Fisker Karma - hibridni sportski automobil

Fisker Karma je sportski automobil pogonski stražnji kotač

Eko-sportski sportski automobil

Sportski automobil poslovne klase Fisker Karma prvi put je predstavljen na Auto Showu u Detroitu 2008. godine. Posebnost novog limuzine bila je hibridni dizajn jedinice snage. Istodobno su korišteni tradicionalni benzinski motor i dva elektromotora koji su dobili energiju iz litij-ionske baterije. Još jedna značajka automobila Fisker Karma bila je velika solarna ploča koja je pokrivala skoro cijeli krov. Takva korištena rješenja dala su automobil visok stupanj prijateljske zaštite okoliša.

Novi poslovni limuzin razvio je dizajner Henrik Fisker, koji je prethodno režirao dizajn premium automobila "BMW" i "Aston Martin". Proizvodnja sportskog automobila započela je 2011. i prekinuta zbog financijskih poteškoća 2013. godine.

Tvrtka Fisker

Godine 2005. Henrik Fisker otvara vlastiti atelier Fisker Coachbuild u SAD-u (Kalifornija). U početku je nova tvrtka planirala proizvodnju jedinstvenih tijela za osobna vozila premium klase. No taj se smjer brzo zatvara zbog potrebe za dobivanjem velikog broja regulatornih odobrenja i stručnih mišljenja. I ekonomski opravdano u proizvodnji više od 150 primjeraka. Ovaj se broj tijela ne može smatrati jedinstvenim.

Kasnije, nakon privremene suradnje s tvrtkom "Tesla", odlučeno je započeti s kreiranjem vlastitog električnog vozila, koje je 2008. godine imalo ime Fisker Karma. Nakon showa na auto showu u Detroitu, Tesla je optužio H. Fiskera da krade dizajn automobila, ali je izgubio naknadne suđenja i isplatio veliku naknadu.

Unatoč činjenici da je proizvođač Fisker Karma bio tvrtka Fisker Coachbuild, model je sastavljen u finskoj tvrtki za proizvodnju automobila "Valmet". Ukupno je proizvedeno oko 2000 hibridnih limuzina vrijednih više od 100 tisuća dolara. No to nije dopuštalo povratiti kreditna ulaganja u novi automobil, a 2013. tvrtka Fisker Coachbuild proglašena je bankrotom. Na aukciji je tvrtka kupila kineska tvrtka. Trenutno tvrtka iz Kine naziva se "Cars Karma" i proizvodi isti sportski sedan pod nazivom "Karma Rivera", čija cijena iznosi 130 tisuća dolara.

Vanjski sportski sedan

Automobil Fisker Karma ima jedinstven, vrlo lijep izgled s izraženim sportskim značajkama. Takva slika H. Fisker stvorila je sljedeća rješenja:

• velika rešetka hladnjaka u kromiranom rubu i s dva svijetla vertikalna umetka;
• velika glavna optika, postavljena preko prednjih kotača;
• snažne peraje motora;
• ogromni lukovi kotača za kotače od 22 inča;
• prednje linije probijanja;
• nagnuti srednji stup;
• uski bočni prozori;
• niska razina tla;
• glatko pada krovna cijev;
• široki stražnji odbojnik;
• veliki raspršivač ispušnog sustava;
• uske kombinacije stražnjih kombinacija.

Unutrašnjost premium limuzine

Unutrašnjost četverosjedačkog salona Fisker Karma jedinstven je kao i vanjski dio. Ima visokokvalitetnu završnu obradu, ergonomiju i potpuno je u skladu s premium klasi automobila. Takve se osobine mogu formirati zbog:

• višenamjenski upravljač neobičnog dizajna;
• Izvorna ploča s instrumentima koja, zbog elektroničkog zaslona u boji, reproducira klasični dizajn s okruglim instrumentima;
• veliki središnji zaslon osjetljiv na dodir;
• anatomske stolice;
• visoki tunel s pretincem za stvari.

U dizajnu interijera, osim poliranih aluminijskih ploča i kromiranih umetaka, upotrijebljena je antilop od soje i poliranog drveta iz stabala uragana. Takvi neobični materijali koriste se za naglašavanje ekološki prihvatljivosti novog automobila.

Tehnički parametri

Tehničke karakteristike Fisker Karma potvrđuju pripadnost automobila u klasi sportskih automobila i to su:

• duljina - 4,99 m;
• visina - 1,33 m;
• širina - 1,98 m;
• veličina prtljažnika je 200 litara;
• međuosovinski razmak - 3,13 m;
• razmak - 14,2 cm;
• prednja staza je 1,69 m;
• stražnji trag je 1,70 m;
• motor je hibridni turbo punjeni;
• gorivo - benzin;
• broj cilindara / ventila - 4/16;
• raspored - u redu;
• volumen - 2,0 litre,
• snaga - 408 litara. s;
• broj električnih motora - 2;
• snaga elektromotora je 148 litara. s;
• električni udar je 80 km;
• pogon - stražnji;
• prijenos - automatski s variatorom;
• maksimalna brzina je 202 km / h;
• Vrijeme ubrzavanja - 5,8 sekundi (100 km / h);
• potrošnja goriva (kombinirani ciklus) - 2,4 l;
• kapacitet spremnika goriva - 35,0 l;
• veličina kotača je 255 / 35R22.

Unatoč činjenici da je proizvodnja Fisker Karma sportskih automobila prekinuta 2013. godine, individualni dizajn, visoka udobnost i tehnički parametri još uvijek čine model popularnim na sekundarnom tržištu sportskih automobila.