`Tesla Model S`: tehničke karakteristike (fotografija)

"Tesla Model S" je električno vozilo s pet vrata, koju proizvodi američka tvrtka Tesla Motors. Po prvi put ovaj stroj je pozvan javnost kao prototip, u 2009, u Frankfurtu. I isporuke u punoj veličini započele su 2012. godine u lipnju.

"Srce" automobila

"Tesla Model S" je daleko najmoćniji električni vozilo u postojanju. Nijedan natjecatelj ne može se natjecati s ovim strojem u svojim tehničkim karakteristikama. Srce automobila je litij-ionska baterija. Kapacitet je 85 kWh. Ovo je dovoljno za 426 kilometara kilometraže bez napunjenosti. Niti jedno električno vozilo danas nije u mogućnosti isporučiti takvu snagu.

Općenito, prvo u planovima za programere i proizvođače trebalo je započeti s proizvodnjom modela, čija bi baterija imala kapacitet od 60 kWh. To bi bilo dovoljno za mnogo manji broj kilometara (na 335 km). Postojala je još jedna ideja za proizvodnju baterije za 40 kWh. To bi bilo dovoljno za ukupno 260 kilometara. No, kao rezultat toga, svi su odbili. Osnovni automobil "Tesla Model S" koristi tzv. Tekućinsko hlađenje AC motora, čija snaga iznosi 362 litre. a.

Započeti proizvodnju

Tvrtka je počela s malim - odlučeno je u početku izdati samo tisuću sedana. Bio je to ograničeno izdanje, ali sa 85 kWh baterija. Dostupne su dvije verzije - Potpis i potpisivanje. Troškovi ovih automobila iznosili su 95.400 dolara, odnosno 105.400 dolara. U Rusiji je "Tesla Model S" prodan po cijeni od 4,5 milijuna rubalja (prema starom tečaju). Do sada je najskuplja opcija verzija koja doseže "stotine" u 4,4 sekunde. U godini prije, 2014., automobil izašao kao Tesla Model S P85D. Dosegnula je stopu od 100 km / h za nešto više od tri sekunde.

Modernizacija i promjena

U 2013. godini zabrinutost je javnosti pokazala priliku da ponovno napuni automobil na zanimljiv način. Sastojala se od automatske zamjene baterije. Tijekom demonstracije pokazalo se da ovaj postupak kao cjelina traje otprilike jednu i pol minuta. I ovo, moram reći, dvaput je brže nego punjenje pune banke automobila, ispod čaše s kojim je ugrađen benzinski motor. Prema riječima predsjednika tvrtke ("Ilon Max"), sporo napunjavanje (dovoljno dvadeset minuta da se poveća razina dostupne energije na 50%) ostaje slobodna. Ali samo na benzinskim crpkama tvrtke. Brza zamjena košta oko 60-80 dolara. Taj iznos je otprilike jednak onoj cijeni koju mnogi vozači daju za punu goru gorivu.

Statistike pokazuju da je u prvom tromjesečju 2013. godine u SAD-u prodano oko 4.750 primjeraka ovog modela. Dakle, dani automobil postao je najprodavaniji i najpoznatiji sedan klase luxa. Još popularnija od sedme serije "BMW" koja je impresivna.

U Europi je "Tesla Model S" također vrlo tražen. U Norveškoj, u prvih 14 dana, prodano je 322 vozila (ispred Volkswagen Golf). I do kraja prvog kvartala prošle godine, 2014., diljem svijeta prodano je oko 32.000 tih strojeva.

izgled

Potrebno je reći o vanjskoj strani zasebno. Recenzije "Tesla Model S" izuzetno su pozitivne - i to ne samo zbog njihove praktičnosti već i zbog njihovog izgleda. Svi vlasnici automobila tvrde da je to doista ekskluzivan automobil. Duljina je gotovo pet metara (4978 mm, točnije), u širini - 2189 mm. Visina je 1435 mm, a međuosovinski razmak je impresivan 2959 mm. Čistoća također voli - 145 mm.

Na slici ovog automobila jasno je sportski lik. Glavni je vrhunac ovog automobila u glatkim linijama, mekim i elegantnim obrisima, kao iu vrlo nestandardnim rješenjima. Posebna je sofisticiranost pričvršćena na sliku uske optike i rešetke falshradiatora od ovalnog oblika. Dizel s kompaktnim usisom zraka i elegantnim svjetlima za maglu također izgleda zanimljivo. Kuhinja je ukrašena lijepim reljefnim rebrima. Također, posebni šarm izgleda pričvršćen je na klizna vrata i na neobičan oblik vrata.

Stražnji dio također izgleda izvorno. U očima odmah uzdižu kompaktne dimenzije i krilima velike snage velikim odbojnikom. Kao dodatnu opciju, potencijalnim kupcima može se ponuditi stražnji spojler od ugljičnog vlakna, panoramski vrh (između ostalog stakla) i LED svjetla za maglu.

Dizajn interijera

"Tesla" je automobil (model S) koji je namijenjen petorici ljudi. Istina, u verziji prošle godine, mjesta za djecu su još uvijek dostupna (oni su montirani u stražnji pretinac tereta). Usput, automobil se može pohvaliti s dva debla. Prednja strana - pretinac za 150 litara i straga - 750 litara. A ako preklopite stražnja sjedala, dobit ćete 1800 litara.

Ali sada o unutrašnjosti, koju Tesla može ponositi. Automobil (model S) imaju različite svijetle - a to je upravo nevjerojatno veličine 17 inča u boji osjetljiv na dodir zaslon (!). Pokazalo se da se nalazi u središnjoj konzoli. Kroz ovaj multimedijski sustav može kontrolirati različitim sustavima strojeva: regulira klimatizacijski uređaj odgovara na pozive, podesite glazbu, itd Pa ipak, zaslon prikazuje sliku c GPS i stražnju kameru ...

Ploča s instrumentima još je jedan od najvažnijih čimbenika koji ovaj stroj može iznenaditi. "Tesla Model S" nema uobičajenu digitalnu ploču, kojoj su svi već navikli, već veliki tablet. Njegovi stručnjaci vrlo su uspješno instalirani u električni automobil.

udobnost

Moram priznati da je kabina vrlo prostrana. Klupe leđa razlikuju anatomski profil i kvalitetnu bočnu podršku. Više programera uspješno je odabrala veličine jastuka, zbog toga što će se svaki putnik osjećati ugodno u autu.

„Tesla Model S”, čije obavljanje će se rješavati kasnije detaljnije, ima vrlo bogatu standard. Prvo, to su sjedala s električnim postavkama, grijanim i s memorijom (pohranjeni parametri su pohranjeni). Drugo - električna vrata prtljažnika. Treće, postoji pristupni sustav bez ključa. Također, tempomat i električni prozori, dvozonski klima uređaj klima, ogledala da odustanu automatski se zagrijava sa električnim pogonom - to je sve što unutra, osim gore navedenih. U automobilu je snažan audio sustav sa sedam zvučnika, osam zračnih jastuka, ABS, ESC i TCS. I, naravno, završavajući. Kao materijali koristili su se samo kvalitetna koža i prirodno drvo.

karakteristike

Prototip verzije automobila instaliran je motor od 416 konjskih snaga, a osnovni model opremljen je agregatom od 362 litre. a. (270 kW). O naplati, ubrzanje i protok već je rekao, a sada - o tome što drugi pokazatelji mogu pohvaliti "Tesla Model S". Tehničke karakteristike su impresivne - nakon svega, dvije godine nakon oslobađanja osnovne verzije pojavio se pogon na sve kotače. Ali najimpresivnije stvar nije ovo, već funkcija autopilota. Ovaj je automobil također pametan! Od kraja prošle godine, 2014, svi strojevi su završeni s mini kamera i ultrazvučni senzori u odbojnici. Zahvaljujući ovoj inovaciji, sam stroj prepoznaje oznake, prometne znakove, prepreke i ostale korisnike cesta. I, naravno, funkcija autopilota, koja je ugrađena u sve modele objavljene nakon 9. listopada 2014.

upravljivost

Ova je tema također vrijedna spomena, govoreći o automobilu poput "Tesla Model S". Njezine osobine u tom pogledu su impresivne. Za početak, želim napomenuti da maksimalna brzina iznosi 200 km / h. Stroj je lako voziti čak i pri takvoj znatnoj brzini. Osigurava se glatko trčanje - to je dobar automobil "Tesla Model S". Pregled, ili bolje rečeno, brojni pregledi i testni pogoni učinili su jasno da su ispravci svih nedostataka koji se odnose na opremu za vožnju. Prethodni automobil "Tesla" vozio se uz cestu, poput skejtborda - bio je vrlo osjetljiv na neravne ceste. Ali sada je sve drugačije. Čak i uz loše putove, stroj upravlja i normalno reagira na oštre zavoje na kolu upravljača.

Mnogi tvrde da je ovaj model budućnost električnih automobila. Naravno, ljudi koji su često navikli na velike udaljenosti, ovaj stroj neće raditi. Za takve vozače rezerva od 400 kilometara ne mora biti dovoljna. No, za ljude koji se kreću po gradu, od posla do kuće, u kupnji ili u predgrađu, ovaj će automobil biti samo idealna opcija, također ekonomična. Pogotovo za Amerikance, budući da je, kao što je ranije spomenuto, besplatno na benzinskim postajama Tesla. Nije ni čudo da je ovaj model toliko popularan tamo.

"Tesla Model S" u Rusiji - je li realno kupiti?

Sve je moguće u ovom životu. I dobiti "S-model" u Ruskoj Federaciji - previše. Zašto ne? Zato što službeno ti automobili ne prodaju na području naše zemlje? Da, jest. Ne prodaje se službeno. No, samo u Moskvi krajem kolovoza 2014. registrirano je oko 80 Tesla automobila ove verzije. Tako su modeli i dalje dolazili u Rusiju. Iste su godine u Ruskoj Federaciji donijeli oko 180 primjeraka. Ali i ti automobili čvrsto stoje. Počevši od 111.500 dolara i završavajući 152.400. Znatan je trošak za električni automobil, s obzirom da kod kuće koštaju 75-105 tisuća dolara. Međutim, kako je već bilo moguće razumjeti, ovaj stroj ima mnoge prednosti. Nije iznenađujuće, Rusi uspijevaju postati sretni vlasnici toga.