`Renault Symbol` - recenzije vlasnika i značajki automobila

Renault Simball je francuski automobil koji spada u klasu pogona na prednjim kotačima. Postoji ovaj automobil od 90-ih. Na njegovim projektantima inženjeri su zauzeli temelje dizajna hatchbacka «Renault Clio». U početku novi automobil nije uživao veliku popularnost među vozačima, a na svjetskom tržištu nije planirano isporučiti. Međutim, situacija se dramatično promijenila 2002. godine, kada su Francuzi napravili ozbiljan model restyliranja. Od tada, novost je postala jedna od najpopularnijih u svojoj klasi. Ali što ima Renault Symbol sa svojim vlasnicima recenzije i specifikacije? Odgovori na sva ova i druga pitanja naći ćete u našoj današnjoj recenziji.

Renault Symbol - povrat vlasnika i pregled dizajna

Prije svega, vozači su naglasili suvremeni vanjski izgled, koji je promijenjen tijekom restylinga. Zapravo, francuski dizajneri potpuno su preuređeni auto tijelo. Na primjer, prednji kraj Renault Symbol 14 potpuno je preoblikovan. Dakle, automobil je dobio novi trokutaste svjetla, odbojnik s integriranim magle (standardno na njihovo mjesto prisustvovali čepovi) i podijeljen je na 2 dijela maska, koja je smještena između krom logom tvrtke. Dugo plastično oblikovanje na prednjoj strani, iza i iza. Općenito, o dizajnu novih „Renault simbol” Vlasnici mišljenja ne izražavaju smetnje. Restiliranje je bilo tako uspješno da čak i sada dana slika stroja ne gubi svoju važnost

Reno Simbol - vlasnik povratne informacije o unutrašnjosti

Unutar automobila bio je novi upravljač i mali zaslon tekućeg kristala na središnjoj konzoli. U to je vrijeme takvi monitori bili luksuz i zavist vlasnika automobila pa je elektronička oprema "Renault Simbol" bila jedna od najnaprednijih u svojoj klasi. Ovaj zaslon jasno je prikazivao informacije s auto radija i pokazao trenutnu temperaturu "odozdo". Unutarnje uređenje u dvije nijanse: vrh dominiraju sivi tonovi, ispod - svjetlije (slonovače hladu). Posebna pažnja posvećena je kvaliteti dorade "Renault Simbol". Komentari vlasnika zabilježili su prisutnost nove plastike koja nije šumirala i nije vibrirala na putu, a omotnica ugodnih svjetlosnih tonova. Jedini nedostatak bio je u odsustvu okretaja tahometra ploča s instrumentima (slična situacija bila je s korejskom "Daewoo Nexia" 90-ih godina). I općenito, unutrašnjost limuzine izgleda vrlo čvrsta i respektabilna.

Značajke Renault Simbola

Motor "francuskog" bio je benzin. Kit je uključivao osovinski ventil 1.4-litreni motor s ručnim mjenjačem na 5 stupnjeva. Malo kasnije, linija jedinica snage bila je nadopunjena s dvije tvornice šesnaest ventila (dizel i benzin). Benzinski motor s radnim volumenom od 1,6 litara razvio je snagu od 107 KS. Dizelska jedinica s volumenom od 1,5 litara imala je na raspolaganju samo skromne 65 "konja".