Auto-kombi: pregled, opis, karakteristike, vrste i recenzije vlasnika

Tržište automobila u naše vrijeme čvrsto je segmentirano pa je teško nazvati nišu koja bi imala stroge granice. Vans može se smatrati kao jedan od najvažnijih nejasnih klase, kao predstavnici ove kategorije razlikuju i tehničke karakteristike kao i za druge svrhe, a može se koristiti u rješavanju određenih zadataka. U svakom slučaju, to je svestran, praktičan i svestran u mnogim aspektima auto, potreba za koje proizlaze iz komercijalnih prijevoznih tvrtki, a prosječna privatnom trgovac, koji je odlučio da ide na posao. U vozilo nije uspjelo u procesu rada, trebali biste u početku odrediti zahtjeve za to.

Glavna svojstva kombija

Čak i lagani kamioni zahtijevaju veliku snagu kako bi se osiguralo pravilan prijevoz. Modeli ove vrste u pravilu se isporučuju s benzinskim postrojenjima s prosječnom snagom od 90 do 150 litara. a. Diesel biljke se koriste rjeđe - već počinju klasi punih kamiona. Također u suvremenijim izvedbama dizajneri koriste 4Motion sustav pogona na sva četiri kotača. Sljedeća važno obilježje koje ima kočija je nosivost. Odmah treba napomenuti da je u ovom analognom pokazatelj kombijima je broj mjesta, kao što su 8 ili 12. S obzirom na modele tereta, njihov kapacitet u prosjeku 1200-3000 kg. Ali postoje i produljene izmjene koje mogu nositi s teretom do 4.500 kg.

vrsta

Najčešći tip je odjel kombi koji mogu nositi namještaj, aparati, građevinski materijal, kućne kemikalije, i tako dalje. D. Može prevoziti sve na stroj, koji je postavljen, a što je najvažnije, to ne zahtijeva posebne uvjete pritvora. Suprotno od ove opcije može se nazvati hladnjački kombi, koji je dizajniran za transport kvarljivih proizvoda. U takvim strojevima predviđene su posebne komore za zamrzavanje i hlađenje odjeljaka.

Postoji još jedna klasifikacija - vrsta konstrukcijskog dizajna. Na primjer, najpouzdaniji modeli se razmatraju s jednim tijelom, što također predstavlja jednu strukturu kombi. Alternativni pristup uključuje upotrebu neovisnog kutija, tj. Na kamionu se postavlja zasebni kombi tako da se priključi na okvir podvozja.

Značajke obiteljskih kombijara

Gore opisani modeli uglavnom se koriste u komercijalne svrhe, ali i obiteljska verzija kombija je također česta. Ima mnogo zajedničkog s univerzalnim, ali ih nadmašuje u kapacitetu i kapacitetu nošenja. Početkom ranih 1990-ih, kreatori tih automobila remenirali su automobile, dopunjavajući ih pojedinačnim kutijama. Prvi obiteljski kombi u modernom pogledu pojavio u 1996 - to je bio Peugeot Partner, što se razlikovalo i po svojstvima kamiona i udobnosti običnog vagona. Tada su došli više tehnoloških modela: Opel Combo i Doblo iz talijanskog proizvođača Fiat. Ako govorimo o općim razlikama takvih strojeva, to će biti: ekonomičan motor, visoki dio tijela, kompaktni stražnji ovjes i prisutnost kliznih bočnih vrata.

Popularni modeli

Više od godinu dana Ford Transit smatra se jednim od najboljih predstavnika malih kombija. Proizvođač redovito ažurira model, nadopunjujući ga novom opremom i izmjenama. Prednosti ove verzije uključuju pouzdanost, jednostavnost upravljanja i dobru ergonomiju. Natjecanje za američki vagon je Mercedes Sprinter. Iako su veličine, raspored unutarnjeg prostora i kapaciteta nosivosti, ovi modeli slični, vidljive razlike izražene su u punjenju snage. Motorna crta Mercedes izgleda čvršća u smislu moći - što vrijedi samo za jedinicu V6 s povratkom od 190 litara. a. Ako se obratite domaćim modelima, GAZ-van će doći prvi, na kojem je, ovisno o modifikaciji, moguće transportirati robu i putnike. Na primjer, relativno novi model "Sable 4x4" pokazuje dobre sve-ceste kvalitete. Automobil ima visoku osnovicu resursa i "oštri" za rad u ruskim uvjetima.

Općenito, recenzije o modelu ove klase su pozitivne. Posebno europski proizvođači pažljivo pristupaju dizajnu kombija, vodeći računa o zahtjevima vlasnika takvih vozila. Vane su cijenjene zbog njihove svestranosti, izdržljivosti, kapaciteta i nosivosti tereta. Na primjer, isti Ford Transit zaradio je povjerenje vozača zahvaljujući sposobnosti prijevoza robe na velikim udaljenostima, a zahtijeva minimalno održavanje. Nasuprot tome, putnički automobil-kombi u izvedbi „Lada Largus” nije produktivan i pouzdan, ali u rješavanju jednostavnih problema prijevoza unutar grada može biti učinkovitiji. Jeftinije, nije tako prikladno, ali je ekonomičnije u radu. Također, vlasnici preporučuju da uzmu u obzir mogućnosti za transformaciju kombija. Suvremeni proizvođači pružaju mogućnost strukturnih promjena u slučaju ponovne kvalifikacije automobila. Istina, trošak takvih verzija je vrlo visok u pozadini standardnih predstavnika segmenta.

zaključak

Takvi automobili zauzimaju prosječnu nišu između osobnih automobila i kamiona. Od prvog automobila razlikuje se skromna dinamika, manje udobna unutrašnjost i kvaliteta vožnje. Ako usporedimo ovu vrstu prijevoza s kamiona, situacija je obrnuta - u smislu brzine i kontrole je prednost za vagone, ali izravni prijevoz funkcija bolje obaviti pun kamion. Zauzimao međupoložaj, takav automobil kombinira zasluge potpuno različitih strojeva. To objašnjava funkcionalnost, praktičnost, kao i relativnu udobnost modernog kombija.