"Ford F-650": sve najzanimljivije o ogromnom džipu američke proizvodnje

"Ford F-650" je automobil koji poput magneta privlači oči. I razumljivo je zašto: zato što je džip, gotovo tri metra visine, nemoguće je ne primijetiti. Nije ni čudo što je nadimak "mamut". Ali ogromne dimenzije - to nije sve što se ovaj auto može pohvaliti.

Koncept razvoja

Općenito, izvorno "Ford F-650" razvili su Amerikanci, kao izvrstan traktor ili snažan teglenica. No, sigurno, ne kao automobil za zemlju, šetnje cijelom obitelji. Međutim, za ovu svrhu, mnogi od njih kupuju - iznenađujuće za programere automobila "Ford F-650". Ali, u načelu, ništa nevjerojatno. Svatko zna ljubav Amerikanaca za sve što je glomazno, impozantno i voluminozno. Zato nemojte biti iznenađeni kada vidite na gradskim cestama Amerike težak čudovišni "transformator".

priča

Automobil "Ford F-650" pojavio se 2001. godine. U to vrijeme zabrinutost je objavila prvu verziju ovog modela - Super CrewZer. U serijskoj proizvodnji stroj je došao godinu dana, 2002. godine. Glavna je svrha, kao što je već spomenuto, prijevoz tereta, vuča i građevinski rad. U početku, stroj je izračunat za općine i građevinske tvrtke. Međutim, dizajneri nisu to sviđali, a oni, primjenom svojih napora i poboljšanjem eksterijera s unutrašnjosti, proširili su krug kupaca. Zapravo, "Ford F-650" upravo na isti način, koji je bio vojni "Hammer". Dizajneri su dali automobil "drugi život", čineći ga tako da obični kupci osjećaju ljubav prema ovom modelu. Samo su stručnjaci Forda potpuno uništili monopol koji je Hammer držao u smislu "putničkih" modela, koji su se razlikovali u super-gravitaciji. Njihov trodimjerni "dijete" imao je impresivnije dimenzije.

O vanjskom dijelu

Dakle, ako govorimo o vanjskom dijelu stroja, izuzevši komentare o njegovim dimenzijama možemo reći da model izaziva ugodne emocije. Dizajneri su tijelu dali glatko, zaobljen oblik, napravili zanimljivu rešetku hladnjaka i kromirana stražnja i prednja odbojnika. Izgled je bio vrlo agresivan.

Usput, rešetka je vrlo osebujna utjelovljenja dizajna i inženjeringa. Napravite je iz jednog lista, koji je napravljen od legure materijala poput magnezija, silicija i aluminija. Zbog takve snažne kombinacije bilo je moguće napraviti vrlo jaku rešetku.

Kromirani dijelovi (koji su zrcala, olovke, pneumatski rogovi) ističu se na crnoj podlozi. A zbog toniranih prozora, izvornih prednjih svjetala i prozirnog krovnog krova na krovu, ispada da učinkovito nadopunjuju cijelu sliku impresivnog džipa.

Dizajn interijera

"Ford F-650", čije će se karakteristike malo kasnije smatrati vrlo udobnim iznutra. Iako mnogi ne misle tako, gledajući njegov izgled. Ali, u izgledu, kao što znate, ne sudite! Dizajneri su pokušali pružiti maksimalnu udobnost vozaču i putnicima. Udobne stolice, obilje prostora za noge i na glavu, kao i važni elementi koji utječu na upravljanje i cijeli proces na disku: auto ljetnog, električni prozori, daljinsko pokretanje funkciju, osvrtnih kamera, ležeći savršeno u dlan rulhellip- ne iznenađuje , da s takvom opremom "Ford F-650" test pogon je otišao na "odličan"! Osim toga, sva elektronika se nalaze na nadzornoj ploči na takav način da se vozač još uvijek ne ometa. A tu je i sustav bez ruku putem kojeg možete primati pozive preko telefona i upravljati sustavom medija.

Senzori za kontrolu, instrumentacija, prekidači, brojač duljine staza, voltmetar, prijenos mjerač temperature Tipke za kontrolu razine - sve se nalazi u neposrednoj blizini, tako da je vozač bio u mogućnosti da brzo pronaći ono što im je potrebno. To uvelike olakšava proces vožnje i povećava razinu koncentracije za volanom.

Tehničke specifikacije

I konačno, o najvažnijoj stvari. "Ford F-650", čija cijena iznosi 80 000 dolara, iznenađuje s 6,7-litarskim motorom kapaciteta 200 KS. Ali ovo je "najslabija" verzija. Tu je i motor za 6,8 litara, koji proizvodi oko 362 "konja"! Maksimalna brzina ovog impresivnog automobila je mala, ali to je razumljivo, jer je nemoguće ubrzati takav automobil do brzine veće od 115 km / h. Troškovi, usput, vrlo su skromni za sličan automobil - samo 13 litara na 100 kilometara. Važno je zapamtiti da ovaj automobil teži više od pet tona, stoga je jednostavno nemoguće tražiti više od toga.

Također je zanimljivo da postoji verzija "Forda" s automatskim mjenjačem! Ovaj automatski mjenjač, ​​poznat kao Allison, ima LBS sustav koji omogućuje povećanje otpornosti na oksidaciju. Time se smanjuje razina troškova proizvodnje. I još uvijek postoje verzije s dizel motorom - istina, pojavile su se kasnije i razlikuju manje kapacitete od benzina. Ali oni su ekonomičniji - to je definitivan plus.