"Volvo C30": fotografije, vlasnička mišljenja, tehničke specifikacije

"Volvo C30" - ovo je švedski automobil koji su njegovi proizvođači počeli proizvoditi krajem 2006. godine. Razvili smo model samo u vrijeme kada je popularnost počela rasti na kompaktnim automobilima. Kao osnovu, odlučeno je da se platforma C1, Volvo S40,

izgled

Dizajn „Volvo C30„je ispalo uspješan - u mnogočemu je u skladu s oblikom konceptualnog udjela da programeri početkom 2006. godine predstavljen javnosti na salonu automobila. Serijska verzija prikazana je već u rujnu iste godine u Parizu.

Novina je bila izražajna i kompaktna. Prva stvar u oku propušta dizajn leđa. Izgleda neuobičajeno gotovo okrugla staklena stražnja vrata, koja je tradicionalno obrubljena svjetiljkama ugrađenim u police. Zapravo, ovo je stražnja vrata. Zbog toga se otvori za prtljagu pokazao polukružnim i visokim.

Izgleda dobro zakrivljena prednja svjetla i izvornik rešetka radijatora. Sofisticiranost slike pričvršćena je na nagnut krov i nisko slijetanje. Stražnji dio je produžen prema gore Stražnja svjetla i stilski spojler. U donjem dijelu nalaze se povećane ispušne cijevi. Općenito, pokazalo se vrlo zanimljiv i elegantan izgled.

funkcionalnost

Unatoč činjenici da je "Volvo C30" vrlo kompaktan automobil, njezin je unutrašnji izgled bio vrlo funkcionalan i udoban. Kada sjedite unutra, nestaje osjećaj koji izvan automobila izgleda minijaturno. Automobil će udobno smjestiti četiri odrasle osobe. Dva na prednjoj strani, a druga na leđima. Ako tri osobe sjednu na stražnjem redu, onda će morati malo potisnuti.

Sjedala su ergonomski. U fotelji će vozač biti udoban i, najvažnije, u pravom položaju. Sjedalo može biti presavijeno ili gurnuto naprijed. Da bi lak pristup lakše, programeri su odlučili suziti središnji stalak. U procesu razvoja auto svezak stručnjaci su prije svega mislili o vozaču i njegovoj udobnosti.

Za putnike

Na stražnjoj strani nalaze se nezavisna, odvojena sjedala. Bili su postavljeni bliže središnjoj osi stroja, zbog čega je bilo moguće otvoriti izvrstan pogled. Druga instalacija ovog tipa omogućava postavljanje niša na strane za skladištenje. A vozač sa suvozačem tako je udoban za komuniciranje s onima koji sjedaju za sobom. Usput, leđa stražnjih sjedala može se podesiti međusobno neovisno. Moguće je i uopće jedan od njih dodati ili istodobno dva. Čak je i stražnja staklena vrata lako otvorena. Promišljeni potez - pristup prtljažniku postao je jednostavan kao nikada prije. I ima zavjesa kako bi se zatvorili sadržaj odjeljka s očiju drugih ljudi.

Dizajn interijera

Nastavljajući temu, želio bih reći da su švedski stručnjaci također razvili interijer Volvo C30 automobila na poseban način. Tako da su pojedinačne želje bilo kojeg klijenta zadovoljne. Čak i standardna oprema pruža izbor - osoba može kupiti model s crvenom ili plavom presvlakom. I dalje postoji strog inačica boja - crna. Ali ova inačica je izvorna po tome što u ovom salonu postoje kontrastni crveni tepisi.

Ipak, potencijalni kupci mogu uspostaviti posebne, originalne detalje u salonu. Na primjer, sportski upravljač, ručica mjenjača s aluminijskim umetcima. Čak i papučice iznutra prekrivene su aluminijem. A sagovi, usput, razvijeni su posebno za model "Volvo C30", čija je fotografija predstavljena u članku.

Održavanje mikroklime u kabini

Komentari vlasnika o Volvo C30 su ohrabrujući. Ako ih vjerujete, ovaj automobil je zaista vrlo udoban i udoban. Obratite pozornost na opremu i posebnu atmosferu koja vlada unutra. Prvo, švedski programeri pružili su sustav za kondicioniranje opremljen filtrom. Usput, sam automobil je opremljen elektronskim sustavom kontrole klime koji se zove Electronic Climate Control. To je potpuno automatizirano. To jest, sam sustav održava odabranu temperaturu. I to ne ovisi o tome kako je topao ili hladno. Usput! Šveđani su se pobrinuli da vozač može održavati različite temperature u desnom i lijevom dijelu kabine. Vrlo povoljno.

Kontrola klime može se nadopuniti još jednom funkcijom. Usput rečeno, vrlo korisna opcija. Naime, sustav kontrole kvalitete zraka iznutra. Ona prati koliko ugljičnog monoksida je u zraku. A ako se prekorači stopa, otvori za zrak su zatvoreni. Ovaj sustav je također opremljen ugljikovim filtrom, zahvaljujući kojem prašina, prljavština i loši mirisi ne ulaze u unutrašnjost.

oprema

Karakteristike automobila "Volvo C30" zaista su ugodno, inače ne žele reći. Posebnu pažnju posvećuju vlasnici automobila na audio sustav. Zanimljivo je da postoje tri vrste izbora. Prvi je Perfomance, 4 zvučnika + pojačalo. Drugi je Visoki osjećaj. Pojačalo je snažnije, a zvučnici - 8 komada. A treći - Premium Sound - za ljubitelje visokokvalitetnog zvuka. Opremljen je digitalnim pojačalom i deset snažnih zvučnika.

Kao standardna značajka, proizvođači su uključivali inteligentni informacijski sustav vozača, kako bi se smanjila mogućnost ometanja. Kontrolira skretanje kormila, stupanj pritiska na plin i kočnicu i neke druge funkcije automobila. U određenim situacijama koje mogu biti opasne (na primjer, dolazni pozivi s ugrađenog telefona ili SMS-a), informacije se odgađaju do kasnije. Kada dođe više prihvatljivih uvjeta.

sigurnosni

Ipak ovaj automobil, kao i svi automobili "Volvo", podijeljeni su u "zone deformacije". Različita mjesta u tijelu su izrađena od različitih vrsta čelika. Zbog toga se opterećenja ravnomjerno raspoređuju i apsorbiraju, ako se iznenada pojavi sudar. I donji članovi bočne strane oblikovani su na takav način da prednji kotači ne prodiru u unutrašnjost tijekom nesreće. Također, automobil je bio opremljen deformabilnim blokom papučice.

Unutra je 2-stupanjski zračni jastuci (bočni, osnovne, zavjese), pojasevi, sjedala su opremljena s aktivnim naslonima za glavu + opcija dostupna za model, BLIS sustav, koji omogućuje vozaču da prepozna kretanje vozila u mrtvom zoni.

Usput, prednja sjedala su bila opremljena sustavom zaštite od trzajnih ozljeda. Stub upravljača je u slučaju nesreće potpuno presavinut na teleskopski način. Motor se nalazi na poprečnom mjestu, pa se kod neuspjeha premješta ne u unutrašnjosti. Spremnik za gorivo postavljen je ispred stražnjeg ovjesa i ovo je najsigurnije mjesto. Čak ni pješaci nisu zaboravili na pješake. U slučaju sudara zbog zaobljenog leđa, ozbiljnost ozljeda neće biti kritična. Ako, naravno, vozač ne leti na osobu brzinom od 160 km / h.

karakteristike

I na kraju je potrebno reći o jednoj od najvažnijih tema o automobilu "Volvo C30". Tehničke karakteristike - to je ono o čemu govorimo. Dakle, za ovaj automobil postoji znatan izbor motora. Tri od njih - 4-cilindri, 1,6, 1,8 i 2 litre. Oni proizvode 100, 125 i 145 horsepower, respektivno. Postoje i mogućnosti dizela - 1,6-litreni 109-KS je najslabiji. Sljedeći u smislu moći je jedinica za 136 litara. a. (2 litre). Tu je i 163 KS motor. a. i 2,4 litre. I posljednji motor "Volvo C30" - 2,4 litreni, 180-strong.

Postoje još dvije. 5-cilindri, 2,4 i 2,5 litre. Prvi od njih generira 170 "konja", a drugi zbog instaliranog turbo - čak 220 litara. a.

Svi motori omogućuju vrlo dinamično ubrzanje i prilično veliki okretni moment. Osim toga, oni su vrlo ekonomični. Tako će, na primjer, model s benzinskim 1.6-litarskim uređajem potrošiti 9 litara u gradu. Diesel će ići isto.