Ford Shelby i njezin kreator

Godine 1961., sadašnji vozač trkaćih automobila, prvak utrke u Le Mansu 1959., Carroll Shelby, nudi britanska tvrtka „AC” koristiti V8 motor iz Ford Cobra u svojim automobilima. To je, događaj označena rođenja legendarnog sportskog automobila Ford Shelby Cobra. Britanski auto-automobili dali su pristanak na skupštini, što je odmah započelo u Carollovoj radionici.

Nakon jedne godine inženjeri odlučuju zamijeniti motor i opremiti automobil s novim 4.7-litarskim "čudovištem". izdanje Shelby Cobra završio je 1966., zaustavivši se na marku od 1140 automobila.

Godine 1965., za njenog potomstva Ford Shelby, Carol Shelby koristi šasiju od Ford Mustang. Prvi prototip nazvan je Shelby 350GT. Nadalje, pretvoren je u ozbiljniji Shelby 500GT, koji je bio u proizvodnji do 1970.

Povijest Shelbyjeva odnosa s Fordovim auto gigantom razvija se što je više moguće, pogotovo za Carroll. Rezultat bliske suradnje bio je Ford GT40, i što je najvažnije, da je dvije godine Shelby uspijeva skupljati automobile po tvornici cijena svog partnera.

Kako bi legitimirali svoje aktivnosti, Carroll stvara vlastitu automobilsku tvrtku "Shelby American". Tvrtka se bavi samo "pumpanjem" postojećih automobila, za koje padne pod utjecaj autoritativnih auto stručnjaka. Ali ovaj grad se utopi u moru pozitivnih recenzija o Ford Shelby 500GT i, naravno, Cobri.

Carroll Shelby, koja problema sa srcem, vezan za auto utrke natrag u 1959, ali strast za automobilističkim utrkama nije zamro u žilama. Anga`irati financijsku potporu Ford b Goodyear, Shelby tima od 1963. godine, tri puta za redom pobjednik je SCCA utrkama.

Unatoč ogromnoj popularnosti, 1970. godine, ljubav prema karamima mišića, uključujući i u Fordu Shelby, oštro je otišao odbiti. I iste je godine proizvodnja bila potpuno ogranièena legendarni automobili. No, svijet će zauvijek sjetiti dva legendarna automobila, koja do danas zadivljuju svoju moć i ljepotu, o čemu bih htio reći nekoliko riječi odvojeno.

Ford Shelby GT350. Proizvedeno od 1965. do 1970. godine. Unatoč činjenici da je ovaj automobil bio Mustang nadogradnja, većina ga je nazvala pravi Shelby.

inženjeri mini tvrtke su uspjeli prikupiti automobil, koji je nadmašio sve pokazatelje Corvette, dominirali u to vrijeme u svim motornim utrkama u zemlji. Tijekom vremena montaže, snaga je povećana s 306 na 400 KS. U produkciji su korištene mnoge inovacije kako bi se postigao željeni cilj.

GT500 - Ford Shelby, 1967-1970

GT500, novi automobil, ima kardinalne razlike od Mustanga. Ovaj „čudovište” dobiva novi motor sa smanjenom brzinom, ali izuzetno visokim okretnim momentom. Radni volumen motora bio je 7 i 6,4 litara i imao je snagu od oko 400 KS. Zanimljiva je činjenica da je, kako bi se smiriti osiguravatelja, Shelby i njegovi suradnici otišao na trik i namjerno podcijenio izvedbe snage novih motora do 355 i 335 KS, odnosno. Krov vozila je pojačana sa posebnim zrakama, kako bi se zaštitio vozača i putnika rollover.

Godine 1968. izdana je najnovija inačica modela, nazvana GT500KR. Ovaj je automobil namijenjen korisnicima koji ne vole samo moćne, nego i luksuzne automobile. Novi model imao je klima uređaj, pa čak i automatski četverostruki prijenos. Prozori su već bili obojani. Odrastao i veličina. U tom smislu, masa novog superautora dosegla je gotovo 1,7 tona.

U naredne dvije godine, popularnost modela, poput cijele mišićne klase u Americi, smanjila se. I, kao što već znamo, početkom 1970. godine projekt je ograničen.

Daljnja povijest Carol Shelby obilježena je simbiozom s tvrtkama kao što su "Crysler" i "Dodge". Ali ovo je još jedna priča.