Benzinski motor

Benzinski motori su vrsta ICE-a u kojem se komprimirano gorivo zapali iskra električnog podrijetla. Snaga u njima kontrolira se i upravlja regulacijom protoka zraka.

Benzinski motor u usporedbi s dizelom ima veliku brzinu i volumetrijsku (litru) snagu, a vibracije i buku - naprotiv, niže. Goriva mješavina se uglavnom regulira kvantitativno, što znači da je kod niske i srednje snage (normalan rad za automobil) učinkovita kompresija niska. Stoga, postoji slaba učinkovitost izgaranja i kasnija ekspanzija - dakle značajna potrošnja goriva.

Ispada da kada nazivna snaga učinkovitost takvog motora je manja od one dizelskog motora za 20%. S djelomičnim načinima rada ova razlika doseže 40% i još više. Ta se činjenica više puta potvrđuje usporednim i operativnim testovima i testovima vozila s obje vrste motora iste snage.

Ako govorimo o stupnju toksičnosti ispušnih emisija plinovitih tvari, može se primijetiti da zbog poboljšanja u benzinskim motorima u posljednjem desetljeću, ova brojka je puno bolje. Je pod utjecajem kontrolira procesor klipa kratkog izravnim ubrizgavanjem preko mlaznice. U isto vrijeme, prema mnogim mjerodavni stručnjaci iz vodećih automobilskih tvrtki, u trenutnom kontekstu visoke zahtjeve za mjere zaštite ekologije i okoliša benzinske motore još uvijek zaostaje za dizel motore - najperspektivnijih i zadovoljava gore navedene uvjete motora. Međutim, napori kako bi se osigurala i poboljšati učinkovitost zaštite okoliša prvi ne prestaje.

Ako je automobil opremljen benzinskim motorom, obično se događa 4 radna ciklusa:

• Ulaz. u ovo je klip jedan cilindar se spušta, a motor, poput pumpe, kroz ventil za otvaranje "usisava" benzin i zrak.
• Kompresija. I ispušni i ulazni ventili su zatvoreni. Sada klip se diže, stiskajući mješavinu zraka i goriva. Na kraju ove mjere svjećica Proizvodi iskru koja zapalju već komprimiranu smjesu.
• Radni udarac. Ulazni ventil i ispušni ventil su još uvijek zatvoreni, gorivo gori. Proizvod sagorijevanja brzo raste u volumenu, zbog toga što gura klip prema dolje. Klip, zauzvrat, okreće radilicu kroz spojnu šipku.
• Ispuh. Klip se diže opet. Ispušni ventil se otvara i otpadni plinovi idite u ispušni put, a potom - u atmosferu.

Postoje neke značajke operacije i uređaja benzinskog motora. Problemi, zbog čega se trebaju popravke benzinske motore - niske kvalitete goriva, kvar ili loše održavanje kvalitete, visoke kilometraža. Za popravke, molimo kontaktirajte stručnjaka garaže, gdje je iskusni majstori u skladu sa zahtjevima svih vrsta proizvoda i tehnoloških kartice, koji reguliraju sve operacije su održavanja za svaki stroj ili čvora.

Ukratko, potrebno je naznačiti prednosti koje karakterizira benzinski motor. Prije svega, to je velika snaga s istim opsegom. To je zbog visokog energetskog učinka potrošenog goriva - benzina ili etanola. Osim toga, sam benzinski motor ima jednostavniji dizajn i trošak je niži od cijene dizel goriva. Pa, naravno, to radi tiho, što osobito cijenimo automobilisti koji su se preselili iz benzinskog automobila u dizelski automobil, jer se ne mogu naviknuti na glasan motor.