Volvo 850: opis, vlasnička mišljenja

Volvo 850 - automobil koji pripada srednjoj klasi. Ovaj švedski automobil postao je vrlo popularan u 90-ima. Usput, objavljen je od 1991. do 1997. godine. I za to vrijeme proizvedeni su veliki broj limuzina i vagona (u drugim tijelima nije proizveden). Jan Vilsgaard radio je na dizajnu modela. A ovo je posljednji automobil kojeg je razvio u vrijeme kada je još bio glavni dizajner zabrinutosti.

Malo povijesti

Dakle, prva kopija Volva 850 pojavila se 1991. godine, 11. travnja. Premijera je održana kasnije - u rujnu iste godine, u Frankfurtu. Ovaj automobil, koji je pogon na prednjim kotačima sedan D klase, zamijenjen je "Volvo 240". Taj je model u to vrijeme bio proizveden 18 godina zaredom. Jer tvrtka je trebala novost.

A ona je bila uspjeh. Općenito, moramo priznati da Volvo 850 ima temeljne razlike od svih ostalih strojeva koji su prethodno stvorili zabrinutost. U dizajnu možete vidjeti odstupanje od tradicionalnih pravokutnih kutova. Usput, s ovim automobilom, počeli su se riješiti "kubičnih" oblika. Razina kontrole i dinamičnosti također je narasla. Novost se može pohvaliti s nekoliko tehničkih inovacija. Prvi je transverzalno lociran 5-cilindarski motor. Drugi je pogon na prednjim kotačima. Treći je potisna stražnja osovina, kombinirajući udobnost neovisnog ovjesa i dinamike. Četvrta inovacija je sustav zaštite od bočnog udara. I konačno, peti pojasevi, opremljeni zatezačima.

dizajn

Zanimljivo je da je Volvo 850 bio najnapredniji automobil ikad proizveden od ove švedske tvrtke. Za razvoj je potrošeno oko 15 milijardi (!) CZK. I ovaj je model pokazao najskuplji projekt koji je samo Volvo Cars radio.

Programeri su stvorili potpuno novu platformu za automobil i razvili posebne tehnologije proizvodnje. Osim toga, u Shevdi je izgradio zasebnu tvornicu za proizvodnju pogonskih jedinica. Zanimljivo je da još uvijek razvija i opskrbljuje motore Volvo automobila. Motori se, usput, razlikuju u modularnoj strukturi. Razvili su ih i osmislili visoko kvalificirani stručnjaci. Usput, sav posao obavljen je u okviru projekta Galaxy.

Općenito, s gledišta tehnoloških inovacija, nijedan drugi automobil nije bio toliko važan i važan za Volvo Cars kao 850. godinu.

Značajke modela

Volvo 850 - svestrana osoba i limuzina koja su u trenutku 90. godina bili brz i moderan automobil. Tada su švedski proizvođači dokazali da znaju razviti i proizvoditi moćne strojeve, poštujući tradicionalne vrijednosti za svoju tvrtku.

Automobil je bio obilježen udobnim širokim sjedalima, opremljenim električnim grijanjem i naslonima za glavu. Stup upravljača je sigurno i podesivo u svim smjerovima. Čak je i dječje sklopivo mjesto bilo ponuđeno. I još jedan automobil imao je 4 električna prozora. Čak i prednja svjetla Bilo je.

Usput, model je prilično dobar (za sedan) volumen prtljažnika - čak 415 litara.

Proces izgradnje i proizvodnje

Vozila Volvo 850 recenzija dobila su samo pozitivne rezultate. To je stvarno bilo na pristojnoj razini. No, prije svega je uvijek zapažao dizajn. Uostalom, u procesu njegovog razvoja korištene su najnovije tehnologije! Maksimalizirao je broj robotskih instalacija, a koristio je i automatske sustave montaže za obavljanje mjerenja. Čelik za zavarivanje i rezanje također se obavlja na drugačiji način - pomoću lasera. Tehnička struktura također je pojednostavljena i reorganizirana. svaki točka sabirnice automatizirano. Sve operacije koje su prethodno radile više od razine ramenu kolektora prestale su postojati.

Programeri su obratili veliku pozornost na sigurnost. 850. model ima zračne jastuke (prednji i bočni). U svakom je modelu instaliran ABS.

ažuriranje

850-tak model je bio vrlo popularan. Stoga je 1992. godine automobil izdan Volvo 850 GLE. Bio je drukčiji od svog prethodnika. Na GLT-u, predak 850 serije, ugrađen je 5-cilindarski 170-konjska snaga 2,5-litarskog motora s 20 ventila. Novost 1992. godine stavlja sličnu jedinicu. Samo su ventili 10, a snaga 140 KS.

Godine 1993. pozornost vozača bila je dodijeljena karavanskoj karavani koja je postala poznata kao Volvo 850 Wagon. Ispostavilo se da je to vrlo praktičan i prostran model koji u smislu rukovanja i "ponašanja" na cesti ni na koji način nije inferioran s limuzinom. Što govore vlasnici o ovom automobilu? Ništa loše. Što mogu reći negativno o dinamičnom i brzom automobilu, u kojem je prtljažni prostor gotovo jedna i pol tisuća tona volumena? Plus dobra suspenzija i motori. Sve u ovom automobilu kao što bi trebalo biti su riječi njegovih vlasnika.

U ljeto iste godine 1993, zabrinutost je proizvela turbo punjenje motora, koji je odmah instaliran na Volvo 850. Motor je imao volumen od 2,3 litre i proizvede 225 "konja". Ali 1994. godine svijet se pojavio najsnažnijom verzijom "Volva". Automobil s motorom od 250 konjskih snaga (!) - brzo je postao pravi švedski bestseller. Maksimalna brzina automobila iznosila je 250 kilometara na sat, a do stotinu se ubrzala za 6,7 ​​sekundi! Likovi su jednostavno nevjerojatni. Nije ni čudo zašto je ovaj automobil bio tako brzo rasprodan. Usput, samo je 5000 komada pušten.

Posljednjih godina

1995. godine u liniji motora pojavio se 2,5-litreni "dizel". To je vrlo drago ljubiteljima automobila "Volvo". Sam auto je ekonomičan, ali ovdje je i dizelski motor.

Godine 1996. premijera novog coupea - C70 - održana je u Francuskoj. Zanimljivo je da je ovaj automobil izgrađen na ekskluzivnoj platformi Volvo 850-ih. Usput, na istoj bazi, izdali smo automobil koji je radio ne samo na benzin, već i na metanu. Sve zahvaljujući posebnom sustavu goriva.

Godine 1996. došlo je do kolodvora, koji je postao poznat kao 850 AWD. Legendarni predvodnik pogona na sve kotače "Volvo" opremljen motorom turbopunjača od 2,5 litara za 193 "konje". Također je brzo stekao popularnost, što ne iznenađuje.

Komentari vlasnika

I na kraju nekoliko riječi o tome što vlasnici ovog automobila govore o svom željeznom konju. Zapravo, nema loših komentara o modelu. Ali ima dosta dobrih. Da, postoji jedan nedostatak - u slučaju kvara Volvo 850, popravak stroja, kako kažu, će letjeti u prilično peni. U službi, to nije jeftino, ali plaća u zamjenu za pouzdanost. I to je vrijedno.

Upravljivost - na razini, udobnost - previše. Mnogi ljudi vole izvorni, atraktivan dizajn. Čak iu njoj je vrlo prostran i udoban. Istina, ulje puno troši - često se mijenja. Ali u svim drugim aspektima automobil je pouzdan. Niti ništa, jer je to bio najbolji od svih modela "Volvo" do ranih 2000-ih.

Usput, ovaj automobil se može kupiti za vrlo malo novca. Na primjer, 1994. auto puštanja u normalnom stanju (to jest, selo i otišao) koštat će oko 120-150 tisuća rubalja. Postoje mogućnosti i jeftiniji - prvi modeli, tamo i uopće ne stoje 100 tisuća. Glavna stvar je provjeriti auto na benzinskoj crpki prije kupnje. Ako samo šišmiš nije bio.