Fluorescentne svjetiljke za automobile. Specifikacije, recenzije vozača

Automobili na cestama postaju sve više i više - sasvim je moguće razumjeti nove vozače. Doista, to je vrlo prikladan način prijevoza, što uvelike pojednostavljuje život. No, pored vlastite neovisnosti u izboru ruta, također dolazi i odgovornost. Prometni propisi jasno definiraju mnoge odredbe koje treba poštovati. I to nije samo i ne toliko o vožnji na ulicama, nego o kompletnom kompletu stroja kao cjeline. Najbolji primjer su automobilske svjetiljke dnevno svjetlo.

Koje su vrste prednjih svjetala uopće?

Zapravo, prije nego što počnete razgovarati o određenoj vrsti, vrijedi reći o principu kao cjelini. Dakle, diferencijacija se javlja u nekoliko glavnih kategorija. Za vozače to je stvarno značajan, jer može prouzročiti novčanu kaznu. Osim toga, spremanje nikada neće ozlijediti. Da, i razumjeti zašto je to potrebno, a ne u suprotnom, također je važno.

Neke kategorije mogu se izostaviti, jer nisu značajne u ovom članku. Ali dvojica će ostati, jer stvarno definiraju. To uključuje razdvajanje svjetiljki po vrsti, kao i lokaciji u stroju i sukladno tome svrsi.

Žarulja sa žarnom niti

Oni se često nazivaju halogenim - već je prošlog stoljeća bio glavni rasvjetni uređaj. Prema tome, i svjetiljke za svjetla automobila, također, upravo su to učinile.

Dizajn ovdje je vrlo jednostavan - zbog električne struje koja prolazi kroz njega, metalna nit (po mogućnosti volfram) se zagrijava. Tako se stvara sjaj i uređaj radi. Inertni plin pumpa se unutar tikvice samo za jednu svrhu: da bi se postigla maksimalna temperatura zagrijavanja, a time i povećala svjetlost. Zapravo, plinske benzinske svjetiljke obično su takve.

Sada se postupno povlače s tržišta, opseg proizvodnje se smanjuje, itd. To je njihovo zlatno doba. To je bilo predvidljivo, jer oni ne daju svjetlost jako jakom, ali moć je dosta velika. Ovaj snag se ne pomaže u rješavanju niti novih plinskih smjesa niti u drugom obliku spirale.

ksenon

To je ono što vozači nazivaju svakodnevni razgovor xenon svjetlo. Strogo govoreći, to su svjetiljke za automobilske pražnjenja. Tehnologija se koristi slično naponskom uređaju, ali djeluje malo na drugačijem principu. Ovdje je temelj za sve električni luk. Punjenje tikvice opet je a inertnih plinova. Kao što se može razumjeti iz imena, to je u osnovi xenon s drugim aditivima. Prednosti koje te izbojne svjetiljke automobilski, očiti.

Svjetlost ovdje je vrlo, vrlo svijetla, usporediva s dnevnim u nekim slučajevima. A cijena nije da je vrlo visoka - gotovo svatko može priuštiti takve uređaje.

Dizajn je, naravno, nešto kompliciraniji, ali to je razumljivo. Kada uključite svjetlo, počinje raditi jedinicu za paljenje, koja kontrolira sjaj. Glavna stvar ovdje je promatrati točne vrijednosti kako u trenutnoj snazi ​​tako iu primijenjenom naponu.

LED svjetlo

Ovo je jedna od najnovijih tehnologija u ovom trenutku. Evo sasvim drugačijeg načina rada od onog na kojem rade plinski punjene automobilske svjetiljke. Zapravo, ovo je znak napretka.

Očite prednosti su niskonaponska snaga i vrlo dugi vijek trajanja. Ako se pridržavate svih uvjeta, potonji mogu trajati do beskonačnosti. Također je vrijedno napomenuti da je temperatura niske svjetlosti.

Općenito, ovi "Led" -amplifični automobili izvrsni su za različite svrhe. Ovo, ali i prilično odgovarajuća cijena, objašnjava rastuću popularnost mehanizma.

Glavno svjetlo

Druga kategorija je svrha glavnog svjetla. Zapravo, ovo je glavna stvar koju treba raspravljati. Kratko svjetlo služi za osvjetljavanje najbližeg dijela ceste. Ovo potonje također uključuje i dio trake za odvajanje nadolazećeg prometa i liniju rubova.

Svjetlosna zraka ovdje se širi tako da vektor ne bi zaspao druge vozače koji dolaze u susret. Zapravo, u ovom leži hitching ugradnja takvih uređaja kao automobil fluorescentne svjetiljke. Najčešće je samo prolazno svjetlo, osim ako ne stavite drugi par.

Visoka svjetla

Ovdje je svrha posve drugačija. Vozač koji koristi ovu funkciju automobila treba osvijetliti cestu do maksimalne udaljenosti. To je za noćnu vožnju ovo nužan uvjet. U skladu s tim, svjetiljke za svjetla automobila koriste drugi, sposobni pružiti potrebnu svjetlost.

Nedostatak je samo jedan, ali se uopće ne može izbjeći. Dno crta je da se smjer fotonskog snopa razlikuje od kratkog svjetla. Dakle, postoji velika vjerojatnost da blinding vozači na nadolazećim trakom. To može biti razlog za stvaranje hitne situacije. Zbog toga su ovdje vrlo striktni standardi.

Svjetla za maglu koji se nalazi na prednjem dijelu stroja, što je prirodno. Koristi ih u onim slučajevima kada se cesta ne može vidjeti zbog nepovoljnih vremenskih uvjeta. Glavni faktor ovdje, naravno, je magla, što je jasno iz naslova.

Gornja svjetlost usmjerena je s vrha prema dolje, pokrivajući dovoljno veliko područje. Dakle, dvije zečeve su ubijene odjednom - vozač dobiva dovoljno širok kut gledanja, a takvo svjetlo ne utječe na brojače automobila.

Često se koriste i kao noćno osvjetljenje. Svjetlost svjetiljki automobila koja su umetnuta u ove prednja svjetla, dopušta to.

Zašto nam treba dnevno svjetlo?

Kao što je već rečeno na samom početku - zbog pravila ceste. Prije nekoliko godina takva je potreba bila samo na državnim cestama. Sada su fluorescentne svjetiljke za automobil obvezne za upotrebu čak iu gradovima.

Korištenje konvencionalnih niskih zraka nije vrlo ekonomično. Neki proizvođači uglavnom su na početku instalirali strojeve za dnevnu vožnju, ili DRL, - mnogo je ekonomičniji izbor. Zapravo, čak i ako ih niste dobili iz montažne crte, zakon vam omogućuje instalaciju vlastite rasvjete. Ako bi to samo bilo u skladu sa standardima.

Zamke u izboru

Nečisti prodavači mogu vam staviti nešto drugo pod krinkom dnevnog svjetla. Čudno, najčešće su svjetla za maglu.

Dovoljno je razlikovati, osobito u izgledu, detalja kao što je automobilska svjetiljka. Cijena za to nije jako različita (oko 50 dolara). Glavni pokazatelj za vas ovdje trebao bi biti potrošnja energije. Za DRL je oko 5-6 W, ali magla pokazuje rezultat gotovo deset puta više. Budite oprezniji s izborom.

Sol je da fluorescentna svjetla automobila nisu korištena za osvjetljavanje ceste. Točnije, oni to i rade, ali njihova glavna funkcija je sasvim drugačija. Automobil bi trebao biti vidljiv na cesti - to je razlog zašto vozači instaliraju nove parove svjetiljki kako bi spasili upotrebu kratkog svjetla.

Mjesto za ugradnju

Glavno obilježje za vas kao vlasnika stroja neće biti svjetlost svjetiljke kupljene - gotovo je nemoguće razlikovati se od oka, ali oni nekoliko milimetara na kojima je svjetlost montirana iznad ili ispod branika će odrediti budućnost.

Zapravo, što je veći, to bolje. Dakle, ako postoji takva mogućnost, stavite danje svjetlo preko odbojnika. Tehnički propisi, opisani u SDA, omogućuju vam da to učinite.

Trebam li instalirati navigacijska svjetla?

Nezavisno, ništa za odlučivanje nije potrebno - savjet nije sasvim razumljiv, naravno, ali sada će sve biti jasno. Činjenica je da većina vozača odlučuje koje svjetiljke isporučuju, temeljene isključivo na estetskoj komponenti. Ovo je posve pogrešno jer može biti opasno. I ne toliko za entuzijastog automobila i povjesničara umjetnosti, kao i za njegove suradnike.

Pravila su stvorena za odabir mjesta i same žarulje. Trebate ih temeljito proučavati, razumijevati, na taj način, što i gdje možete instalirati. Nadalje, samo će biti potrebno kupiti odgovarajuće žarulje i smjestiti ih. Potonji se mogu obavljati i samostalno iu servisnom centru.

zaključak

Najčešće kao dnevna svjetlost koriste se "Led" svjetiljke. Oni su skuplji od konvencionalnog ksenona. Ili još više od žarulje sa žarnom niti. Međutim, oni imaju svoje prednosti, na primjer, dug životni vijek. Nakon nekog vremena, još će visoka cijena biti odbijena. Istina, skuplje su prednja svjetla, kasnije će se dogoditi.

Također, trebate znati da će svjetlo iz svjetla "led" biti manje svjetlo od ostalih vrsta.

To je zbog mnogih razloga, ali ostaje činjenica. Danas se na tržištu nalaze visoko svjetleće svjetiljke za automobil, ali ih jedva trebate - samo ako ne koristite dnevno svjetlo za vožnju u blizini svjetla za maglu. Zatim, naravno, taj će parametar postati vrlo značajan.

Moguće je da će i novi modeli domaćih automobila biti opremljeni DRL-om odmah u proizvodnji. U Zapadnoj Europi ova se praksa već primjenjuje, budući da su njihova pravila o prometu puno teža nego u Rusiji. Do tada pročitajte pravila o instalaciji - u slučaju kršenja pravila, ukoliko potonji otkriju državni tehnički pregled, može doći do poteškoća s vašim vozilom, a vi ih ne trebate. Obratite posebnu pažnju i na područje prednjih svjetala i snagu svjetlosti - druga dva odlučujuća čimbenika.

Dakle, otkrili smo vrste i karakteristike modernih automobilskih svjetiljki.