Pregled automobila "Renault Latitude"

U 2010. godini, kao dio izložbe automobila u glavnom gradu Rusije, održan je službeni debi modela Renault Latitude. Recenzija prvih vlasnika novosti, karakterizira ga kao prilično praktičan automobil s dobrim tehničkim karakteristikama, zanimljivim interijerom i originalnim izgledom. Sve ove značajke napravile su model pravi borac francuskog proizvođača. Međutim, automobil je izrađen u suradnji s dizajnerima Nissana. Veliki uspjeh modela na svjetskim tržištima doveo je do činjenice da se od 2015. godine pojavila druga generacija tvrtke.

Početak druge generacije

U salonima domaćih trgovaca u ljeto prošle godine pokrenuta su prijava za novu verziju Renault Latitude. Tehničko nadopunjavanje novosti ažuriranja praktički nije pogođeno. Uz to, programeri su malo modernizirali eksterijera automobila za modernu stvarnost, napravili neke promjene u salonu i proširili popis opreme ponuđenih kupcima automobila. Trošak automobila, u usporedbi s prethodnikom, ovisno o opremi, povećan za iznos koji iznosi 75 tisuća rubalja.

Vanjske i ukupne dimenzije

Kao što je već napomenuto, globalne promjene u vanjskom izgledu "Renault Latitude" nisu se dogodile. Uz to, model je stekao obnovljeni prednji odbojnik, glavna optika, rešetka hladnjaka i Stražnja svjetla. Dimenzije su ostale jednake i duljine, širine i visine iznose 4897h1832h1483 mm. Što se tiče čišćenja, postavlja se na 153 mm. Automobil teži 1495 kg.

Dizajn interijera

Čak su i manje promjena u unutrašnjosti automobila. Prije svega, u novoj generaciji Renault Latitude, materijali za tapeciranje koriste se s kvalitetnijim materijalima. kontrolna ploča ažuriran je i dobio novi multimedijski sustav s dodirnim zaslonom od sedam inča. Automobil ima prilično veliku količinu slobodnog prostora. Osim toga, stroj je odlikovan izvrsnom ergonomijom. Prtljažni prostor može ugostiti do 477 litara tereta.

Glavne značajke

Osnovna jedinica snage modela bila je četverocilindarski benzinski motor s rasporedom u rasponu od dvije litre. Motor je sposoban razviti 139 "konja" i udovoljava zahtjevima Euro-4 standarda. Djeluje u kombinaciji s neprekidnim kutijom s tipom varijacija. Da bi se ubrzao do "stotina" od mjesta automobila u ovom izvođenju potrebno je oko 12 sekundi vremena. Što se tiče potrošnje goriva, u mješovitom ciklusu, model Renault Latitude troši oko 8.3 litara benzina. Izbor potencijalnih kupaca također nudi snažnije mogućnosti za napajanje.

šasija

Automobil je izgrađen na temelju platforme pogona na prednjim kotačima. Koristi potpuno neovisni ovjes, koji se temelji na prednjem dijelu modela "McPherson", a na stražnjoj strani - na multi-link konstrukciji. Kontrola stražnjeg upravljača nadopunjena je hidrauličkim pogonom. Na pogonskim kotačima ugrađena je disk ventilacija, dok je stražnja ploča jednostavna kočnica. Bogatstvo dodatnih sustava i pomoćnika u osnovnoj inačici novosti ne može se pohvaliti. Konkretno, ovdje se daje samo standardni komplet koji se sastoji od ABS, EBD i BAS.

Paketi i cijene

Na domaćem tržištu automobil se isporučuje u četiri varijante kompletnog skupa. U najjednostavnijem od njih, programeri su imali 17-inčni kotači, svjetla za maglu, unutrašnjost tkanine, računalo na brodu, šest zračnih jastuka, elektroničko zrcalno podešavanje i još mnogo toga. U sljedećoj konfiguraciji, krstarenje i kontrola klime se dodaju na popis, kišnih senzora, kamere s retrovizorom, takozvani sustav praćenja slijepih područja i bi-xenon svjetla. Što se tiče troška modela Renault Latitude, cijena automobila u domaćim salonima počinje od oznake 999 tisuća rubalja i može doseći 1439 tisuća rubalja u maksimalnoj konfiguraciji.