"Mercedes GLA 200" - tehničke specifikacije, interijer i dizajn

"Mercedes GLA 200" - ovo je relativno novi gradski crossover, koji se pojavio pred javnošću 2013. godine. Mnogi kažu da se ovaj auto može sigurno smatrati mesom od mesa predhodnika koji pripadaju A-klasi. Kakva je to osoba stvarno?

Dizajn i izgled

"Mercedes GLA 200" - podignuti crossover s pogonom na sve kotače s prilično zanimljivim, originalnim tijelom. Da biste pogledali ovu verziju, postali su mnogo čvršće i masivnije ako biste ga usporedili s prethodnikom. Dizajneri su obavili dobar posao na "krmi" automobila. Oni su značajno povećali visinu krova, napravili dulja stražnja vrata, proširili lukove. Rezultat je bio vrlo proporcionalan i skladan crossover. Dizajneri su čak odlučili dodati agresiju na automobil, koji je utjelovljen u spektakularnim rebrima koji djeluju na napa, kao i na strani usisnika zraka. Posebno je dizajniran čak i ispušni sustav, dajući mu velike usne.

Automobil je također dodan u veličini. Duljina je gotovo 4,5 metra (4,417 mm, točnije). No, stilski, međutim, "Mercedes GLA 200" izgleda kao obični hatchback.

Dizajn interijera

Salon automobila "Mercedes GLA 200" dizajniran je u okviru unutarnjeg rješenja, koji se razlikuju od svojih prethodnika. Doista, postoje mnoge sličnosti s A-klasa. I materijali, kontrole i arhitektura - sve je vrlo slično. Ali nije loše. Naprotiv, vrlo je teško pronaći grešku s kvalitetom i ergonomijom. Dobar završetak, udobnost na razini - unutar ovog automobila je stvarno lijepo i ugodno biti.

Oprema, naravno, skromna. Od osnovnih opcija - sve što smo navikli vidjeti u "Mercedes" A-klasi, ali za dodatne je potrebno platiti dodatne. Istina, postoji nešto što se ne može radovati. I ovo je povećani prostor i iznad glave i nogu. Sjedala su udobna, umjereno meka, tako da možete sigurno ići na dugo putovanje na takvom automobilu - ne možete se brinuti zbog umora, to jednostavno neće.

O tehničkim karakteristikama

Ova je tema vrlo zanimljiva i važna. Koje su specifikacije "Mercedes GLA 200"? Dakle, pritiskom gumba "start / stop" možete odmah utvrditi da je dizelski motor instaliran ispod napa ovog automobila. Naravno, postoji određena „letargija” u smislu reakcije na gas, ali to je razumljivo, znajući da je „mercedes” na zadanu klasu obično voziti u Eco-modu. Međutim, motor nije loš, a može se vidjeti samo na jednom indikatoru zakretnog momenta - 300 Nm, koji je već dostupan od samog početka.

Pregledi "Mercedes GLA 200" su pozitivni. Čak i od vrlo zahtjevnih vozača. Doista, niti skupština ni osobine ne uzrokuju kritike. Automobil je prilično snažan, brz, udoban i do 100 kilometara na sat ubrzava za 10 sekundi. Vrlo dinamičan automobil, a sve zahvaljujući čvrstu opskrbu trenja i trenutačnu reakciju. Usput, automobil ima sportski način, koji se ne može radovati. Usput, postoji diesel motor koji pokreće 7-brzinski "automatski". Prijenos se prebacuje odmah, bez trzanja i drugih neugodnosti. Sve točno u vremenu, brzina pada točno u vrh trenutka.

upravljivost

I još jedna tema koja treba spomenuti kada govorimo o Mercedes GLA 200. Vlasnička procjena obiluje detaljima o karakteristikama rada ovog automobila. Rukovanje strojem je stvarno na vrhu. Vlasnici tvrde da povećani težište i povećana masa nisu utjecali na performanse vožnje. Nije ni čudo što su poboljšali karakteristike vožnje na stazi, a ne na drugom mjestu.

Što nam još govore o vlasničkim ocjenama vlasnika "Mercedes GLA 200"? Činjenica da je to vrlo poslušan crossover koji podnosi svu poslušnost svom vozaču. Nevjerojatno udoban upravljač, idealno leži u ruci, uz brzinu dobivanja potrebne težine, koja ide u ozbiljnost reakcija. A zbog pažljivo osmišljenog i montiranog šasije automobil je vrlo čvrsto i pouzdano održan na cesti. S takvim automobilom osjećate se sigurno i sigurno.

Nosač ovjesa

„Mercedes GLA 200”, koji je fotografiju na naše pozornosti, prilično spektakularan crossover ima odličan ovjes, koji ne može biti strah od bilo čega na našim ruskim cestama. Svaka rušna vrata i šupljine stroja prolaze tiho, elastično i bez zagušenja. I to na bilo koji način ne utječe na kolo upravljača ili stolicu. Unutar kabine sve je tiho, glatko i ravno. Jedina nijansa - nije preporučljivo, sjedi za upravljačem ovog automobila, da se upusti u šiljaste šupljine. Inače, postoji rizik da čujete kucanje ovjesa. U takvim vremenima, čak i branded "Mercedes" buka izolacije vodi. S obzirom da je dizel. Naravno, mnogi ljudi, naprotiv, kao inspirativni buzz motora, ali to, zapravo, amater. Općenito, ako podignete brzinu iznad 100 km / h, možete čuti zujanje "dizel".

No, usput, off-road crossover ide dobro. U svakom slučaju, on se suočava s njim, tako da ljudi koji žele kupiti GLA ne mogu se brinuti o tome.

zaključak

U principu, ovaj automobil nije loš. Ima mnogo prednosti, ali jedan je očigledan nedostatak dostupan. I vrlo je siromašan (za "Mercedes") konfiguraciju. Da biste dobili stvarno impresivan automobil, morate dobro platiti. Ali potencijal automobila je, nakon što je sve kotače 4MATIC verzija ima senzore za preventivno zamjene trenutku na različitim osima, off-road paket koji prilagođava rad motora, kao i strah od elektronike.

A-klasa - ovo nije najimpresivniji automobil, ali postoji potražnja za njima. Oni bi trebali biti odvedeni ljudima koji imaju djecu ili ljubitelje da putuju na udaljene putove. Prtljažni prostor Mercedes je velik, tako da će nekoliko vrećica lako pristajati.