Hladnjaci su ... Hladnjak na `gazeli` (fotografija)

Posebna pozornost posvećuje se isporuci robe, osobito kada je u pitanju hrana i pokvarljive stvari. U tom slučaju potrebno je čuvati ne samo izgled izgleda što je dulje moguće, već i osigurati da teret ne izgubi svojstva. Vrlo često se za to koriste hladnjaci. Ovo je najoptimalnije rješenje za danas, ako se radi o nekim posebnim uvjetima prijevoza.

Hladnjak, što je to

Rashladni automobili su prijevozno sredstvo, koji su opremljeni posebnom rashladnom jedinicom i sposobni su regulirati temperaturni režim unutar tijela. Suvremeni strojevi mogu stvoriti uvjete s temperaturom od +12 i -20 stupnjeva. Glavna zadaća pri korištenju ove vrste proizvoda je stvoriti neophodne uvjete za održavanje robe u ispravnom stanju, tijekom prijevoza ili tijekom privremenog skladištenja. U pravilu je na kamionima instaliran hladnjak. Sve zato što imaju više snage motora, što omogućava normalno i kontinuirano rad rashladne opreme.

dizajn

Opća struktura svih strojeva je slična. U pravilu, to je automobil s termički izoliranim tijelom. Da bi se postigao taj učinak, koriste se duralumin folije, kao koža. Hladnjak, čija je slika prikazana u nastavku, izrađena je od pocinčanog željeza. Izolator instaliran između slojeva, kao što se može koristiti, u obliku pjene i posebnom folije od aluminija, s malim zračnog raspora.

poluprikolica

Poluprikolica je napravljena, kao i većina termo-kombija. Ovo je teret hladnjak s izotermnim tijelom. U ovoj izvedbi, paneli koriste, od lima pomoću izolatora od pjene ili staklena vuna, ili kombinirani varijante koje predviđaju instalaciju i prvog i drugog. Takvi strojevi se koriste za transport kvarljive, kao i smrznute proizvode, od kojih se odmrzava vrlo nepoželjna. Takvi automobili karakteriziraju maksimalna pouzdana izolacija, koja mogu jamčiti ispunjavanje svih uvjeta temperature.

Dizajn je podijeljen u tri komponente:

- šasija (osnovni stroj);

- tijelo od izotermnih ploča ili toplinski izolacijski materijal;

- samu rashladnu jedinicu ili kompresor koji obavlja svoju ulogu.

U CIS postoji za odvajanje takvih polu ekspanzija, na bazi teških metala i izolacije, kao termofurgony konstruiran od panela. U Europi takva temeljna podjela ne postoji, ali prehrambeni proizvodi prevoze se samo u automobilima, čiji se sastav sastavlja od ploča.

Razvrstavanje prema temperaturi

Postoji nekoliko vrsta opreme, sve ovisi o razini temperature koja se održava u praznom automobilu. Postoji 6 razreda:

- "A" je klasa koja osigurava održavanje temperature u hladnjaku od +12 do nula.

- "B" - od +12 do -10.

- "C" - od +12 i uključivo do -20.

- "D" - temperatura je manja ili jednaka +2.

- "E" - način rada je -10 ili manje.

- "F" je isti, samo na -20.

Jobs sličan stroj treba osigurati sve potrebne uvjete, s obzirom na radnu temperaturu za najmanje 12 sata bez provedbe dodatnih usluga, kao i druge radove koji nisu obuhvaćeni operativnim parametrima. Montaža hladnjaka za "Gazelle" jer se ovaj kamion uspostavio kao brz i pokretljiv automobil. Kao rezultat toga isporuka traje manje od 12 sati, što odgovara svim zahtjevima temperature.

Slične uvjete i klasifikaciju razvili su europska poduzeća koja se bave regulacijom prijevoza robe koja se brzo pogoršava.

Razvrstavanje izvršenja

Postoje dvije glavne opcije za rad hladnjaka. Ovo je mogućnost na kućištu poluprikolice ili traktora, zajedno s ugrađenim podnim pločama načinjenim u obliku sendviča. Drugi tip izvedbe - na specijaliziranom šasiju, koji je namijenjen samo za uporabu s gotovim nosačem poda. Potonja je pričvršćena izravno na okvir okvira. Druga inačica razlikuje se od neznatno smanjene ukupne težine i povećane nosivosti. U nekim slučajevima, olakšavanje automobila, građevina je polukružna. Ova metoda se često koristi kada je potrebno instalirati hladnjak na "Gazel".

Postoje i nedostaci ove varijante, koji se ne smiju zaboraviti. Najvažnije - postoji opasnost od pojave raznih vrsta pukotina i deformacija na spoju okvira i područja vezivanja automobila.

Mnogi proizvođači počeli su proizvoditi takozvane modularne strukture. Ova opcija omogućuje vam rastavljanje stroja ako je potrebno, ostavljajući okvir i koristite ga za ostala djela. Nakon toga - može se montirati i ponovno upravljati kao hladnjak.

Prilikom rada, posebnu pažnju treba posvetiti stanju metalnog obloga. Ako postoji korozija ili druga mehanička oštećenja, bit će teško vratiti nepropusnost. Ovaj zahtjev postavlja se pitanje postavljanja dodatnih vrata za hladnjake. To je prikladno, ali samo prilikom učitavanja. Ako će stroj raditi rashladna jedinica, bolje je da ne prekidate nepropusnost, kao i toplinsku izolaciju kućišta. Svi elementi moraju odgovarati jedni drugima, kao i prethodno deklariranoj temperaturi.

Prilikom odabira debljine zidova, proizvođač je u osnovi vođen zahtjevima za održavanje zadane klime.

Specifikacija po načelu djelovanja

Postoje samo dvije mogućnosti, na kojima su hladnjaci podijeljeni. Ovo je sustav akumulacije, kao i strojno hlađenje.

U prvoj varijanti koriste se posebne ploče za održavanje potrebne temperature, koje su prethodno napunjene posebnim rješenjem, a zatim zamrznute. Za takve događaje koristi se zaseban vanjski izvor. Slični su dizajni postali široko rasprostranjeni za kretanje intraurbanih dobara.

Za transport na duljim i međugradskim mjestima ugrađen je strojno hlađenje. Kao radni fluid koristi takozvani rashladno sredstvo. Kružuje u zatvorenom krugu, koji uključuje kompresor, poseban prijemnik, kao i kondenzator i upravljačku jedinicu. Tijekom rada, topline se daje vanjskom okruženju. Važno je napomenuti da ove opcije mogu raditi obrnutim redoslijedom - za grijanje. To je korisno pri transportu određenih vrsta robe.