.

Presuda

Presuda suda Sergeju Gilevu proglašena je 28. travnja 2016. godine. Najavio je u roku od dva sata. Glavni rezultat - iznos štete je odlučeno da se prikupljaju od bivšeg šefa LLC "Technomorin" u cijelosti. Osuđen je na pravi zatvor. Trajanje je bilo četiri godine. Sud je uzimao u obzir pozitivnu karakterizaciju optuženog. Nema prethodnih uvjerenja, on je odrastao u 2006. u obitelji od pet usvojene djece, imala sam brigu o dvoje djece do 3 godine, aktivno surađuje s istragom.

U svojoj biografiji bilo je razdoblje kada je bio predsjednik Dume (Partizansky okrug). Poznato je da Sergey Gilev nije podnio žalbu protiv odluke suda, iako je njegov odvjetnik izjavio da štetu treba nadoknaditi svima koji su krivi za prijevaru. Prije toga, bio je marljiv poduzetnik, pa njegovi motivi nisu posve jasni. Pretpostavlja se da je zapravo koristio trajekt, ali njegov sustav gašenja požara nije ispunjavao suvremene zahtjeve, a brod je bio nemoguć u takvom obliku. Što je danas?

U Okružnom sudu Khasansky 22. prosinca ove godine održat će se saslušanje na UDO Gilev, jer je u ovom trenutku poduzetnik žalosti već služio polovicu roka. Bio je u pritvoru od travnja 2015. Drugi krivci pred sudom do sada nisu bili prikazani, skrivajući se od pravde.

Sudbina samog broda nažalost je tužna. Sada se može vidjeti samo na fotografiji.