BMW X3: specifikacije, opis

BMW X3 - prvi kompaktni crossover

Prva generacija

Nakon modela X5, BMW je odlučio napuniti više proizvedenih automobila s kompaktnijim skretnicama. Dizajn je gotovo doslovce kopiran iz starijih modela. Bavari su još uvijek ponosni na svoju odluku. Uostalom, od prve generacije, crossoverovi X3 prodali su više od 600 tisuća automobila. Usprkos čišćenju i obliku, automobil je potpuno cesta. Što je ono što je osvojilo srca entuzijasta automobila BMW X3 E83? Tehničke karakteristike i prednosti automobila pomoći će razumjeti ovo pitanje. Idemo razmišljati.

BMW X3 E83: Tehničke specifikacije

Prva generacija doživjela je dva re-skijaša u 2006. i 2008. godini. Vanjski izgled automobila nije mnogo drugačiji od BMW X3 2004. Tehničke karakteristike i neki elementi tijela su promijenjeni, a salon praktički netaknut.

Prednji dio automobila ukrašen je tradicionalnom rešetkom hladnjaka. Straga stražnja i prednja svjetla napravljena su u općem stilu. Stražnja optika je podijeljena na dva dijela, pola ugrađena u poklopac prtljažnika. Općenito, automobil kopira linije starijeg brata X5. Visoka razina tla i predgotovljeni oblici daju automobilu izgled SUV-a, iako zapravo nije. Prva generacija X5 bila je još više SUV nego BMW X3 2006. Tehničke specifikacije i razni motori danas su impresivni. X3 je bio prvi BMW-ov pogon na sve kotače na kojem je instaliran xDrive sustav. Svi modeli dorestaylingovye opremljeni su motorima od 2 litre i 3 litre. Varijacije snage ponuđene su od 110 do 170 konjskih snaga. Automobili su bili opremljeni mehanizmom s 6 stupnjeva prijenosa ili s automatskim mjenjačem sa 5 brzina.

Restyling dizajn

Tvrtka nije mijenjala opremu do BMW X3 2008. Tehničke specifikacije ostaju ista, ali kreatori su odlučili osvježiti izgled automobila. I ovdje na prvi pogled možete vidjeti veliki jaz između stare X3 i restyling, kako u vanjskoj tako iu unutrašnjosti.

Opći oblici tijela odlučili su ne dodirivati, već se usredotočiti na pojedinosti. Promijenio je bočna zrcala, dajući im drugačiji oblik i veličinu, što je omogućilo povećanje njihove praktičnosti i kut gledanja. Prednje "anđeoske" oči i leđa optika primili su LED elemente. Dizel je bio obojan bojom tijela, dajući automobil ugledan izgled. X3 je počeo izgledati pristojno, a ne gore od starijeg brata X5.

Promjene u salonu

Salon je također prošao ozbiljne promjene. Značajno povećanje funkcionalnosti središnje konzole. Dodano je i poboljšano postojeće funkcije multimedijskog sustava. Također možete primijetiti neke lijepe promjene, kao što su automatski stakleni podlošci. Općenito, klasa automobila zbog promjena je porasla na premium. Unatoč ugledu jednog od najkvalitetnijih automobili, BMW je mjesto gdje treba rasti u smislu BMW X3 2009. Specifikacije ostala je ista. Osim moderniziranog xDrive i smanjene potrošnje goriva. Ali kvaliteta montaže kabine uvelike se povećala. Ogrtaci i abrazije panela nisu ugrozili vlasnike BMW X3. Multimedijske specifikacije su također prilagođene suvremenim zahtjevima.

U ovoj izvedbi BMW je ponudio svoj automobil do 2010. godine. Nakon toga postalo je potrebno potpuno ažurirati i ponovno razmisliti o modelu. Više od 8 godina proizvodnje prve generacije i ogroman broj restyled X3 beznadno zastarjeli i moralno i tehnički.

Druga generacija

U 2010. godini koncept druge generacije X3 predstavljen je na Pariškom sajmu automobila. U 2011., automobil je dobio na transportnoj traci. Model je izgrađen na istim principima kao i prva generacija. Dizajner je povećao međuosovinski razmak i lagano podigao crossover. Počelo je izgledati skuplje i prestižnije od prethodnog BMW X3. Tehničke specifikacije također su potpuno promijenjene. Druga generacija preživjela je jedan restyling 2014. i pušten je u ovaj oblik do danas. S pojavom trendova prema SAV klasi, što znači urbano, aktivno, crossover je postao još skuplji. Posebna sportska verzija s instaliranim M-paketom i ne žele se preseliti s asfaltirane ceste. BMW je u potpunosti ograđivao model s koncepta SUV-a. Ovaj je automobil namijenjen aktivnim mladim ljudima koji cijele dane provode u poslovanju i vole brzo udaljenosti.

BMW X3 F25: Tehničke specifikacije

Novo tijelo počelo je izgledati mnogo atletičnije i agresivnije. Stoga je za modelu predložena nova linija moćnijih motora. Svi su motori dobili turbopunjač i najmanje 184 konjskih snaga. Najmoćnija oprema s 3-litarskim motorom proizvodi čak 306 konja. Možete kupiti automobil s ručnim mjenjačem i automatskim mjenjačem. Potrošnja goriva na 100 kilometara prilično je niska za automobil ove veličine - od 7 do 11 litara. Čak i trošak sportske verzije s M-paketom iznenađuje učinkovitost. BMW X3 F25 dobio je ukupno oko 10 modifikacija s različitim motorima i salonom. Sportski fokus sada je vidljiv u svemu - automobil ima tri načina vožnje. Normalno za mirnu gradsku vožnju. Sport je pogodan za one koji vole malo veći brzinu. Sport + za fanove kako bi iskoristili sve mogućnosti za auto. Načini rekonfiguracije ovjesa i kontrolu snage motora pod stilom vožnje vlasnika.

Restyling u 2014

Prikazan je prikaz Ženevski sajam automobila u 2014. godini publika nije bila iznenađena. Novi model prati stare kanone i sličan je starijem bratu X5. Restiliranje se prvenstveno odnosi na izgled BMW-a X3. Tehničke karakteristike ostale su iste - razne motore i tako veoma velike. Novi F25 tijelo postalo je sportskije i mišićavije. Novi su redovi postali brži, što naglašava nadraženu osobnost automobila.

Unutrašnjost BMW X3 također se promijenio. Tehničke osobine opreme su impresivne. U 2014. godini, crossover je prepoznat kao jedan od najnaprednijih tehnološki naprednih. Obično se otkriće u automobilskoj tehnologiji zove revolucija. Ali u ovom slučaju to je prilično evolucija. BMW nije otvorio nove izume i nije stvorio prethodno neviđene uređaje. Uzeli su sve najbolje elemente prethodnog modela i dovršili ih. Novi crossover vlasniku nudi takav tehnički nadomjesci koji se mogu natjecati s opremom vrhunskih modela (na primjer, serije 5 i 7).

Dugačak put

Primjer crossover BMW X3 može se pratiti razvoj tvrtke od početka nula do naših dana. Prvu generaciju modela percipira javnost da bude super. U tim godinama nitko nije znao da će X3 postati predak cijele klase urbanih SUV-a, niša koja će željeti zauzeti mnoge svjetske automobilske probleme.

Trenutačno, X3 u tijelu F25 zauzima poziciju u rasponu modela između malog X1 i većeg X5. Već 12 godina, automobil je dokazao svrhu svog postojanja - više od 600 tisuća prodanih modela širom svijeta govore o popularnosti i popularnoj ljubavi za ovaj automobil. Polazeći od mladih obitelji i završavajući s odraslim bogatim ljudima - kupac X3 može se naći u gotovo svakoj kategoriji stanovništva.