Spremanje goriva na automobil s vlastitim rukama. Ekotop vlastite ruke

Većina ljubitelja automobila ne cijene cijene goriva, ali što treba učiniti. Morate ići. Postoji nekoliko načina za uštedu goriva. Pogledajmo što su te metode, saznajte savjete iskusnih vozača i pokušajte napraviti "Ecotop" vlastitim rukama.

Jednostavna vožnja: ušteda goriva

Benzin je izvor energije za automobil. Svi to znaju, a sljedeće pitanje je složenije. Kako se energija troši na određeni automobil? Većina energije dobivene iz sagorijevanja smjese zraka i goriva potrošena je na overclockingu. Postoji jedno pravilo koje koriste iskusni vozači. Što više aktivno želite raspršiti automobil, to ćete potrošiti više energije.

Ako brzo kočite, tada sva sila koja je u ovom trenutku odmah se pretvori u toplinu. Toplinska energija Proizvodi se od trenja kočionih pločica i kočnih diskova. Ispada da je inhibicija sila koja ide u zrak.Da ne izgubite energiju uzalud, trebate glatko overclockirati automobil i kočiti. Također će biti korisno naučiti glatku vožnju. Ova će vam vještina biti povoljna u očima iskusnijih vozača. Uostalom, iskusni vlasnici automobila koriste agresivno kočenje samo u najrjeđim slučajevima.

Također, kako bi se gorivo automobila spremilo u maksimum, morate skinuti prtljažnik. Dodatna težina je dodatni trošak energije. Stoga izvuci sve iz prtljažnika u kojem trenutno ne trebate. Tako ćete malo smanjiti potrošnju.

aerodinamika

Potrebno je razumjeti kako se troši gorivo. Osim toga, da se energija izgaranja koristi za raspršivanje, dio toga se troši i za prevladavanje otpora zraka. Benzin se troši u kvadratnoj ovisnosti. To jest, ako odlučite preuranuti automobil na pola, potrošnja benzina će se povećati 4 puta.

Ako održavate sporu brzinu, primjerice u gradu, motor će trajati dulje vrijeme. Istovremeno, trošak je još uvijek neizbježan. Da biste uštedjeli novac, pronađite optimalnu brzinu za sebe. Na takvim optimalnim brzinama - od 60 do 100 km / h - možete postići dobre rezultate. A ovo je već štedi gorivo na automobilu vlastite ruke.
Međutim, problem nije samo u zraku. Na primjer, kada je automobil ušao u ozbiljnu lokvu, brzina vašeg automobila pada odmah. Također, ovo bi trebalo biti zapamćeno prilikom jahanja na kiši ili padobranima. Iako ne možete osjetiti te gubitke na trenju, međutim, oni postoje i utječu na potrošnju.

Štedimo električnu energiju

Gorivo se još troši na proizvodnju električne energije. Ako trebate uključiti unutarnju rasvjetu, klimatski sustav i glazbu, potrošnja će dramatično porasti za oko 40%. Ovo je dovoljno značajno. Nemojte koristiti električnu energiju osim ako postoji dobar razlog.

Na mjestu potrošnja goriva Kakvoća prometa također utječe. Ako imate priliku izravnije usmjeriti putanju prometa, upotrijebite je. To vam omogućuje bržu glatku brzinu. Ponekad je mudra odluka da se presele u tzv. Zračni jastuk. Ne postoji otpor zraka.

Otvoreni prozori također mogu utjecati na protok. Oni stvaraju vrtlog zraka. Ti učinci mogu utjecati na brzinu kretanja. Ako je cesta visoke kvalitete, možete dati malo gume podkachata. Tako smanjuje trenje s asfaltom i štedite. Ovdje je takva ekonomija goriva u automobilu. Vijeća stvarno rade.

Pravilno korištenje mjenjača

Kada pritisnete papučicu gasa, pokušajte to učiniti glatko. Inače, postoje svi rizici perezalivaya motora, a on još nije dobio dovoljno brzine. Čak i iskusni entuzijasti za automobil savjetuju da osiguraju da su prijenosi uključeni na vrijeme. Bolje je pogledati brzinomjer, a ne brzinomjer. Preporučuje se održati okretaje oko 1500-3000 okretaja. Ovo je dobra potrošnja goriva u automobilu.
Ako brzina motora prijeđe razinu od 3000, onda je bolje prebaciti se na visok stupanj prijenosa. Ako padnu, uključite nisku razinu. Kad motor radi pod pretjerano niskim brojem okretaja, tlak u sustavu podmazivanja se spušta. Zato nećete uštedjeti, ali motor istroši.

Također, oštar pritisak na plin ispunjen je raznim opasnostima. Na primjer, neki su vozači promatrali slučajeve kad je jedinica napajanja jednostavno "gušila".

Strojevi koji su toliko popularni danas ne pridonose štednji. AKPP povećava potrošnju za čak 15%. Morate obratiti pozornost na vaš automobil, jer svaka kvar utječe na potrošnju benzina.

Ekonomija goriva na automobilu vlastitim rukama: dizelski motor

Automobili na dizel - to je samo po sebi ekonomično, ali cijena DT-a također je povećana. Vožnja je bila jeftina, pažljivo provjerite sustav goriva. Morate stalno riješiti problem. Kvaliteta DT-a također je važna. Kvalitetni dizel ima potrebne aditive koji omogućuju lagano smanjenje potrošnje.

Dobar savjet od iskusnog - pravodobnog održavanja i ispravljanja cikličkog podnošenja. Mora odgovarati ulaznim količinama zraka.

Ušteda goriva po sebi: ideje za zimu

Kako bi se uštedjelo što je više moguće, bolje je ne voziti uopće. Ali dovoljno šala. Zimi, potrošnja goriva postaje znatno veća, a time i nešto trebate učiniti, pogotovo kada cijene rastu poput gljiva.

Dobar automobil je jamstvo učinkovitog gospodarstva

Ovo je prilično uobičajeni savjet, ali još uvijek. Postoji mnogo neugodnih problema koji mogu utjecati na protok. Među najčešćim vlasnicima automobila su senzori koji žive svoj život. Na primjer, uobičajeni slučaj je senzor kisika. Ako nije "sam po sebi", računalo je pogrešno informirano, a kontrolna jedinica injektira više goriva nego što je potrebno.
Također morate redovito mijenjati mazivo. Viskozno i ​​staro ulje dovode do povećane potrošnje. Treba smanjiti trenje. Međutim, viskozno ulje, naprotiv, otežava pomicanje mehanizama.

Aditivi za gorivo

Takvo ekonomično gospodarenje automobilom s vlastitim rukama vrlo je kontroverzno pitanje. U auto zajednici često se javljaju rasprave o toj temi.

U modernim automobilima s mješavinom goriva za ubrizgavanje injektora mjeri se elektronika. Uz pomoć kemije, jednostavno je nemoguće prisiliti elektronike da daju veliki dio smjese. Upravljačka jedinica ovdje je vođena količinom zraka koji ulazi u cilindre.

Dakle, ako punite gorivo na normalnoj benzinskoj stanici, zaboravite na aditive zauvijek. Ono što se vozačima danas nudi kao aditiva, ima samo funkcije čišćenja i uklanjanja vlage. Ako ste gorivom s lošim gorivom, tada gorivo gori neučinkovito. Ovdje će biti korisni aditivi. Međutim, ne treba očekivati ​​posebnu uštedu od njih.

Želite li spasiti - nemojte voziti na hladnom motoru

Da, u redu je. Vjeruje se da je riječ o stvarnom gospodarstvu goriva s vlastitim rukama. Zašto? Budući da se kod hladnoće, lubrikanti imaju tendenciju gustoće. Također, uštede u hladnoj vožnji ne pridonose temperaturi zraka koji ulazi u komore za izgaranje. Kada je hladno vani, smjesa goriva treba biti koncentrirana. Tako će motor raditi glatko. Kada zagrijte svoj motor, brzina protoka može premašivati ​​litru na sat. Sada razmotrite koliko vremena stroj treba na hladnoću prije nego što se potpuno zagrije? Svaka toplina ujutro prije odlaska na posao jede oko 200 grama benzina. Čini se da je 200 grama besmislica. Nakon zime ćete biti užasnuti za potrošenu količinu.

Ali što je s tim? Proizvođač tvrdi da je zimi moguće ići bez zagrijavanja. Ovo je prilično opasno. Moderni i tehnološki tehnički automobili razlikuju se samo u drugim sustavima goriva i automatici. Ulje se također zgušnjava u mraku i ne radi kako treba. Kada automobil ide bez zagrijavanja, jedinica snage dobiva manji dio ulja. Što kažete? To znači da će uskoro takav motor trebati popravak kapitala.

Ako je idealno, onda motor ne bi trebao biti previše hladno. Da biste to postigli, izrađuju se posebni pokrivači. Pa od uštede goriva na automobilu vlastitim rukama?

Instrumenti koji pomažu u uštedi novca

Pored ovih jednostavnih savjeta još uvijek možete koristiti različite uređaje. U tu je svrhu razvijen dovoljan broj uređaja. Neki su dobili odobrenje u zajednici, neki nisu. Pogledajmo nekoliko usvojenih i uspješnih tehničkih rješenja.

Smeđi plinski generator

Čak i najnovija tehnološki napredni ICE-i krivi su za činjenicu da gorivo u njima ne opada, već samo za 40%. Preostalih 60% leti u cijev. Da biste spremili, morate upotrijebiti neku alternativnu tvar zajedno s mješavinom goriva.

Ova tvar je vodik, točnije Brownov plin. Ovi uređaji mogu se sastaviti da sami štede gorivo, oni su sigurni u radu, a vodik nije nimalo opasno. Nakon proizvodnje plina, miješa se s gorivom smjesom i čini sagorijevanje intenzivnije.

Swirler za unos

U srcu ovog uređaja je princip kovitlaja mješavine goriva i zraka na ulazu. Vrtuljak, koji je montiran ispod rasplinjača, prilično je jednostavan dizajn. To je ploča s kanalima za vrtlog. Uređaj je montiran pod običnim rasplinjačem. Dobro ima mlaznice, kroz koje se usisava zrak. Dakle, vrtložni tok učinkovitije grinds kapi benzina. Zahvaljujući ovom uređaju učinkovitost mješavine goriva znatno se povećava. Također, povećava se intenzitet izgaranja goriva. Ta je tehnologija korištena 80-ih godina.Ovaj uređaj sada se nudi vozačima kao "Ecotop". Dizajn je stvarno jednostavan. Napravite "Ekotop" vlastitim rukama. Proizvodnja će trajati oko 2 sata zajedno s instalacijom.

Kako napraviti "Ecotop"?

Da biste to učinili, trebat će vam crtež i dostupnost strojeva za rezanje metala, kao i vještine za rad s njima. Dizajn je metalno mljeveni simpleton, kao i dva prstena s rupama bušenih u njima. Mali prigušivač služi za dovod zraka. To je sve. Moguće je napraviti "Ekotop" ne iz metala, već iz plastike. To će biti lakše na glodanju 3D stroju. Također možete ispisati uređaj na 3D pisaču. I najlakši način da ga kupi, korist od svoje cijene - samo 700 rubalja.Iz riječi onih koji su koristili uređaj, to je jeftin i jednostavan način da gospodarstvo bude stvarno ekonomično. "Ecotop" već je testiran velikim brojem vozača. Ovo je ekonomično uštedu goriva na automobilu, izrađeno vlastitim rukama.

Kao zaključak

Tema spremanja i smanjenja potrošnje stvarna je tema. I to je relevantno ne samo danas, već uvijek. Nudimo sve vrste aditiva, razni uređaji koji ne rade. Prekrasno oglašavanje obećava gotovo 100% uštede, no često se okreće na drugi način. Pa kako uštedjeti novac? Da biste učinkovito konzumirali gorivo, morate iskoristiti ove savjete. Na taj način vozite milijune vozača s velikim iskustvom. Koja je pravi potrošnja goriva? Zapravo, on ne postoji. Svatko koristi ono što koristi. Možda će ti savjeti pomoći nekome da smanji potrošnju.

Tako smo saznali kako napraviti uređaje za spremanje benzina vlastitim rukama.