Sedan Latitude Renault: fotografije, specifikacije i recenzije vlasnika

Latitude Renault je automobil poslovne klase, koji je najavio prije pet godina, u 2010. Prvi put je u kolovozu iste godine predstavljen javnosti u Moskvi. Ovaj stroj proizvodi se u Rusiji, Africi, Aziji i Turskoj. Stoga je vrijedno shvatiti kakav je to model i kakva su njegova tehnička svojstva.

Dimenzije i izgled

Dimenzije Latitude Renault, moram reći, veoma velike. Duljina ovog automobila je 4897 mm, a širina - 1832 mm. Aznosmjerni razmak također uzrokuje poštovanje. Njegovi pokazatelji su 2762 mm. Zanimljivo je da je osnova ovog automobila postavljena izdužena platforma korejskog modela, poput Samsung SM5.

Dizajn limuzine je zanimljiv. Njegov prednji dio odmah privlači poglede. snažan hladnjak hladnjaka, pokriveno kromom, ne može vam pomoći, ali impresionirati. Izgleda vrlo impresivno, osim toga, upravo je u sredini postavljen korporativni dijamantni znak. S druge strane, kapuljača je malo konkavna, što je još jedna odluka o dizajnu.

Vanjske pojedinosti

Velika prednja svjetla su vodoravno rastegnuta, tako da njihovi kutevi lagano idu na stranu automobila. Stakleni krov također izgleda čvrsto. Pokriven je bojom tako da izgleda gotovo crno izvana. Prednji odbojnik lagano se pruža naprijed, a dizajneri su odlučili utopiti svjetla za maglu u dubokim nišama pravokutnog oblika. Zahvaljujući ovoj lukavoj tehnici, bilo je moguće vizualno učiniti automobil snažnije i šire.

Konture Latitude Renault su vrlo lakoni i skladni. Činjenica je da su dizajneri odlučili ponovo aplicirati na sliku automobila klasični srednji red, koji se diže malo od naprijed do natrag. Ova metoda je testirana godinama, a zbog toga se uvijek pokazalo da stvara zanimljiv izgled stroja. I konačno, sliku nadopunjuje čvrsta, ali ne i teška hrana.

Dizajn interijera

Latitude Renault ima dobro dizajniran interijer. Unutrašnjost je postala profinjena, elegantna, općenito, tako što bi trebalo biti salon automobila koji pripada poslovnoj klasi. Unutar svega je ukrašen prirodnim visokokvalitetnim kožom, brojčanici kontrolnih kotača pokriveni su kromom, a ako uzmemo u obzir bogatije svežanj, onda su čak i umetnuti od pravog drveta. Pod ručicom mjenjača, stručnjaci su odlučili postaviti univerzalnu upravljačku jedinicu s dva elementa - navigacijom i mobitelom.

zatvoreni automobil Renault Latitude pokazalo se ne samo prikladno, nego i prikladno. Prednja sjedala mogu se podesiti u svim smjerovima. I vrhunska verzija ima fotelje opremljene funkcijom za masažu i postavkama memorije. To su stvarno jedinstvena mjesta. Ugodni, s pneumatskim valjcima za masažu (5 komada), mogu raditi u bilo kojem od četiri dostupna načina: jak, mekan, promjenjiv i konstantan. Ova je funkcija pravi trag za one ljude koji često idu dugim putovanjima ili dugo ostaju u prometnoj gužvi. Zahvaljujući masaži ceste osoba će se osjećati opušteno i ugodno.

Oprema salona

Recenzije Renault Latitude uglavnom su pozitivne. I to je razumljivo, jer ovaj model sedan može zadovoljiti zahtjeve mnogih, čak i vrlo brzi automobilisti. Na primjer, na stražnjim sjedalima, tri putnika će se osjećati savršeno. Udoban i prostran - ima dovoljno prostora u obje noge i iznad vaše glave. A ako treći lijevi i samo dva putnika ostanu, tada će im imati i dodatne mogućnosti. Na primjer, spušteni stol sa stražnje strane, gdje ima čak i dva držača čaše.

Za dodatne potencijalne kupce za plaćanje nude se klimatizacijska kontrola od tri zone. Ova funkcionalna opcija vam omogućuje podešavanje pojedinačnih postavki odvojeno za putnike (i za svaku) i za vozača. A automobil ima integrirani sustav upravljanja kvalitetom zraka. Svi znaju koliko je važno imati dobru mikroklima u kabini. Dakle, kombinirani ugljeni filtar i ionizator ugrađeni su u klima uređaj (radi se u dva načina rada). Zahvaljujući tako važnim i koristan dopune unutrašnjosti ne dolazi do prašine i stranih mirisa. Također, ove opcije služe kao vrsta pročišćivača zraka od patogena i različitih alergena. Potrebna funkcija. A zrak je zasićen s korisnim negativno nabijenim ionima. U slučaju da vozač ili putnik žele ugodno mirisati unutra, funkcija arome zraka je dostupna. Postoje čak i dva odvojena uloška.

Renault Latitude: specifikacije automobila

Ispod konopa ovog modela može se instalirati jedna od ponuđenih motora. 2-litarski 139 KS je vrlo popularan. Djeluje pod stepless CVT variatorom. To je prilično ekonomično i moćno. Model, koji se može pohvaliti ovim motorom, poznat je kao Renault Latitude I 2.0 CVT.

Još jedna, ne manje popularna inačica - jedna ispod čaše koja gromogla 2,5-litreni V6 motor, generirajući snagu od 177 KS! Pokazivač je impresivan, pogotovo u usporedbi s prethodnom verzijom. Model automatskog mjenjača s 6 brzina je agregiran. Maksimalna brzina koju ovaj automobil može postići iznosi 209 km / h. Čini se da bi takav automobil trebao imati solidnu potrošnju goriva. Ali zapravo, ne. Manje od 10 litara na 100 kilometara po gradu. Odličan pokazatelj, stoga ne čudi da je ovaj model brzo stekao popularnost među Rusima.

Europski vozači imaju priliku kupiti automobile s turbodizelom. Postoje tri mogućnosti - za 150, 175 i čak 240 konjskih snaga! Model s takvim motorom (govorimo o posljednjem, naravno) je sposoban postići indikator od 235 km / h. I do 100 km ubrzava nešto više nego u 7,5 sekundi.

sigurnosni

Renault Latitude automobil, čija se fotografija nalazi u članku, ima dobre sigurnosne pokazatelje. Započnite s ovjesom. Zanimljivo je da je ovaj model preuzeo svoj prethodnik - Renault Laguna. Ali ovo je samo prednja strana. No, stražnji auto "posudio" od Nissana.

Ovaj stroj ima moderne sigurnosne sustave. I pasivni i aktivni. Osnovna oprema opremljena je s šest zračnih jastuka, jakih pojasevi s tri točke, sustav za kočenje u nuždi, kao i ABS. Stručnjaci su tako odlučili dizajnirati stup upravljača tako da vozač ne bi osjetio nikakvu opasnost ako je kočenje previše naglo. To je postignuto zahvaljujući pomalo nježnom kutu nagiba kola upravljača.

oprema

Vlasnici Renault Latitude recenzije uglavnom su pozitivni. Usput, inspirira mnoge ljude da kupuju takav model. No, stroj ne može uzrokovati druge emocije, jer čak i osnovna oprema zadovoljna je impresivnim popisom dostupne opreme. Vozač može povezati elektroniku putem Bluetooth protokola i uživati ​​u 3D audio sustavu (s MP3 i CD funkcijom) s šest snažnih zvučnika na cesti. Automobil će definitivno privući ljubitelje glasne glazbe i "mesnatih" basova. Tu je i sustav zvan PlugMusic. Omogućuje vam povezivanje velikog broja različitih vanjskih igrača. Čak i ovdje iPod podržava.

Drugi potencijalni kupac nudi poseban sustav. A ovo je Bose Sound System. Razlikuje se snažnim zvučnicima u iznosu od deset komada i ekvilizatorom s višekanalnim pojačalom! Pa, popis drugih opcija je vrlo širok. Ako osoba ima želje i financijske mogućnosti, možete kupiti, primjerice, baterijske diskove ili LED svjetla. Parktronic, bixenon, kišnih senzora, svjetla i još mnogo toga također su dostupni uz dodatni trošak.

cijena

Novi "Renault" košta oko 900 tisuća rubalja. Cijena je prilično velika, ali morate zapamtiti da je ovo poslovni klasi s vrlo širokim popisom opreme, izvrsne opreme, snažnim tehničkim karakteristikama i udobnim interijerom. Ali ovo je minimalna cijena. Na primjer, verzija 2.5 AT6 Privilege s motorom od 177 stupnjeva snage i automatskim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa košta 1.532.000 rubalja. Jeftinija verzija u paketu Dynamique Confort je 60.000 jeftinija.

Općenito, sve ovisi o konfiguraciji. Ako auto ima sve: .. Električni prozori, 16-inčni čelični naplatci, svjetla za maglu, adaptivni zračni jastuci, razni sustavi pomoći, grijana sjedala, čip kartica, CD, MP3, klima uređaj, itd, preko model će morati platiti veliku sumu. Ako je oprema skromna, onda manje. Možete ga uzeti iz svojih ruku nekoliko stotina tisuća rubalja.