Poslovna klasa "Volvo 960": tehničke karakteristike, prednosti i nedostaci

Vozilo "Volvo 960", poslovne klase, prvi je put predstavljeno javnosti u jesen 1990. godine. Ovaj vrhunski model zamijenio je već zastarjelu tadašnju Volvo 760. Predstavljiva novost brzo privukla pozornost. Mnogi su je ljudi voljeli, i to je bilo mnogo razloga.

Ukratko o modelu

"Volvo 960" doista je jedinstveni automobil. Barem zato što je ovaj automobil proizveden ne samo kao limuzina, već i kao karavan. Potonji, na zahtjev kupca, bio je opremljen s dva dodatna sjedala, smještena u prtljažniku.

Posebnost ovog modela bila je tijelo, pocinčano na obje strane, na koje su proizvođači dali jamstvo od 8 godina. A automobili su bili prekriveni ekološki prihvatljivom bojom. U to je vrijeme bio prestižan, ali vrijeme je pokazalo da takav premaz exfoliates from metal.

Također je vrijedno napomenuti da je prezentiran "Volvo 960" također bio postavljen kao praktičan automobil. Čak i prtljažnik limuzine mogao je smjestiti 471 litara tereta. Na kolima je bila dvostruko veća. I zbog preklopnog stražnjeg reda prtljažnika, pa čak i povećan na 2 125 litara, što je omogućilo transport velikih ili dugih tereta. Naravno, automobil za poslovne klase rijetko se koristio za to, ali sama dostupnost takve prilike nije se mogla radovati.

oprema

Čak i osnovna oprema Volvo 960 bila je zadovoljna dostupom širokog asortimana opreme. Automobil je opremljen sigurnosnim pojasevima s tri točke, zračnim jastucima vozača i suvozača, podesivim naslonom za glavu, metalnim sigurnosnim šipkama na vratima. I prednja sjedala su bila opremljena grijanjem.

Nakon modernizacije, koja se provodila sredinom 90-ih, u paketu su uključeni i zračni jastuci za putnike na stražnjoj strani. A modeli u standardnoj opremi dobili su kožnu unutrašnjost i snažan klima uređaj.

Najskuplja oprema bila je poznata kao Royal 4. U ovom je modelu automobil imao dva odvojena stražnja sjedala, dodatnu klimatizaciju i funkciju daljinskog upravljanja za audio sustav putnika, kao i hladnjak. I dalje su bili mali stolovi s električnim pogonom, koji su bili izbačeni s leđa sjedala.

karakteristike

"Volvo 960", čija je fotografija gore navedena, ponuđena je s dva motora.

2,4-litarna jedinica od 170 KS mogla bi raditi zajedno s "mehanikom" s 5 stupnjeva prijenosa i "automatski" s 4 stupnja prijenosa. Zahvaljujući ovom motoru, automobil se ubrzao na "stotine" u samo 9,7 sekundi. I ograničenje brzine ograničeno je na 210 km / h. Treba napomenuti da je ovaj motor imao umjeren apetit. Za 100 "urbanih" kilometara trebalo je 10 do 11 litara goriva (ovisno o vrsti kontrolne točke).

Drugi je motor snage 204 KS. na volumenu od 3 litre. Ova je jedinica ponuđena isključivo u kombinaciji s "automatskim" postupkom u četiri koraka. Verzije s ovim motorom bile su dinamičnije, ubrzane su za "stotine" u 9.1 sekundi. Ali njihova ograničenja brzine bila su ista. I gorivo je bilo oko 1-1,5 litara više.

Tehničke značajke

U specifikacijama "Volvo 960" bile su impresivne. Ali ne samo da su motori koji su bili instalirani ispod pokrova ovih automobila vrijedni pozornosti.

Zanimljivo je, prije restylinga 1994, korištena suspenzija Multilink 1. Bio je to multi-link dizajn koji je osiguravao idealno ponašanje vozila na cesti. Ali njezino održavanje bilo je preskupo. Zato su 1994. godine automobili počeli biti opremljeni neovisnim dizajnom Multilink 2. Zadržao je svoj karakter i funkcije, ali je održavanje bilo jeftinije. Možemo reći da su programeri uspjeli stvoriti poboljšanu verziju suspenzije.

O prednostima i prednostima

Pouzdan, moćan, dinamičan - ovako možete kratko opisati "Volvo 960". Karakteristike automobila su dobre, i teško je zanijekati. Međutim, ljudi koji posjeduju ovaj predstavljeni automobil ne osporavaju tu činjenicu. Naprotiv, to potvrđuju svojim recenzijama.

Posebna se pozornost posvećuje šasiji ovog automobila. Stroj pokazuje savršeno ponašanje na cesti. Čak i kada brzina igla prijeđe oznaku od 130-150 km / h, čini se da automobil vozi umjereno brzinom. U kabini je istodobno tih, čak i šumanje kotača nije moguće čuti. I svatko tko je unutra, pogotovo na stražnjem kauču, može zaspati - tako udoban u Volvu.

Unatoč njegovim dimenzijama, Volvo je vrlo pokretljiv automobil. Parkiranje, izvedba napretka, pretjecanje i ostali elementi samo su zadovoljstvo.

Zimi motor počinje bez problema, čak iu najtežim mrazima. Klima kontrola je dostojna instalacije. Ljeti se salon brzo hladi i zimi se odmah zagrijava.

Ali mjesta zaslužuju posebnu pažnju. Oni su udobni i ergonomični, čak i nakon nekoliko sati neprekidnog udara u vožnji neće uslijediti.

mane

Nedostaci čak imaju automobil poput "Volvo 960". Recenzije su uglavnom pozitivne, ali mnogi vlasnici također ne zaboravljaju na nedostatke.

U ovom automobilu je vrlo slaba ožičenje, koja na kraju "dozna", kako vozači kažu, i mrvica. Potrebno je promijeniti. Još malo slab upravljač i crpke servoupravljača. A kod sustava opskrbe gorivom neki vlasnici imaju pitanja. Sve je jednostavno i pristupačno, ali da zamijenite benzinsku pumpu, morate potpuno ukloniti spremnik, kroz koji kardan prolazi. I to daje određene neugodnosti.

Međutim, nedostaci Volvo 960 nisu toliko. U svakom slučaju, zasluga je jasno veća, kao što se može vidjeti iz svega navedenog.