Opel Vectra (Opel Vectra). Cijene, recenzije. Tehničke karakteristike, potpuni setovi

Opel Vectra - automobil koji je 1988. godine zamijenio model "Opel Ascona". Prva generacija ovog stroja, koja je danas vrlo popularna, obično označena indeksom "A". Ovaj model za nekoliko mjeseci stekao je popularnost među vozačima. I nije iznenađujuće jer su dizajneri obratili veliku pozornost na detalje tijela, kao i na razinu pouzdanosti i izdržljivosti.

80. godina - funkcionalnost i osobine automobila

Opel Vectra A izašao je kao hatchback za 5 vrata i sedan za 4. Motor u ovim verzijama bio je postavljen poprečno. Potencijalni kupci mogu kupiti model s oba pogona na prednjim kotačima. Ovaj automobil je tradicionalni automobil 80-ih godina. Stražnji ovjes imao su uzdužno povezane ruke. Prednja strana bila je tipa McPherson. Među drugima povezani su poprečnom gredom izrađenom od čelika. Zbog ovog elementa ispada da pomogne stabilizator lateralne stabilnosti. Još jedna stvar koja treba napomenuti je deblo Opela Vectre. Kako bi se osiguralo da je njegova površina za utovara bila prilično široka i smještena ispod, programeri su odlučili spustiti poluge za suspenzije ispod osovina kotača. Tamo se oslanjaju na izvore - niske, u obliku bačve. Stručnjaci su došli do prilično razumnog sustava. Zbog toga je bilo moguće napraviti veoma deblo prtljažnika.

Verzije devedesetih

Došlo je vrijeme, a stručnjaci za zabrinutost radili su na novom modelu Opel Vectra. Godine 1990. pozornost vozača bila je hatchback. Od onoga što bi privuklo pozornost, - mjenjač s omjerima sportskih zupčanika, kao i mnogo jače napajanje. Zanimljivo je napomenuti jednu nijansu. Stručnjaci su dugo vremena razmišljali o konceptu novog modela i odlučili da se čini kao sport. Zato što su ga opremili odgovarajućom kabinom i ovjesom.

I nakon nekog vremena, u jesen, izašao je još jedan model - Opel Vectra 2000 16V. Bio je to poseban automobil. Njegovi su proizvođači opremljeni snažnim motorom od 16 ventila, koji je proizveo oko 150 KS.

Proširenje linije

Opel Vectra recenzije s godinama dobivanja više zanimljiv i nadahnuća. Možda su to oni koji su proizvođačima potaknuli na ideju nadopunjavanja modela s novim izmjenama i povećanju broja motora. Tako je postojao "šest" volumenski volumen od 2,5 litara, kao i turbo punjeni motor za 2 litre.

Zatim, sredinom 90-ih, prema postojećim izmjenama odlučeno je dodati još prestižnijih i skupih modela. Takve verzije kao što su "Special", "CD Diamond", "Sport", počele su biti popularne. Međutim, najsvrsnija inačica bila je poseban luksuzni model, poznat kao CDX. Osim toga, korisnici su nastavili ponuditi CD, GT, GLS i GL. Usput, u ograničenom broju izdan je model nazvan Vectra 4x4 turbo. Imao je poseban motor - mnogo moćniji od svih prethodnih verzija. Izradio je 204 KS.

Proizvodnja kasnih 90-ih - početkom 2000-ih

U ovom trenutku počeo se pojavljivati ​​prvi univerzalni model. Ovo razdoblje se smatra jednim od najproduktivnijih razdoblja tvrtke. Potom se pojavio velik broj novih proizvoda, primijenjene tehnologije poboljšane, proizvođači čelika posvećuju veću pažnju na čimbenike poput ekologije i gospodarstva. Opel Vectra (nekretnina, sedan, hatchback) postala je još bolji i pouzdaniji automobil. Vanjski, međutim, nije mnogo promijenio, ali ovdje su obilježja mnogo veća.

Također, interijer Opel Vectra postao je bolji. Salon se pokazao ne samo atraktivnim nego i ergonomskim. Posebnu pozornost treba posvetiti vozačevom sjedalu. Može zadovoljiti i najviši zahtjevi vozača za udobnost. Udoban, umjereno mekan, ne krut - u ovom možete sjediti zauvijek. Osim toga, možete podesiti kolo upravljača koji je završen prirodnom kožom. Tako da se lako može naći pogodan položaj za volan i stolicu. Interijer, uz ergonomiju, također je vrlo lijep. Izrađena je u jednoj shemi boja, koja izgleda profitabilna i atraktivna. Usput, valja istaknuti prikaz ugrađenog računala. On je na pravom mjestu, tako da ga vozač uvijek može vidjeti. Stroj je opremljen i funkcionalnim sustavom klimatizacije s filtrima.

sigurnosni

Valja napomenuti da je Opel Vectra, čiji je popravak rijedak fenomen, smatra vrlo pouzdanim i sigurnim automobilom. Posebno one verzije koje su izašle poslije sredine 90-ih. Tada su programeri počeli opremati stroj s otporno na udarce i izuzetno snažne grede (na njihov trošak se energija udarca gasi čak i ako je tijelo deformirano). Također se počeo pojavljivati ​​i teleskopski upravljački stup, koji je također utjecao na razinu sigurnosti. I pojasevi su općenito zasebna tema. Oni su opremljeni pirotehničkim uređajem i odmah rastegnuti u slučaju sudara na pojasu i ramenima. Baš kao brzo, u jednoj sekundi, zračni jastuci također rade. I na stražnjim redovima postoje i podesivi nasloni za glavu.

Treća generacija

"Opel Vectra C" je najnovija generacija ovog modela. Godine 2008. završila je njezina priča. Mnogi ljudi misle da je "C" najbolja verzija "Vektra". Proizvođači su radikalno promijenili pristup, a sredinom 2000-ih došlo je do našeg potpuno novog automobila s različitim unutarnjim, vanjskim i tehničkim karakteristikama. Nova elektronika, napredni motori, pristojna optika - ovaj je stroj postao popularan. Automobil je opremljen interaktivnim sustavom upravljanja, automatskim 5-stupanjskim automatikom s funkcijom pod nazivom Active Select i ergonomskom funkcionalnom suspenzijom. Hidraulične žice, ABS sustav, funkcije snage preraspodjele energije - Ovaj stroj ima sve što vam je potrebno, a još više! Kao rezultat toga, sva ta poboljšanja uvelike su utjecala na upravljivost. Automobil je postao nevjerojatno poučan, stabilan i jednostavan za rad na cesti.

Opel Vectra je stroj koji svojim vlasnicima odgovara na pozitivan način. Prije svega imajte na umu, naravno, upravljivost. Spojka na putu je veličanstvena, baš kao i sve njezino ponašanje općenito. Neravnina, živice, okretaji, serpentinski vozači tvrde da to nije sve veliki problem za ovaj model. I ne čudi, jer se njemački proizvođač uvijek nastojao usredotočiti na kvalitetu i pouzdanost svojih strojeva.

Što se tiče cijene, Opel Vectra se može kupiti danas vrlo skromnim iznosom (za sličan automobil). Cijena ovisi o godini proizvodnje i stanju stroja. Na primjer, verzije izdane prije 2002. godine mogu koštati od 112.000 do 300.000 rubalja. Naravno, to će biti automobil s rukama, ali u savršenom stanju. Moderne verzije, tj. izdane od 2005. do 2008. godine, može upravljati pola milijuna rubalja. Međutim, to je još uvijek mali novac za takav model.