Koja je razlika između hladnjaka i ostalih prikolica?

Poluprikolica-hladnjak je jedna od vrsta teških prikolica koje su namijenjene za prijevoz robe koji zahtijevaju posebne temperaturne uvjete. Takav teret uključuje meso, plodove mora, alkoholna pića (posebno vino), lijekove, cvijeće i poluproizvode. Moderni poluprikolice - hladnjaci su opremljeni rashladnim jedinicama koje mogu hlađenje odjeljka za teret na temperaturu od minus 20-30 stupnjeva. Međutim, uglavnom za prijevoz gore navedenih tereta, zahtijeva se poštivanje režima od -18 do +12 stupnjeva Celzijusa.

Prema načelu rada poluprikolice - hladnjaci se ne razlikuju od njihovih kućnih instalacija. Jedina razlika je područje hlađenja. Da bi se osigurala hladnoća na svih 33 paleta tereta, potrebno je puno snage. Zato većina takvih instalacija ima svoje motor s unutarnjim sagorijevanjem, koji, u pravilu, radi za dizelsko gorivo. Potrošnja poluprikolica, hladnjaci oko 3-4 litara dizela po satu. Gorivo u njima ulijeva se u zasebni spremnik koji se nalazi unutar same jedinice za hlađenje.

Prvo, "ref" snima zrak iz ulice, a zatim prolazi kroz nekoliko faza hlađenja (hladnjače poluprikolice također imaju vlastito rashladno sredstvo), a hranjene su kroz lopatice ventilatora prema unutra. Princip rada je sličan auto klima uređaj, Samo je njihova razlika različita.

Važno je napomenuti da su novi hladnjaci s poluprikolicama označeni posebnom naljepnicom koja pokazuje da instalacija odgovara jednom ili drugom standardu. Obično je natpis zeleno ili plavo obojan i postavljen je na vrh zidova tijela na obje strane. Sada su svi instalacije europske proizvodnje, uključujući hladnjače poluprikolica Krone, u skladu s FRC standardom. To znači da je sustav u mogućnosti prevoziti teret u temperaturnom režimu od minus 20 do plus 12 stupnjeva Celzija.

Što se tiče dizajna, današnji poluprikolice - hladnjaci imaju izotermno tijelo, izrađeno u pravilu od ploča od stakloplastike. Prije toga, mnogi su proizvođači koristili sandučiće od čelika (upečatljiv primjer - češki "ALKA" i 2-osi sovjetski ODAZ).

Prtljažnik za teret mnogih prikolica opremljen je posebnim kukama za prijevoz mesnih trupova, kao i križnim šipkama za stavljanje robe u dvije razine. Neki su modeli opremljeni posebnim pregradama, koji istodobno omogućuju transport dvaju tereta u različitim načinima rada temperature.

Sve europske poluprikolice - hladnjaci imaju duljinu od 13,6 metara, što im omogućuje da prevoze teret s volumenom od više od 86 kubičnih metara (obično se u njih nalazi 33 do 36 europaleta).

U ovom trenutku trošak nove prikolice s rashladnim jedinicama u Rusiji iznosi oko 3-3,5 milijuna rubalja. Istovremeno, trošak nagnutih analoga je 2 puta manji. Čak i njemački 86-kocka "Schmitz" košta ne više od jedne i pol do dva milijuna rubalja.