Automobili "KamAZ": opis, značajke, modeli

Ruska Federacija savršeno obavlja ulogu zemlje prijevoza. Ima puno prometa, iu najneočekivanijim smjerovima. Na parkiralištu u parku možete pronaći više od desetak kamiona koji su sposobni za prijevoz robe veće od 3,5 tona. Među njima možete računati pristojan broj primjeraka takvih brandova kao što su "Mercedes", "Mann", "Scania", "Iveco". Ali prvo mjesto desno zauzima KamAZ automobili.

Prvo, povećana potražnja može se objasniti relativno malom cijenom, a drugo, većina uzoraka prikuplja se na lokalnim postrojenjima. Kvaliteta okupljanja (iako ruski) je impresivna - to je na dobroj razini. Popravak kapitala, u pravilu, strojevi ne zahtijevaju dugo vremena, a vijek trajanja prelazi sva očekivanja. Kako bi se osiguralo da su kamioni ovog proizvođača uvijek bili u formi i da nisu bili neuspješni na letovima, treba redovito provoditi redovne preglede u servisnim centrima.

Postava KamAZ

Svaki vozač zna da svaki automobil ima svoje osobine. Ako smatramo da su strojevi ovog proizvođača u seriji, možemo primijetiti modele inicijalizacije s indeksima 5320 i 53212. Koriste se za dulji transport čak i najtežih tereta. Ovi automobili mogu sigurno hodati oko 320 kilometara bez potrebe za dodatnim gorivom.

Među tegljačima postoje i izvrsni modeli koje su mnogi vozači voljeli i pokazali su se jednim od pouzdanih. Doista se može razlikovati samo dva od cijele serije: KamAZ 6460 i KamAZ 5460. Potonji se smatra primjerom za prijevoz malih prikolica.

Ako uzmemo u obzir tijelo kiper, može ostati na modelima 6520 i 45141. Oni se prilično dobro drži cestu, ima pogon na sva četiri kotača, kao i njihov kapacitet je do 16 tona.

Opće informacije o vozilima KamAZ

"KamAZ" najčešće se koristi u poljoprivredi, transportnim tvrtkama i javnim službama. Biljka već dugo proizvodi modele čija nosivost iznosi 7 do 25 tona. Na vozilima na osovinama podijeljeni su u nekoliko skupina.

Proizvođač je 2010. godine odlučio opremiti svoje automobile udobnim i udobnim kabinama. Njegovi vanjski podaci ostali su jednaki kao i oni. O nečemu što se ne može reći o "unutrašnjosti". Na primjer, upravljačka ploča je otporna na snažne mehaničke učinke plastike. Poluga mjenjača konačno je dobila udoban oblik i izgled. Mnogi su se prethodno žalili da je nezgodno upotrijebiti ih.

Svestranost u upotrebi

Kamioni "KamAZ" imaju različite tehničke karakteristike i izgled. Raspon nudi dovoljan broj strojeva. Valja napomenuti da je 10 potpuno drugačijih vozila samo među izmjenama na brodu, ali modeli s odlagalištima malo više - 11 vrsta.

Šasija je univerzalnog tipa - može se postaviti na različite strojeve. Bit će jeftinije kupiti zasebno bazu za auto i sve vrste potrebnih komponenti. Modifikacija se lako može sakupiti u poduzeću, jer pravne osobe ove specifičnosti u pravilu imaju na raspolaganju puno dobre mehanike. Zato se Kamazovi automobili smatraju univerzalnim. Među njima uvijek možete odabrati onaj koji stvarno radi.

"KAMAZ-5460"

Ovaj model je traktor. Opremljen je pogonom na stražnje kotače. Kabina je dobila dobru visinu podizanjem krova, a dodatno su postavljena dva kreveta. Ovaj automobil "KamAZ", čija će se tehnička svojstva opisati u nastavku, razlikuje se od ostalih modela ove linije jer značajno štedi gorivo.

Motor radi s 12-brzinskim automatskim mjenjačem. Maksimalna brzina koju automobil može razviti je 110 km / h. Gorivo za 100 km automobil "jede" oko 36 litara.

"KAMAZ-65111"

Kamion s izvatkom, koji je ime KamAZ-65111, je automobil koji može nositi teret do 14 tisuća kilograma. Njegova značajka je jednodijelna platforma. Još jedna činjenica vrijedna note je mogućnost zaštite zaliha tereta od hipotermije. Posebno posljednja nijansa postaje prikladna za transport tekućih materijala.

Motor je dizelski tip, ima turbine. Kapacitet je 260 "konja". Cilindri su u obliku latinskog slova "V", a njih je samo osam. Prijenos je predstavljen mehaničkim dizajnom s 10 stupnjeva. Radni volumen motora je 11 litara. U kabini nema veza. Stroj ima visoku razinu krova.

Popravak automobila "KamAZ" je prilično radno intenzivan proces koji zahtijeva maksimalnu profesionalnost i koncentraciju. Valja napomenuti da se ona mora izvršiti samo u SRT-u ili u servisnim centrima. Ako nema mogućnosti, mehaničar poduzeća može u potpunosti obavljati održavanje, ali mora imati dovoljno iskustva s sličnim automobilima.