Zašto se prednja svjetla znoje? Što mogu učiniti kako bi spriječili svjetla?

Zamagljivanje prednjih svjetala prilično je čest problem s kojim se često susreću vozači i vlasnici različitih vozila. Na prvi pogled, ovaj nedostatak ne izgleda tako kritično, a njegovo uklanjanje često odgađa "u pokretu". No, sve je podmuklost ovog problema upravo to što se najsjajnije manifestira u najnepovoljnijem trenutku. I ovo je ispunjeno vrlo ozbiljnim posljedicama:

• prvo, nedovoljno ili neispravno osvjetljenje puta može značajno utjecati na sigurnost;
• drugo, zbog prisutnosti vlage, lampe mogu propasti, što nikad nije slučaj;
• Konačno, prisutnost vlage u sustavu napajanja može dovesti do kratkog spoja i neuspjeha glavnih sustava, jedinica i sklopova.

Pitanja o tome zašto se prednja svjetla znojenje iznutra, što učiniti ako postoji takav nedostatak i kako se riješiti toga je ovaj članak.

Uzroci kondenzacije

Optika automobila može maglu iznutra iz raznih razloga. Jasno je da je glavni katalizator procesa kondenzat koji se postavlja na unutarnju površinu plafona. Čestice vode miješaju se s grijanim zrakom, pretvaraju se u paru koja se na površini mjehurića nalazi u obliku kondenzata. Ali kako vlaga i zrak ulaze unutra, naizgled, zapečaćena prednja svjetla? Postoji nekoliko načina na koje se može koristiti.

Protok vlage kroz povratni ventil

Činjenica je to unutarnji prostor optika nije potpuno zapečaćena. Budući da bilo koja vrsta izvora svjetlosti (sijalice, halogena ili ksenon žarulja) uključuje grijanje na njegov rad u većini modernih automobilskih svjetala jedinicama omogućen je tzv kontrolni ventil, pružajući izlaz se širi kada se zagrije zrak. Stoga, odgovarajući na takvo uobičajeno pitanje: "Ako se prednja svjetla znojenje ("Skoda Octavia A5"), što učiniti u ovom slučaju? ", možete dati preporuku da provjerite prisutnost posebnih kapa kontrolnog ventila prednjeg svjetla. Osim toga, bit će suvišno provjeriti i servisirati sam ventil. Samo je to potrebno vrlo pažljivo.

Propuštanje brtvljenja i šavova

Drugi odgovor na pitanje zašto se prednja svjetla znojne i što treba učiniti, može biti smanjenje pritiska na mjestima gdje su plafoni pričvršćeni za tijelo automobila. Činjenica je da je nemoguće potpuno zatvoriti rasvjetnu jedinicu na tijelo tijela. Kako bi se uklonili praznine, koriste se posebni brtvila. Ali imaju imovinu s vremenom da se razbiju i izgube elastičnost. Kao posljedica toga, voda ulazi u unutarnji prostor koji je dovoljan za mikroskopske rupe, pukotine ili ogrebotine. Posebno često se depresivno pričvrsne šavove nalaze u kineskim automobilima i na modelima sovjetskih "klasika".

Međutim, ovaj je nedostatak inherentan ruskim automobilima s kasnijim izmjenama. Na primjer, bilo benzinskih crpki radnici u tužbi od „znojenje svjetala na Kalina, što da radim?” Sigurno savjetovati da koristite sredstvo za brtvljenje u spreju na bazi silikona. Takav se proizvod lako nanosi, brzo se suši, a također osigurava dovoljno visoke vrijednosti nepropusnosti i propusnosti vlage.

Oštećenje plafona

Konačno, uzrok problema "prednje svjetlo koje se iznutra oslobađa, što treba učiniti" može biti pukotina ili pukotina u svjetlu samog svjetlosnog bloka. Ponekad su takve pukotine tako male da se ne mogu otkriti bez uporabe posebne opreme. Ipak, to je dovoljno za vlagu curiti unutar prednjih svjetala jedinice i grije svjetlo, smješteno na unutarnjoj površini stropa u obliku kondenzata. U ovom slučaju, problem se može riješiti na dva načina:

• popravak stakla s posebnim brtvilima i naknadnim poliranjem;
• zamjena prednjeg svjetla s novom.

Prva opcija često je dostupna samo ako imate potrebna znanja, vještine, odgovarajuće materijale i opremu. Druga metoda može se primijeniti neovisno od gotovo bilo kojeg vlasnika automobila. No, bez obzira koja se opcija koristi, sigurno će zahtijevati neke financijske troškove.

Stavite svjetla na "Renault Daster", što trebam učiniti?

Za neke robne marke i modele automobila zamagljivanje prednjih svjetala gotovo je karakteristično. To je uglavnom zbog tehnoloških značajki sklopa transportera. Na primjer, vrlo često stezanje prednjih svjetala ostavlja mnogo na želji za strojevima koji su sastavljeni u ruskim poduzećima. I to se tiče ne samo domaćih robnih marki automobila, već i vrlo poznatih robnih marki, poznatih po svojoj kvaliteti za cijeli svijet. Pitanje zašto se to dogodi trebalo bi biti upućeno rukovodstvu ruskih poduzeća, ali ostaje činjenica.

U tom smislu potrebno je spomenuti jednu vrlo značajnu nijansu. Ako su svjetla vozila počele magle tijekom jamstvenog razdoblja automobila, vlasnik ima svako pravo prijaviti ovlaštenom servisu ili ovlaštenom distributeru sa zahtjevom za otklanjanje kvara besplatno. Ovo je još jedan odgovor na pitanje: „Sweat pozornosti na” Priore Ponavljam još jednom - to je istina, ne samo u pogledu domaćih marki vozila „Što učiniti?”. Vrlo često se takav nedostatak može naći na novim popularnim modelima u vlasništvu stranih proizvođača automobila. Dakle, ako se žaruljice na novom stroju znojenju, ono što treba učiniti u ovom slučaju je razumljivo. Kontaktirajte prodavača.

Za cijenu i kvalitetu?

U pravednosti treba napomenuti da je zamagljivanje optike mnogo češće u strojevima proračunskih marki i modela koji se nude u srednjem segmentu cijena. Ako je pitanje u obliku „znojenje pozornosti na” Solaris „što učiniti” je sasvim uobičajeno u svakodnevnim razgovorima između vozača, nositelji klasi Bentley automobila ili „Mercedes` izvršni klase, takva pitanja se jedva čuje. To je zbog brojnih razloga:

• korištenje u proizvodnji skupih modela boljih materijala i komponenti;
• stroga kontrola kvalitete i poštivanje tehnoloških procesa;
• primjena naprednih tehnologija i inovativnih dizajnerskih rješenja.

Međutim, to ne znači da su jeftini modeli automobila potpuno podložni zamagljanju prednjih svjetala. Ovdje, kako kažu, koliko je sretna. Ali čak i ako se vlasnik automobila morao suočiti s takvim problemima, postoji nekoliko načina kako ih eliminirati.

Što ako se prednja svjetla znojenje na stroju?

Dakle, postoji nekoliko načina da se riješite zamagljivanje optike automobila, ovisno o uzrocima kondenzacije u prostoru rasvjete. Pokušajmo navesti načine uklanjanja problema kao najčešćih uzroka njenog smanjenja pojave.

Univerzalni recept

Prije svega, potrebno je spomenuti univerzalnu metodu koja se često predlaže kao odgovor na pitanja "svjetla znoja, što učiniti". Riječ je o takozvanom "suhom zagrijavanju" automobilskih prednjih svjetala. Ova metoda omogućuje vam da se riješite takvog kvarova, ako se dogodi jednokratno ili s vremena na vrijeme. Algoritam akcija pri korištenju ove metode je sljedeći:

• Najprije morate ukloniti svjetlosni blok;
• tada je potrebno popustiti pričvršćivanje žarulja i lagano ih ukloniti iz gnijezda;
• uključite kratko svjetlo i dati svjetiljke malo posla, "zagrijati";
• Isključite optiku i vratite poklopac prednjih svjetala na svoje mjesto.

U pravilu, ako izvršite opisane manipulacije u večernjim satima, onda ujutro ne smije biti kondenzat na unutarnjoj površini plafona. Ako se i dalje formira, bit će potrebno poduzeti daljnje postupke.

Brtvljenje šavova

Prije svega, potrebno je pažljivo pregledati sve šavove i mjesta zatvarača zbog njihove nepropusnosti. U slučaju otkrivanja područja bez takvih, pukotina ili žetona, morate upotrijebiti specijalni brtveni materijal koji štiti vlažnost. Najbolje je primijeniti smjesu na silikonskoj podlozi - to je izdržljivije, ima visoku gustoću, prilagodljivost i otpornost na vlagu. Takav brtveni materijal danas se lako može naći u bilo kojoj trgovini auto dijelovima. Vrlo često ovo prilično jednostavno rješenje problema, "prednja svjetla znoja, što učiniti" vam omogućiti da se učinkovito riješite problema.

Situacija je mnogo komplicirana kada spojevi i šavovi imaju mikročvrste nevidljive golim okom. Gotovo je nemoguće otkriti ih bez posebne optičke, elektronske ili laserske opreme. U slučaju stvaranja mikrofibeta, odgovor na pitanje što učiniti ako je prednje svjetlo automobila znojenje praktički je ista. Idite do servisnog centra ili stanice za održavanje.

Uklanjanje pukotina u prednjim svjetlima

Voda unutar svjetlosnog bloka može proći kroz pukotine na plafonu. Te pukotine teško je otkriti. No, ako je prisutnost pukotine očigledna, onda nije potrebno mijenjati čitav plafond. Možete pokušati eliminirati ga sami. Postoje dva načina za to:

• Poliranje. To se provodi uz pomoć "bugarskog" s posebnom mekom mlaznicom. Zbog velike brzine vrtnje, čini se da su rubovi pukotina "uhvatili" jedan drugoga, osiguravajući dovoljno veliku čvrstoću oštećenog područja. Istina, nema jamstva da se rubovi pukotine neće raspršiti od vibracija i ponovno se tresući.
• Upotreba posebnih formulacija. Danas na tržištu postoji mnogo vrsta brtvila za brtvljenje pukotina, čipsa i malih rupa. Ovaj sastav ima prozirnu strukturu, visoka optička svojstva i visoku otpornost na vodu. Brtvilo ispunjava šupljine u oštećenom prostoru, brzo se suši i sprječava prodor vlage, ali ne i odbija svjetlost. Među nedostacima takvih spojeva može se nazvati prianjanje prašine, što značajno smanjuje učinkovitost prednjih svjetala. Osim toga, sam brtveni spoj ima relativno kratak životni ciklus.

Gore navedeni su dva najčešća odgovora na pitanje "ako se svjetla znojenja, što učiniti". Međutim, postoje i druge metode za uklanjanje tog problema.

Brtvljenje unutarnjeg prostora

Često, vlaga i prašina unutar prednjih svjetala ne prodiru izvana, već iznutra. U tim slučajevima, kako bi se oslobodili kondenzacije koja uzrokuje zamagljivanje, morat će se provesti ozbiljni skup radova koji će zatvoriti optiku iznutra. Upravo je ova metoda najčešće preporučena kao odgovor na pitanje: "Prednja svjetla će bljeskati na" Prior ". Što da radim? "

Uključuje demontažu rasvjetne jedinice, odspajanje od električnog električnog kruga automobila i brtvljenje svih tehnoloških otvora, praznina i pričvršćivanja s posebnim brtvilima, brtvama i spojevima za brtvljenje. Najpogodnije je povjeriti takav rad visokokvalificiranim stručnjacima koji posjeduju ne samo duboko teorijsko znanje i bogato praktično iskustvo, već i arsenal posebne opreme i alata. To se, između ostalog, odnosi na činjenicu da svaki model automobila ima svoje jedinstvene značajke dizajna. Stoga je prilično problematično provoditi taj proces samostalno. Potrebno je temeljito poznavati strukturu stroja, razumjeti elektrotehniku ​​i optiku.

Svjetla se nastavljaju, što da radim? Folk lijekovi su najbolji pomoćnici

Domaći vozači, suočeni s problemom zamagljenih farova dovoljno često, izumili su svoje "ljudske načine" za rješavanje problema. Dakle, neki vlasnici automobila, odgovarajući na pitanje: "Ako se prednja svjetla iznutra oslobađaju, što da radim?", Preporučite ispuniti svjetlosni blok s kočionom tekućinom. Ova metoda zapravo može biti učinkovita, ali samo za relativno kratko vrijeme. Činjenica da kočiona tekućina ima sposobnost privlačenja ne samo vlažnosti, već i prljavštine prašine. To znači da ako u bloku svjetla postoje rupe ili pukotine, na unutrašnjoj površini pladnja će se pojaviti apsolutno neproziran film koji sprječava prodiranje svjetala. Stoga je takva metoda izuzetno nesigurna.

Još jedan zajednički savjet o tome da znate svjetla za maglu, što treba učiniti je preporučiti korištenje posebnih vrećica silikonskim gelom. Ova je metoda pogodna za konvencionalne farove automobila. Međutim, upotreba silikagela ima prilično značajan nedostatak. Činjenica je da takav sastav, u bilo kojoj ambalaži, ima svojstvo povećanja volumena pri upijanju vlage. Ako redovito ulazi u prostor optike, tada natečena vrećica s silikonskim gelom može postati značajna zapreka pravilnom radu sustava osvjetljenja stroja.

Nejasna prednja svjetla automobila predstavljaju vrlo ozbiljan problem, poznat svakom automobilu entuzijasta. A to je zbog ne samo estetske percepcije izgleda automobila, nego i operativnosti njegovih sustava, jedinica i skupština. Osim toga, stvaranje kondenzacije u unutrašnjosti rasvjete izravno utječe na sigurnost prometa. Nadamo se da će neki od savjeta i nijansi navedenih u ovom članku pomoći vlasniku automobila produljiti razdoblje besprijekornog servisa svog automobila i učiniti svako putovanje udobno i sigurno. Bez obzira na trajanje, vremenske uvjete i kvalitetu površine ceste.

Dakle, otkrili smo glavne razloge zbog kojih se kondenzat pojavljuje na prednjim svjetlima automobila.