"Mercedes 210": specifikacije, recenzije, cijene. automobili

"Mercedes 210" je automobil koji pripada poslovnoj klasi, koji je zamijenio poznate i legendarne Mercedes w124.

Eksperiment dizajna

"Mercedes 210" prilično je originalan automobil u pogledu tijela i eksterijera. Dizajneri na slici ovog modela utjelovili su svoje neobične ideje, koje Mercedes nikada nisu bile tipične. Ovaj model je opremljen dvostrukim svjetlima ovalnih svjetala. Utvrdili su izgled brojnih strojeva ove tvrtke. Zapravo, W210 je jedina inačica u kojoj možete vidjeti takvo rješenje.

Četiri godine kasnije, 1999., tijelo je odlučeno modernizirati. Automobil je pronašao novu napa s poboljšanom rešetkom hladnjaka, ažuriranim odbojnicima, Stražnja svjetla i prednja svjetla, plus sve, tijelo zrcala s okretnim pokazivačima. Zanimljivo je da je "Mercedes 210" automobil s nosivim tijelom, koji se razlikuje po klasičnom izgledu. Motor se nalazi ispred, a pogon se nalazi na stražnjim kotačima. Od 1998, zabrinutost je proizvodnja verzije pogona na sve kotače označene oznakom 4Matic.

Dizajn interijera

Unutar svega je ukrašena, naravno, u najboljim tradicijama marke Mercedes-Benz. Interijer je sličan onome klasične verzije W124. Na ploči s instrumentima, desno ispod brzinomjera, pojavio se prilično široko višenamjenski zaslon na ploči računala. Također, proizvođači su odlučili staviti na upravljač prikladne gumbe za upravljanje audio sustavom, mobilnim telefonom i navigacijom. Čak i potpuno novi u to vrijeme, "Mercedes-Benz" je stekao peterostupanjski automatski mjenjač opremljen funkcijom ručnog mjenjača. Proizvođači su odlučili da će W210 već imati ESP sustav u svojoj osnovnoj konfiguraciji.

Izgleda salon dobro, stilski, strogo, ali s okusom. Materijali su, naravno, korišteni samo najbolje, visoko kvalitetne, otporne na habanje. I, naravno, ne možemo zaboraviti pažnju na udobna sjedala u kojima se i vozač i putnici osjećaju sjajno.

Još vrijedi napomenuti da je unutrašnjost automobila ima elegantan aluminijski obloge sa označen natpisom Mercedes-Benz. Klima uređaj, zračni jastuci, klima uređaj, podesiv u svim smjerovima, upravljač i naslone za glavu, grijanje sjedala i čaše (poput frontalnog i straga), zavjese i još mnogo toga - sve je to, naravno, u vozilu. Tako da vožnja nije samo brz, već sigurno i ugodno.

Tehničke specifikacije

"Mercedes 210" dobio je neovisnu suspenziju. Prednja strana bila je postavljena s dvije poluge, a stražnjom - petom polugom. Svaki od njih bio je opremljen stabilizatorima lateralne stabilnosti.

U ovom modelu, "Mercedes-Benz" po prvi put odlučio je koristiti V6-motor. Od njih je zamoljen da zamijeni "rodni" osam i šest. Nova elektrana, koju je razvila tvrtka Stuttgart, mogla bi proizvesti 204 konjskih snaga i raspršiti se do 100 kilometara u manje od sedam sekundi. Ovaj je motor bio uspjeh. Zato se malo kasnije počelo pojavljivati ​​i drugi motori. Najmoćniji je smatrao atmosfersku jedinicu s volumenom od 5,4 litara. Također su uživali u uspjehu E55 AMG.

Pogotovo za sjevernoameričkom tržištu zabrinutost ima dva dizelska motora, među kojima je bio i motor s turbo i atmosferskim verziji. Vrlo ekonomične jedinice od tri litre. No, u 2000, dizelski motori više nisu proizvedeni. "Mercedes 210" je napravljen isključivo s benzinom. U razdoblju od 2000. do 2002. bilo je nešto novo. A to su bile Common Rail pogonske jedinice opremljene izravnim sustavom ubrizgavanja goriva. I u dizelskim motorima! Potpuno novo rješenje utjelovljeno u automobilu poput Mercedes 210. Zbog toga je Diesel postao još popularniji.

Benzinske opcije

Mercedes W210 ima prilično širok raspon motora. Benzin samo 12 komada, dizel malo manje - osam. Ukupno - dvadeset različitih opcija! Najviše „slaba” benzinski motor smatra E200: volumen od dvije litre, a snaga - 136 „konja”. Strojevi i ovaj motor objavljeni su pet godina. Najmoćniji varijanta, kao što je već spomenuto, - E55 AMG, i korak ispod te jedinice vrijednog E430 4.3-litreni, 297 KS. Tu su analogni - E420, njegov volumen malo razlikuje - 4,2 litara, a ostale karakteristike su iste.

Najmoćniji dizelski motor je E320 CDI za 197 "konja", a slijedi turbopunjeni E300 s 177 litara. a. Općenito, linija nije loša, pa je za svaki model kupac bio kupac.

Poboljšanje modela

Svake godine proizvođači su proizvodili sve više i više novih verzija. Stručnjaci su stalno otkrili neke nedostatke i ispravili ih, s obzirom da do savršenstva nema granica. Pravi je pristup jer inače isti dizelski motori i AMG verzija ne bi se pojavili.

Pogotovo razvijatelji pokušali su 1999. godine. Tada su otkrili mnoge nedostatke u skupštini i napravili kardinalno ažuriranje, eliminirajući gotovo sve nedostatke. Osim toga, moć mnogih motora je povećana. Najnovija izmjena dogodila se 2000. godine. Zatim je na M111 modelu E200 odlučeno instalirati kompresor. I ovo je jedini u seriji "Kompresor". Potom je 2000. godine došlo do poboljšane, modernizirane verzije, koja je postala poznata kao "Millenium". Ispod kape, mogao je instalirati M112 ili M113.

O prijenosu

"Mercedes E-class 210" mogao bi biti opremljen automatskim 5- ili 4-stupanjskim automatikom (poput prethodnika W124). Dvije godine nakon početka proizvodnje, instaliran je novi prijenos s pet brzina, opremljen elektronskom kontrolom. Što se može reći o ovome? Ova inovacija (ovo se može nazvati mjenjačem) prvi put je instalirana na modelu iz 1996. - na W140. Onda je to bila novina. Danas je takav prijenosnik opremljen mnogim Daimler AG automobilima.

Usput, u to vrijeme zabrinutost je razvila i ulje za prijenosnike. To je uvelike povećalo život prijenosa. Vlasnici ovog modela bili su zadovoljni odlukom tvrtke o stvaranju specijalnog ulja. Ako ga promijenite svakih 130.000 kilometara (plus ili minus 20.000), prijenos će trajati zauvijek.

AMG

Svaka osoba koja razumije automobile, vidi ovu kraticu, razumije - on očekuje poseban "Mercedes". Tijelo 210 također ima AMG verziju. Tuning studio, koji je podjela Mercedesa, dovela je automobil do savršenstva (kao što vjeruju). Verzije AMG koristile su četiri motora. Prva inačica automobila iz studija pojavila se godinu dana nakon početka proizvodnje 1996. godine. Ispod napa automobila grmio je motor, poznat kao M104.995. Tada je studio predstavio potencijalne kupce s E50 AMG. Ovaj model je proizveden samo godinu dana. No, kruna stvaranja bila je E55 AMG-ova 354-ero 5.5-litarka.

Usput, atelje je također izradio posebnu vrhunsku verziju. To je napravljeno isključivo po narudžbi. I to je bio "Mercedes E60 AMG". Njegov motor bio je najmoćniji i proizvedeo 381 konjskih snaga.

O trošku

Pa, svi znaju da Mercedes W210 više nije novi, ali stari se ne može nazvati jezikom. Ovaj stroj pripada kategoriji njemačkih klasika, koje mnogi ljudi cijeniti, poštuju, vole. Mnogi i dalje žele kupiti "oči" u njihovoj uporabi, jer je stroj zaista dobar. Što je s troškovima automobila poput Mercedes 210? Cijena ovog automobila u dobrom stanju neće biti jeftina, unatoč činjenici da je automobil u svakom slučaju više od 15 godina. Tako, primjerice, inačica s 3 litarskim benzinskim motorom od 231 konjskih snaga u dobrom stanju može koštati oko 950 000 rubalja. I ovo je gotovo milijun! Više "odraslog" modela, 1997, primjerice, košta puno jeftinije - na 300 000 rubalja. Ali tehničke specifikacije bit će prikladne. Za ovu cijenu možete kupiti verziju od 2,4 litre s automatskim mjenjačem i prilično velikom kilometražom.

Općenito, Mercedes W210 se može naći na vrlo povoljnoj cijeni. Potrebno je samo odrediti svoje zahtjeve i iznos koji je osoba spremna platiti za Mercedes.